Artículo de relaciones de prensa

Inversores estadounidenses piden promoción del túnel Japón-Corea

Ampliación de las rutas de transporte entre Japón y Europa

 

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Sr. Jim Rogers

 

Jim Rogers, un inversionista estadounidense global que participó en una reunión celebrada en Seúl, Corea del Sur, sobre la situación de la Península de Corea y las relaciones Japón-Corea del Sur, dijo que si se resuelve la cuestión nuclear de Corea del Norte y se construye el túnel Japón-Corea del Sur Una vez construido, hizo un llamado a la promoción del concepto de túnel Japón-Corea, afirmando que los beneficios económicos serían inconmensurables.

En una entrevista con el Washington Times, Rogers reconoció que existen importantes obstáculos físicos y políticos para construir un túnel, pero dijo que si se construyera el túnel Japón-Corea, se abriría una carretera para el transporte terrestre desde Japón a Europa. "Quiero que imaginen un ferrocarril y una carretera que conecte a Corea del Norte, a través de Rusia, con París y Roma", dijo con optimismo sobre el concepto.

 

En una reunión con el líder norcoreano Kim Jong Un, el presidente estadounidense Trump enfatizó que Corea del Norte tiene el potencial de un desarrollo económico "excelente" si abandona sus armas nucleares.

Al igual que Trump, señaló el enorme potencial económico de la península de Corea una vez que se desnuclearice y "el problema del paralelo 38 desaparezca". Actualmente, se necesitan unos 50 días para viajar por mar desde Japón a Europa, pero "si colocamos los suministros en un tren en Japón, se pueden entregar a Berlín en unas tres semanas", lo que acortaría significativamente el tiempo de transporte. .

 

También señaló que "todo el mundo quiere eliminar el paralelo 38. China, Rusia, Corea del Norte, Corea del Sur, es igual en todas partes", y añadió que como resultado de la reconciliación intercoreana que comenzó el año pasado, " "Corea del Norte y Corea del Sur (desde hace más de 50 años) "Hemos comenzado a eliminar las minas terrestres y los puestos de observación que se han colocado en la zona desmilitarizada a lo largo de los años", afirmó, subrayando que hay señales esperanzadoras.

 

Estados Unidos no es el único país que presta atención al potencial económico de la Península de Corea y a los efectos del túnel Japón-Corea.

Rogers reveló que Rusia está prestando atención al túnel Japón-Corea y dijo: "Una importante empresa de transporte rusa está tratando de vender este concepto en Japón". Dijo que Putin ha considerado recientemente "reconstruir el Ferrocarril Transiberiano" y conectarlo con la frontera con Corea del Norte.

 

También se está discutiendo un plan para transportar gas natural ruso al este de Asia a través de un gasoducto a través de Corea del Norte, dijeron fuentes diplomáticas a The Washington Times.

"Rusia, Corea del Sur y Japón se beneficiarán", dijo Rogers sobre el coste de construcción estimado en 100 mil millones de dólares. "Estos tres países también tienen el capital. Pueden financiar grandes proyectos de infraestructura como este'', expresó sus expectativas para Japón. Corea del Sur y Rusia.

 

El túnel Japón-Corea también será útil para contrarrestar la iniciativa china de la zona económica One Belt, One Road.
"No sólo competirá con One Belt, One Road, sino que también será un competidor. Al competir, también uniremos al mundo", dijo Rogers. (Acuerdo especial del Washington Times)

 

Este artículo es una traducción japonesa del artículo del Washington Times del 21 de mayo de 2019. Visión de túnel
: El gurú financiero se muestra optimista sobre un proyecto masivo sofocado por la crisis nuclear de Corea del Norte.

 

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