Relaciones con la prensa

Realización del túnel Japón-Corea

Esperamos con interés los esfuerzos del gobernador para generar impulso.

El concejal Takahira llama a promover el desarrollo en la asamblea de la prefectura

 

El ex miembro de la asamblea de la prefectura Takahira (asociación de funcionarios del gobierno democrático de la prefectura) durante una pregunta general en la asamblea de la prefectura celebrada en junio, habló sobre el "túnel Japón-Corea", que va desde la ciudad de Karatsu en la prefectura de Saga hasta Corea del Sur a través de Iki y Tsushima, como una "política de un cinturón, una ruta" liderada por China. A medida que Japón avanza, también debemos elevar nuestra posición en el este de Asia y crear una carretera que nos conecte con el resto del mundo". Destacó la importancia de la construcción del túnel, que servirá como una oportunidad para conectar China y Rusia a través de vías férreas y carreteras de alta velocidad.

 

El túnel tiene una longitud total de unos 270 km, siendo el tramo entre Karatsu e Iki de unos 20 km, el tramo entre Iki y Tsushima de unos 50 km y el tramo submarino de 150 km. La Fundación Internacional de Carreteras pretende lograr esto como parte del Proyecto de Carreteras Internacionales.

 

El concejal Takahira dijo: "Si escucha esto por primera vez, puede parecer poco realista", y añadió que ya se han asegurado aproximadamente 200.000 metros cuadrados de terreno en la ciudad de Karatsu y se ha excavado un pozo inclinado a una profundidad de aproximadamente 540 metros. ▽ También hemos asegurado un sitio de 400.000 metros cuadrados en el distrito Aren de Izuhara-cho, ciudad de Tsushima, y ​​celebramos la ceremonia de inauguración de la mina en septiembre de 2014. En Iki, también hemos asegurado 30.000 metros cuadrados de aterrizamos en Ashibe-cho y planeamos abrir la mina a finales de este año. Informar sobre el progreso del proyecto, como la planificación de una ceremonia.Además, para promover la comprensión del proyecto, la fundación ha creado un "Consejo Prefectural de Promoción de Túneles Japón-Corea" en 32 prefecturas de todo el país, y planea expandirse a 40 prefecturas para finales de este año.

 

También mencionó que se había creado un consejo de prefectura en Nagasaki y que el Ayuntamiento de Tsushima había adoptado una opinión escrita solicitando una construcción anticipada en 2011, pidiendo al Gobernador Hodo Nakamura que trabajara activamente para generar impulso para promover la construcción. Le pregunté si tenía alguna idea.

 

En respuesta, el gobernador dijo: "Si la construcción continuara, sería un proyecto nacional bilateral y habría varios problemas, como enormes costos de construcción y problemas técnicos. Hay muchas incertidumbres en la situación actual". Carece de detalles concretos. Necesitamos monitorear cuidadosamente los movimientos del país", dijo.

El representante Takahira dijo que los oleoductos y líneas de transmisión de energía de alto voltaje conectados al túnel permitirán el intercambio multilateral de gas y electricidad, y que se puede esperar que la industria energética se desarrolle, y que los mercados para las industrias locales en Nagasaki, Saga, "También podemos esperar que la postura de la prefectura de Saga sobre la total estandarización del Kyushu Shinkansen cambie naturalmente", dijo, señalando que se espera una expansión significativa.

 

También mencionó que se ha formado el Consejo de Enlace de Kyushu para la realización del túnel Japón-Corea, en el que participan muchos miembros del parlamento y círculos empresariales. Espero que el gobernador asuma un papel activo como político para pavimentar el camino hacia el futuro."

(Nagasaki Kensetsu Shimbun edición del 4 de julio de 2017)

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