Tsushima est située à 60 km au nord-ouest d'Iki et constitue le début du Japon, mais c'est l'île la plus proche de la péninsule coréenne avec seulement 53 km et c'est une île isolée aux caractéristiques internationales. La taille de l'île est de 710 km2, ce qui en fait la troisième plus grande île du Japon après l'île de Sado et Amami Oshima. L'île ne fait que 18 km d'est en ouest, mais 82 km du nord au sud. Il y a bien longtemps, l'archipel japonais était relié au continent, et des traces de ce lien sont encore visibles dans la flore et la faune de Tsushima. De par sa situation géographique, il était destiné à servir de pont entre le continent et le Japon. Comme l'île est enregistrée dans « Gishiwajinden », elle est un point de contact avec le continent depuis l'Antiquité et une plaque tournante clé pour le trafic.
La population de Tsushima s'élève à 49 000 habitants, mais elle est en déclin, avec un exode notable de jeunes et est confrontée à des problèmes de dépopulation et de vieillissement. L'île est composée de six villes et le centre administratif, culturel et éducatif est la ville d'Izuhara, située au sud. La commune compte une population de 177 000 habitants et une superficie de 177 km2. De là vers le nord, il y a des villes, des villes, des villes minières, des villes, des villes de Kamitsuma. La majeure partie de Tsushima est montagneuse et il y a très peu de plaines. Par conséquent, il y a peu de routes et elles sont sinueuses, ce qui rend physiquement difficile le transport entre les villes, ce qui constitue un frein au développement de l'île. La seule artère est la route nationale 382. Le paysage de l'île est si beau qu'il a été désigné parc national avec Iki. En particulier, la baie au centre est une vallée engloutie, la crique a une topographie complexe et est gracieuse, et la vue depuis la pente légèrement surélevée de Kamimizaka est d'une beauté à couper le souffle.
Ensuite, énumérons les problèmes rencontrés par Tsushima et explorons les moyens de les résoudre.
① Comme Iki, la population est stable ou légèrement en diminution et le dépeuplement progresse lentement. Le vieillissement de la population est également le même qu’à Iki. En plus de promouvoir de manière proactive l'industrie locale, d'encourager les jeunes à faire demi-tour en implantant de nouvelles industries et d'offrir des opportunités d'emploi aux jeunes, nous devons mener une « réforme insulaire » drastique.
②90 % de la superficie totale de Tsushima est couverte de montagnes d'une hauteur de 200 à 600 mètres et il y a peu de terres plates. De plus, il est extrêmement difficile de tailler une montagne et de former une ville en raison des conditions topographiques et géologiques (principalement des roches sédimentaires). Par conséquent, afin de relier chaque zone à une autoroute comme principale voie de transport, des tunnels devraient être construits à travers les montagnes. De plus, en utilisant pleinement cette technologie de tunnels, nous créerons une « ville de montagne » en creusant les montagnes et les montagnes escarpées. Alternativement, les zones où le sommet d'une montagne est une série de collines peuvent former une « ville au sommet d'une colline » avec une vue magnifique. Ce faisant, il est nécessaire de créer une méthode de développement propre à Tsushima. De plus, le granit, produit en creusant l'intérieur de l'île, est extrêmement demandé sur le continent.
③Tsushima est située à peu près à la même distance du continent et de la Corée du Sud. Actuellement, la situation géographique du pays, proche de la Corée du Sud, n'est pas exploitée. Il n’est pas difficile d’imaginer que l’ouverture du tunnel Japon-Corée propulsera Tsushima dans une position extrêmement avantageuse sur la scène internationale. Il faut désormais établir un concept de « super région internationale » pour positionner cette région comme une « super région internationale ».
④ Semblable à la région d'Iki, la région de Tsushima présente également une complexité en termes de pouvoir administratif, de zone économique et de zone géographique. Si la préfecture de Nagasaki veut rester dans la même position que les îles Goto, la question sera de savoir dans quelle mesure Tsushima, à l'avant-garde de l'internationalisation, sera capable de résister à l'avenir au gouvernement préfectoral. Plus le tunnel Japon-Corée apparaîtra, plus Tsushima deviendra importante pour la préfecture de Nagasaki en tant qu'« île du continent ». Il est nécessaire de considérer d’un point de vue administratif et économique comment Tsushima peut facilement apparaître sur la scène internationale du cyprès.
⑤Parmi les nombreuses zones magnifiques de Tsushima, la baie d'Aso, au centre de l'île, est de loin la plus spectaculaire. Nous devrions envisager de développer la zone autour de la baie et d’utiliser activement le paysage tout en tirant le meilleur parti de la nature. La culture des perles dans la baie d’Aso sera promue en tant qu’industrie locale et sera également positionnée comme une ressource touristique importante si le pays devient international.
⑥Le développement d'un aéroport capable de décoller et d'atterrir de gros avions à réaction est essentiel pour l'hyper-régionalisation et l'internationalisation de Tsushima.
Compte tenu des caractéristiques et des défis de Tsushima ci-dessus, réfléchissons au type d'image que Tsushima devrait avoir en tant que « pays » plutôt qu'en tant que région lorsque le tunnel Japon-Corée sera ouvert.
Commençons par lister l'image que nous souhaitons que le nouveau TSUSHIMA ait.
① International/Social
② Culturel/Académique
③ Extraordinaire/Non japonais (exotique)
C'est.
En raison de la topographie et de la géologie de Tsushima, il est presque impossible de développer la totalité de la zone, il est donc préférable de sélectionner les zones prioritaires pour le développement de la base.
Les sites candidats pour les domaines de développement prioritaires comprennent :
① District d'Izuhara/Kamimizaka (ville d'Izuhara)
② Zone extérieure de la baie d'Aso (ville de Mitsushima, ville de Toyotama)
③ District de Hitakatsu (ville de Kamitsushima)
④ District de Kaijin (zone autour du sanctuaire Kaijin qui chevauche la ville de Mine et la ville de Kamigata) (couvrant six villes), qui comprend également la zone Tutu.
Maintenant, listons au hasard les projets spécifiques qui devraient être attirés.
① International Convention Center
Salle de conférence internationale, hôtels, diverses installations sportives, établissements de santé, centres commerciaux.
②Centre médical international Centre
médical international complet pour les maladies adultes.
Il deviendra la Mecque de la recherche et du développement sur les maladies incurables des adultes qui sont courantes dans le monde entier, y compris la recherche sur le cancer en réponse à une société vieillissante. Une école de médecine, un hôpital affilié et un établissement de soins de longue durée seront également créés. ③ Centre international des sciences de la vie
Ce sera un lieu où des chercheurs du monde entier se réuniront pour mener des recherches conjointes sur la recherche et le développement à l'intersection des sciences naturelles et des sciences sociales, et dans les domaines les plus étroitement liés à la vie humaine.
Par exemple, la recherche sur l'interféron.
④ Les installations des clubs de sports nautiques centrées autour d'un port de plaisance et des installations d'hébergement seront créées en conjonction avec les fonctions des
bases La marina aura une image ultra-luxe, principalement destinée aux grands croiseurs, et sera entièrement équipée d'installations permettant de naviguer vers des marinas de haut standing du monde entier (Grèce, Espagne, etc.).
L’aptitude de chaque installation à être attirée vers les sites candidats ci-dessus est approximativement la suivante.
① Izuhara, Kamimizaka, base de loisirs maritime de la zone de Mametsu
(Izuhara est le centre de toute la zone)
Centre de congrès international
de la zone extérieure d'Asamo Bay ③
Centre médical international
④
Centre international des sciences de la vie
Parmi ceux-ci, ③ et ④ correspondent à un développement d’une base limitée, mais ① et ② sont susceptibles d’être un développement régional couvrant une gamme assez large. En particulier, lorsqu’il s’agira de créer une marina, il sera nécessaire de modifier de manière significative, artificielle et proactive, la forme existante. Dans le cadre du réaménagement de la zone centrale d'Izuhara, un front de mer avec une marina sera aménagé et un groupe d'hôtels sera construit. En outre, le centre de congrès international construit autour de la baie d'Aso en ② sera le point culminant international de la région de Kyushu.
Avec l'ouverture du tunnel Japon-Corée, Iki fera partie de Kyushu, devenant une partie du continent japonais, et se positionnera comme une « banlieue » des villes de Fukuoka et Karatsu, et deviendra une « station balnéaire de rêve ». quartier résidentiel.'' En revanche, en raison de son éloignement du continent et du handicap de sa topographie, Tsushima ne deviendra pas une zone résidentielle ni un continent, mais sera plutôt attirée vers le continent et deviendra plus internationale. Le développement basé sur l'internationalisation ne sera pas un projet unidimensionnel, mais un développement de base, et diverses méthodes seront utilisées.
Dans tous les cas, les deux îles renaîtront sous le nom de Nouvelles Îles. Par conséquent, je voudrais énumérer les exigences de développement pour créer une nouvelle île commune aux deux îles.
① Créer une île de personnes et de cœurs et développer la ville. Plutôt que l’argent et les biens prennent le dessus, les gens, en particulier les populations locales, doivent travailler ensemble, mettre en commun leurs connaissances et toujours prendre la tête du développement.
② Le développement des infrastructures ne progressera pas facilement à moins que l'aide financière et la coopération ne soient encouragées aux niveaux national, préfectoral et local. Afin d’introduire différents systèmes, il est nécessaire de bien planifier à l’avance.
③Les fonds publics doivent être utilisés principalement pour le développement des infrastructures, et pour la construction d'installations, les insulaires devront le faire eux-mêmes ou s'appuyer sur la vitalité d'entreprises privées extérieures. La clé du développement est de savoir comment guider les « activités privées ».
④Le développement utilisant « l'approche du tiers secteur » à travers la coopération public-privé est également un moyen efficace. En particulier, pour le développement de logements à Iki, une organisation semi-gouvernementale, semi-privée telle que la Iki Resort Development Corporation serait idéale pour créer la ville idéale.
⑤ Pour construire des installations internationales (en particulier dans le cas de Tsushima), il est nécessaire d'introduire des fonds au niveau des pays et des entreprises en provenance d'autres pays. Attirer des entreprises étrangères est également une possibilité. Par ailleurs, la baisse des tarifs aériens, actuellement en cours de révision, est essentielle au développement d'Iki et de Tsushima.
⑥ Le « développement de l’esprit » est un besoin urgent. La réalisation du tunnel Japon-Corée remettra inévitablement en question la dignité du peuple japonais en tant que citoyen international. Il est nécessaire non seulement que les habitants des deux îles, mais aussi que le peuple japonais dans son ensemble développe son esprit et s’internationalise. Il est essentiel de faire des efforts pour changer le caractère et le système japonais, fermés aux étrangers, en un système ouvert sur le monde extérieur.
Ville de Tsushima
Site officiel de la ville.
Informations administratives, données statistiques et informations sur les événements. Informations sur le chat léopard Tsushima. http://www.city.tsushima.nagasaki.jp/
Développement et perspectives de la région d’Iki/Tsushima
Vue d'ensemble du tunnel Japon-Corée
