Coin discours du président

La route vers la paix - Théorie 3 de la conception du système environnemental mondial (construire une société de contrôle autonome et décentralisée)

, président du Conseil mondial des ambassadeurs de la paix des ONG, président du
Conseil de Nagasaki pour la promotion du tunnel Japon-Corée

 

2. La voie vers la paix mondiale et la croissance économique

Si le gouvernement souhaite réellement une croissance économique, il doit relier les pays maritimes et terrestres grâce au tunnel Japon-Corée et les relier au continent eurasien et à la zone économique régionale centrale. Il existe une théorie selon laquelle l'Afrique est la dernière frontière économique du capitalisme et, comme prévu, la Chine est prompte dans sa diplomatie à récupérer les ressources de l'Afrique. Cependant, le continent africain compte environ 1 milliard d’habitants et il existe donc des incertitudes. Le Heartland est la dernière frontière économique sur Terre.

 

Le « plan national sur 100 ans » sera réalisé de manière autonome et décentralisée (c'est le système de traitement de l'information du cerveau). Il est important de réaliser une « conception optimale » qui prend en compte l’ensemble du système, plutôt que de simplement étendre la technologie conventionnelle. Il doit notamment s'agir d'un « schéma d'action » qui passionne les jeunes et leur donne de l'espoir pour l'avenir. C'est parce que les jeunes ont un sentiment de « pureté » et ont la capacité d'absorber tout et de s'améliorer. Pour y parvenir, la première étape consiste à travailler avec les femmes pour renforcer la nation.

 

La politique politique et économique vise à atteindre l'ère maximale du Japon, soit une classe moyenne de « 100 millions de personnes au total ». C’est parce que l’on dit que les Japonais ordinaires sont intelligents. Le bon sens et intuitifs de la classe moyenne peuvent devenir une synchronicité collective et exercer un grand pouvoir. En effet, cela conduira à un cycle approprié de « demande intérieure » et de « productivité et consommation ». Premièrement, nous devons créer cette fondation, cela prendra donc plus de cent ans. Pensez-y simplement au temps pendant lequel nous détruisons la Terre. L’important est de changer notre façon de voir les choses et notre état d’esprit lors de la construction de « choses » et de systèmes. Un cœur qui cherche les choses universelles. En d'autres termes, c'est l'enseignement de Kinjiro Ninomiya : « Faites de votre mieux pour le monde et pour les gens. »

 

2.1. Comment réfléchir aux questions de coûts : dissuasion douce contre la guerre

Le goulot d'étranglement dans la formation d'un réseau de routes d'atterrissage sur Terre est la construction de tunnels à travers le détroit de Béring et le détroit Japon-Corée. La science et la technologie modernes du XXIe siècle se sont développées à un niveau tel que Béring et le tunnel Japon-Corée ne constituent plus un problème.

 

Qu’en est-il des coûts de construction et de fabrication ? Théoriquement parlant, cela signifie que les pays du monde entier devraient consacrer suffisamment d’argent à la promotion de projets de paix mondiale afin de ne pas entrer en guerre. Cependant, à mesure que la mondialisation progresse, que l'échelle économique diminue et que les inégalités se creusent, les pays développés doivent partager les coûts de construction sur la dernière frontière de l'économie capitaliste afin d'améliorer la compatibilité entre démocratie et capitalisme. Le 21ème siècle devrait être basé sur la collaboration et non sur la compétition.

 

Au cours des trois dernières années, les États-Unis ont dépensé plus de 200 milliards de dollars pour la guerre en Irak. Vous recevrez de la monnaie même si les deux tunnels sont ouverts. Pendant la guerre du Vietnam, plusieurs fois cette somme a été dépensée en « meurtres » et en « terre cuite », dans le but de protéger la démocratie. Il en coûterait plus de mille milliards de yens pour construire des centrales nucléaires de deux millions de kW. Si vous deviez gagner de l’argent avec l’énergie distribuée, vous n’auriez besoin que de 1/10 à 1/50 de ce coût. Le coût estimé du nouveau stade national temporaire était d'environ 300 milliards de yens, et les 10 000 milliards de yens pour le tunnel Japon-Corée ne sont pas si surprenants comparés au budget annuel du Japon de 90 000 milliards de yens. « L'argent » est quelque chose qui tourne autour du monde. Doit être utilisé à bon escient.

 

La « zone terrestre » du continent eurasien est reliée à la zone économique du Pacifique (zone maritime) via le Japon et la Corée du Sud (qui servent de route), et aux trois principales régions développées d'Europe, d'Asie du Nord-Est, d'Amérique du Nord et du Sud. L’Amérique est connectée, avec au centre la Russie et l’Alaska. Si les deux pays sont reliés par voie terrestre, nous entrerons dans une ère de grands changements géopolitiques, et la contribution à la paix mondiale sera plus grande que la question de l’argent. Cela signifie créer un nouveau front économique. Nous devrions réfléchir à la manière dont nous pouvons apporter une contribution majeure à la planète même sans guerre. À cette époque, les efforts ont commencé pour unifier le continent eurasien (île mondiale), auquel il était impossible d’accéder par voie maritime.

 

2.2. La fin de l’histoire du « collectionner »

De l'Antiquité à nos jours, on peut dire qu'il s'agit de l'histoire de la collecte d'argent, de biens et de profit. L'ordre social des pays où la « collection » réussit est pour le moment stabilisé. Dans les temps modernes, en collectant des capitaux et des profits grâce au capitalisme, il était possible de répondre aux désirs de tous les citoyens dans un État civil démocratique. Dans le passé, il suffisait de distribuer les bénéfices, mais aujourd’hui nous vivons dans une époque de profits négatifs.

 

La zone économique du littoral du Pacifique est la région économique la plus vaste de « l’ère de la mer ». L’ère de l’unification maritime a pris fin et l’ère de l’unification terrestre a commencé. L'étude de l'influence de la situation géographique sur les relations politiques et internationales est appelée « géopolitique », et Carl Schmitt a déclaré qu'il y a eu un changement historique majeur de « l'ère de la terre » à « l'ère de la mer ». » On dit qu'une « bataille entre la terre et la mer » aura lieu lorsque la « collecte » deviendra une impasse. Le Japonais Kazuo Mizuno (professeur à l'Université Hosei) possède également ce genre de capacité de réflexion rare.

 

Les sociétés japonaises Toshiba et Mitsubishi Motors, ainsi que la société allemande VW, ont recherché leurs profits au point de commettre des fraudes. Le ministère de l’Économie, du Commerce et de l’Industrie impose aux entreprises un rendement des capitaux propres (ROE) de 8 %. Dans les deux cas, les profits et la croissance sont prioritaires. Les événements de ces trois sociétés de classe mondiale signifient qu’elles ne peuvent plus réaliser de bénéfices (rassembler des capitaux et croître) sans commettre de fraude. En d’autres termes, ces incidents frauduleux marquent la fin de l’histoire de la « collecte ». Ils disent que la croissance des bénéfices ne mènera qu’à de futures créances irrécouvrables et à des restructurations. Nous sommes entrés dans une ère dans laquelle le fardeau des sacrifices incombe aux travailleurs qui n’ont ni responsabilité ni autorité. Ne vous laissez pas berner par le diable, une personne morale qui ne fait que collectionner des objets.

 

Il y a trop d'entreprises au Japon. Si nous coopérions au lieu de rivaliser, le problème serait immédiatement résolu...

La raison pour laquelle les grandes entreprises japonaises acquièrent les unes après les autres des capitaux étrangers est en fin de compte un échec de la politique du ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie consistant à privilégier la finance plutôt que l'industrie (Sur "Comment voir les choses" ⅠⅡⅢ, Katsuyuki Kawaguchi, ``World Peace Research ''2016) .
Contrairement à l'Europe et à l'Amérique, la véritable force économique du Japon réside dans les petites et moyennes entreprises.

 

◆Le concept du cœur eurasien de Mackinder

En outre, l'ère a commencé une fois de plus comme une ère de « l'unification des terres », qui s'est terminée avec l'unification des mers et a commencé ce que le géostratège britannique Mackinder a appelé « l'ère des mers », qui a commencé l'unification du cœur du pays. du continent eurasien.

 

Le moment viendrait où des chemins de fer et même des routes aériennes seraient établis au cœur du continent eurasien (de la plaine sibérienne au sud de l’Iran et de l’Europe), jusqu’alors impossible d’accès par voie maritime, et ce serait un événement véritablement révolutionnaire. Mackinder a écrit en 1919 que celui qui contrôle le cœur du pays (l’île du monde) contrôle le monde. L’Allemagne, pays terrestre qui avait conquis l’Europe de l’Est, entreprit de conquérir le cœur du pays. L’approche de l’Allemagne envers la Chine, qui envisage de créer une zone économique de la Route de la Soie, constitue un tremplin vers cet objectif. Comme l'avait prédit Carl Schmitt, une « bataille entre la terre et la mer » est sur le point de commencer, et le tunnel Japon-Corée servira de passage. Le Japon tente de répondre à cette situation avec le TPP. Cependant, Kazuo Mizuno a déclaré que le TPP n'est pas devenu une ligne de front économique et qu'il a le sentiment d'être trop une « démangeaison ». Le TPP ne peut pas rivaliser avec Heartland, qui est le seul pays au monde dont on s'attend à une croissance, car ses champs sont fixes et il ne s'agit que d'un ajustement de combinaison et de degré. Le marché des capitaux vise à s’étendre au cœur du pays, aux côtés du Kostantan et de l’Allemagne.

Comment les pays terrestres, la Chine et la Russie, réagissent-ils ? J'expliquerai cela dans le prochain numéro.

 

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Figure 2.1 « Lutte » ou paix ? Dépravation ou sorte d'ordre ? la leçon du diable

Louis-Maurice Boutet de Montvelle "Leçons avant d'aller au sabbat"

1880, Musée du Château de Nemours

ⓒRMN-Grand Palais/René-Gabriel Ojéda/distribué par l'AMF

 

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