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Desarrollo y perspectivas de la parte norte de Kyushu

Imagen futura de Higashimatsuura, Karatsu, Taku

El lado japonés del túnel Japón-Corea es el área centrada alrededor de estas cuatro ciudades: la ciudad de Karatsu, la ciudad de Taku y la ciudad de Fukuoka en la península de Higashi Matsuura en el norte de Kyushu, y la ciudad de Tosu, que conecta Fukuoka y Taku en ángulos rectos.La entrada en el lado japonés del túnel Japón-Corea estará apoyada por cuatro puntos.Estas cuatro áreas urbanas son casi cuadradas.Mientras observo estas conexiones físicas, me gustaría dar una descripción general de cada historia, terreno, cultura, industria, etc.De las cuatro áreas urbanas, la ciudad de Fukuoka, que no se ve directamente afectada por el túnel y está creciendo como una gran ciudad, será excluida de la elucidación y se posicionará como la ciudad madre de las otras tres áreas.

Concepto de complejo costero de Genkai

El área de Karatsu / Higashimatsuura es la puerta de entrada al túnel Japón-Corea.Esta zona ha tenido intercambios con el continente durante mucho tiempo y ha sido un punto de contacto con la cultura continental.Al mismo tiempo, al igual que Tsushima e Iki, han estado en riesgo de ser invadidos por enemigos extranjeros como la invasión mongola.Fue la base del envío de Toyotomi Hideyoshi a Corea, y las ruinas del castillo de Nagoya son las ruinas.En la Edad Media, el Partido Matsuura ganó poder, y después de convertirse en el Shogunato Tokugawa, la era Meiji llegó como territorio del clan Nabeshima, la mayoría de los cuales eran extranjeros.Aunque el dominio de Karatsu es un dominio pequeño, los daimyo se reemplazan con frecuencia y tiene una atmósfera diferente a la del lado del mar de Ariake, lo que fomenta la popularidad entusiasta de Karatsu en la actualidad.La zona costera es una costa de estilo rías con mucho tráfico, y está bendecida con una belleza escénica y está incluida en el Parque Nacional Genkai Cuasi.El curso que conecta Karatsu con Fukuoka a través del Parque Nacional Saikai y Unzen a través de Sasebo es una ruta turística internacional.
 
Las partes norte y oeste de la península de Higashimatsuura están rodeadas por costas de ria, y el interior de la península es una meseta ondulada llamada "meseta".El clima es templado, con escasas precipitaciones y pocos ríos.La industria se centra en la agricultura de las tierras altas, especialmente en Hizen, Genkai y Chinzei.Hay muchos pequeños agricultores y la productividad de la tierra es baja.Las industrias son la alimentaria, la fabricación de equipos en general, los productos de madera, etc.La ciudad de Karatsu ocupa el cuerpo principal de la industria regional.La industria pesquera es más próspera en Yobuko-cho, que tiene un puerto pesquero y depende de la costa, como el cerco, la red aguri, la red de arrastre pequeña, el carrelet y la pesca de sardina.En los últimos años se ha popularizado el cultivo de perlas, jurel, besugo, abulón y erizo de mar.La península de Higashimatsuura tiene muchos elementos excavados, como herramientas de piedra, loza y vasijas antiguas, y se han transmitido muchas leyendas y romances, así como rastros de antepasados ​​del período Jomon. Según el "Wei Shi Yajinden", formó el "Sue Rogoku" en el siglo III.Sin embargo, en los tiempos modernos, la característica de la península de ser un callejón sin salida ha dejado atrás el desarrollo económico y social.Afortunadamente, sin embargo, la península no es tragada por las olas del desarrollo, y hay hermosas costas e islas sin desarrollar.

 

Después de la apertura del túnel Japón-Corea, las restricciones se revertirán.Al ser una puerta de entrada al continente, será posible desarrollarlo y mantenerlo como zona de recreación internacional aprovechando sus características de balneario.La ciudad de Karatsu está tratando de desarrollarse como una ciudad industrial aprovechando la antigua tradición de la cerámica llamada cerámica Karatsu.La alfarería está a punto de renacer como una nueva industria cerámica.También ha sido bendecida con recursos como ciudad turística turística.Se posicionará como un "Genkai Coastal Resort" junto con el área de Higashi Matsuura.
 
Como plan futuro, la zona de Yobuko / Chinzei también se encuentra directamente debajo de la entrada del túnel Japón-Corea, por lo que se elevará como una base turística de clase mundial con un puerto deportivo de ultra lujo.Se establecerá un puerto de amarre para grandes cruceros, yates y lanchas a motor.Luego, en la isla de Kabe y la isla, se formará un área de villas por un grupo de edificios blancos como los de la costa y las islas del Mar Mediterráneo y el Mar Egeo en Europa.En estas villas de lujo, formaremos un resort que puede alojar no solo a japoneses sino también a personas del este de Asia, Europa y Estados Unidos.Se construirá un condominio de tres a cuatro pisos alrededor de la marina para formar una zona comercial marina.

 

Luego, se construirá una villa independiente en un área escénica en la costa y tierra adentro.El terreno de la península de Higashi Matsuura es suavemente ondulado, por lo que es adecuado para campos de golf.Convirtiendo bosques y algunas tierras agrícolas, se construirán campos de golf en varios lugares.Junto a ella, se habilitará una cancha de tenis, piscina, centro de aeróbic, etc.

Concepto Taku / Tosu Silicon Valley

La ciudad de Taku está ubicada en el centro de la prefectura de Saga y es una cuenca rodeada por montañas de aproximadamente XNUMX a XNUMX m en las montañas Tsukushi.Los ríos que se originan en las montañas circundantes desembocan en el río Taku, que atraviesa el centro de la ciudad.Las mandarinas se cultivan al pie de la montaña.La historia de Taku prosperó mediante la extracción de minas de carbón antes de la Restauración Meiji, y la Línea Karatsu se abrió temprano, y se ha desarrollado dramáticamente en las eras Meiji, Taisho y Showa.Sin embargo, desde que se cerró la mina de carbón, la población ha disminuido drásticamente y estamos tratando de transformarnos en una ciudad industrial rural que utiliza el antiguo sitio de la mina de carbón para la agricultura al pie de la montaña.Con la finalización del cruce de Kyushu y el cruce en las afueras de la ciudad de Taku, se convirtió en la puerta de entrada al centro de la prefectura.Esta es la clave para el desarrollo de la ciudad hacia el siglo XXI.El Templo de Confucio es el templo de Confucio existente más antiguo del mundo y está designado como propiedad cultural de importancia nacional.Ha sido un lugar de educación desde la antigüedad y tiene una base para desarrollarse como una "ciudad de parque científico" en el futuro.

 
 


* Punto clave de Kyushu, Tosu Interchange (IC)

La ciudad de Tosu es la puerta oriental a la prefectura de Saga.Limita con la prefectura de Fukuoka y es un cruce de la línea principal de Nagasaki y la línea principal de Kagoshima de JR Kyushu, y ha sido un centro de transporte desde la antigüedad bajo el sistema Ritsuryo.En los últimos años, hay uno de los intercambios más grandes de Japón en la Autopista Kyushu, lo que la convierte en el punto más importante para el transporte terrestre en Kyushu.Además de la buena ubicación del transporte, Tosu City tiene una industria próspera y cuenta con el valor de envío industrial más alto de la prefectura, superando a Saga City.Junto con la ciudad vecina de Kurume, ha sido designada como "Kurume / Tosu Technopolis" y tiene como objetivo desarrollarse como una de las nuevas áreas industriales líderes en Kyushu.

 

El este de Asia también es un área cultural confuciana, así que ¿por qué no crear una "Universidad Confuciana Internacional" o "Universidad Confucio" en Taku para convertirla en una meca internacional del confucianismo?Como facultades, se establecerán la Facultad de Administración de Empresas, la Facultad de Ciencias Políticas, la Facultad de Humanidades y la Facultad de Ciencias de la Producción para crear una ciudad colaborativa entre la industria y la academia.Estamos reclutando estudiantes no solo de la región de Asia oriental, sino también de la región de Asia oriental.

 

Si se abre el túnel Japón-Corea, la ciudad de Taku se convertirá en un nodo con el cruce de Kyushu.Esta área está bendecida con un clima cálido porque los vientos fríos del Mar de Japón están bloqueados por las montañas.En el área que conecta Taku y Tosu, atraeremos fábricas e institutos de investigación de industrias avanzadas para formar Taku y Tosu Silicon Valley, que es tan bueno como Silicon Valley en California, EE. UU.En el área circundante, las viviendas relacionadas con la industria, las instalaciones deportivas y las viviendas tipo resort se ubicarán en la zona de acceso a viviendas de trabajo.Las ruinas de Yoshinogari, que se dice que son la antigua capital de Yamatai, son ruinas importantes para rastrear las raíces de la cultura japonesa.El "Museo Nacional de Historia de Yamatai" se construirá aquí para presentar la cultura antigua de Japón.
 
El impacto y los efectos de conectar el túnel Japón-Corea con Tsushima, Iki y el norte de Kyushu son inconmensurables.Esta región debe desarrollarse integralmente como un cuadrado base en el este de Asia (una base receptora para estructuras cuadripolo).Por así decirlo, será necesario crear un plan maestro que corresponda al plan territorial nacional para toda la región de Kyushu.Con la finalización del Túnel Japón-Corea, como fue el caso en Kitakyushu en la antigüedad, la región se convertirá en un importante centro de intercambio internacional entre Japón y Asia.En particular, Asia Oriental es la región con más dinamismo en el siglo XXI, y el punto de su crecimiento económico es el intercambio económico y tecnológico con Japón, por lo que se enfatiza la importancia de esta base de intercambio internacional abierta en Asia Oriental. Hay algo desaparecido.Japón, que ha estado en Europa durante mucho tiempo desde la Restauración Meiji, está a punto de entrar en una nueva era de salida de Europa.

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