◆ Tsushima, porte d'entrée du continent eurasien, est devenue une base de diffusion de projets de paix - Statut actuel de Tsushima, île frontalière -
Suite à l'installation d'une entrée de tunnel inclinée l'été dernier, les travaux de construction à Tsushima prolongeront l'entrée du tunnel de 10 mètres et améliorer l'environnement pour l'électricité et l'eau est nécessaire et attend actuellement qu'il soit préparé.
Depuis Waniura, le point le plus au nord, Busan, en Corée du Sud, est facilement visible à moins de 40 km. Depuis la période Yayoi jusqu'à aujourd'hui, Tsushima a été la principale route reliant le Japon à la péninsule et au continent, et a été pour ainsi dire la « route nationale n°1 ». En effet, même un petit bateau pourrait atteindre l’île en toute sécurité s’il naviguait le long de la côte. Il semble que, par esprit d'aventure pour voir les ombres des îles visibles au loin, les gens lisaient attentivement la météo et le vent et faisaient fréquemment du commerce sur de petits bateaux.
Le soi-disant « Weishi Wajinden », écrit par Chen Shou pendant la période du Roman des Trois Royaumes, décrit avec précision Tsushima en 200 caractères. Cependant, pour nous, Japonais, nous sommes plus intéressés par les expressions « Yamataikoku » et « Himiko » qui apparaissent plus tard, et elles créent un sentiment romantique irrésistible pour les fans d'histoire ancienne. Le sanctuaire Watatsumi est également le sanctuaire où Yamasachihiko aurait rencontré son épouse Toyotamahime, la fille du dieu de la mer, et dont le petit-fils était l'empereur Jinmu, qui serait le premier empereur. La porte torii s'étend de la mer et mène au sanctuaire principal, et lorsque la marée monte, l'eau de mer s'écoule dans l'enceinte du sanctuaire.
La voie navigable ici est la voie par laquelle Toyotama Hime atterrit depuis son palais royal sous-marin. À son extrémité, il y a une « porte torii à trois pieds » qui mène au sanctuaire principal. « Kojiki » raconte l'histoire de la construction de la nation du Japon ancien, et la scène me revient à l'esprit. Tsushima est véritablement une île pleine de romance historique.
[Photo] Vue de Busan depuis l'Observatoire coréen de Waniura, la pointe la plus septentrionale de Tsushima. Le sable jaune et les PM2,5 brouillent l'horizon.
À côté du sanctuaire Watatsumi se trouve le mont Eboshi. Vous pouvez profiter d’une vue à 360 degrés sur l’île depuis la terrasse d’observation au sommet de la montagne. Tsushima est comme une chaîne de petites montagnes reliées entre elles. La mer déprimée créée par les activités de construction de montagnes connues sous le nom de Drone Valley crée un littoral complexe, et la mer qui s'approfondit soudainement engendre de gros poissons. Il y a peu de terrain plat, c'est pourquoi les aéroports doivent être construits au sommet des montagnes, ce qui rend difficile le décollage et l'atterrissage lorsque le vent est fort.
L'environnement naturel de Tsushima est créé en combinant l'été éternel d'Hawaï avec les changements spectaculaires des quatre saisons. C'est une île avec un beau ciel et une mer bleue. Bien sûr, seuls ceux qui y ont goûté peuvent apprécier les délices de ces fruits de mer fermes cultivés dans le courant rapide de Tsushima. Le « Kanburi » est un produit spécialisé.
Chaque petite montagne ou mont Cobu a une porte torii à sa base. Il y a un sanctuaire où la montagne est l'objet d'un culte, et la foi simple en la montagne est bien vivante. Il y a l'apparence d'un ancien sanctuaire, puis il y a le « Sanctuaire Amateru ». C'est un mot qui fait penser à "Amaterasu". Tsushima est une île vénérée par le soleil et associée à Iki, vénérée par Tsukuyomi et la lune. Les trois dieux avec l'ajout de Susanoo sont les trois dieux auxquels Izanagi et Izanami ont donné naissance à la fin de la naissance du pays.
[Photo] "Sanctuaire Watatsumi" La porte torii à trois pieds cache une romance historique
L'histoire de Tsushima comprend des événements importants tels que de nombreuses ruines de la période Yayoi, les invasions mongoles pendant la période Kamakura, les envoyés coréens pendant la période Edo et la guerre russo-japonaise pendant la période Meiji. Cependant, aujourd’hui, à l’ère du Pacifique, avec une diplomatie centrée sur l’Amérique, il semble que cela ait été oublié. Jusqu'à 180 000 touristes sud-coréens visitent ici chaque année et les rues d'Izuhara, le centre-ville, regorgent de Hangul.
Parce qu'il y a peu de touristes japonais, l'industrie du tourisme, comme les auberges et les hôtels, parvient à survivre. En outre, outre le déclin de la population dû au départ des jeunes de l'île pour trouver du travail en raison du manque d'industries, l'île subit également les effets de la baisse du taux de natalité et du vieillissement de la population. Le même phénomène se produit à Iki, dont j'ai parlé la dernière fois. Tsushima est bien plus qu’une simple île frontalière. Dans le monde d'aujourd'hui, où il semble que le commerce avec le monde s'est déplacé vers la mer et l'air, il ne fait aucun doute que les routes terrestres sont des routes commerciales qui peuvent susciter des amitiés profondes et la paix.
En ce sens, la « route internationale » qui relie le Japon de la péninsule au continent eurasien, et ses points de départ, le « tunnel Japon-Corée » et le « tunnel du détroit de Béring », peuvent être considérés comme être un projet pour créer une nouvelle culture. Est-ce trop dire que les concepts de « routes terrestres » et de « liaisons terrestres » créeront un nouveau Japon ?
