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한일 해저 터널 실현

기운 양성 노력을 지사에 기대

높은 히라 의원이 의회에서 정비 촉진 호소

 

높은 히라 원래 현 의원 (현민 주역 회)는 XNUMX 월 의회의 일반 질문 중 사가현 가라 쓰시에서 이키 · 쓰시마를 거쳐 한국에 이르는 '한일 해저 터널'에 대해 "중국 주도의"일대 일로 정책 " 가 진행되는 가운데, 우리나라도 동아시아에서의 지위를 높이고 세계로 이어지는 길을 실현 해 나가야한다 "고 지적 고속철도 · 도로 따라 중국 러시아와 연결되는 계기가 될이 터널 정비의 중요성 성을 호소했다.

 

이 터널은 길이 약 XNUMX 킬로미터, 당진 ~ 이키 사이가 약 XNUMXkm 이키 ~ 쓰시마 사이가 약 XNUMX 킬로미터 해저 부분은 XNUMX 킬로미터.국제 하이웨이 프로젝트의 일환으로 (한 재) 국제 하이웨이 재단 실현을 목표로하고있다.

 

높은 히라 의원은 "처음 귀에하시는 분은 비현실적이라고 생각할지도 모른다"고 말한 다음, ▽ 당진시는 이미 약 XNUMX 만 ㎡의 토지가 확보 된 사갱을 약 XNUMX 미터까지 파고 들어 있는 ▽ 쓰시마시 이즈하라 마치있는 지역에 XNUMX 만 ㎡의 부지를 확보하고 XNUMX 년 XNUMX 월에 구덩이로 오픈식를 거친 ▽ 이키도 아시 베 도시에서 XNUMX 만 ㎡가 확보되어 올해 안에 수원 오픈 식 계획 - 등 사업의 진행 상황을보고. 또한 사업에 대한 이해 촉진을 위해 재단이 전국 XNUMX 개 부현에 "한일 해저 터널 추진 현민 회의 '를 출시, 올해에는 XNUMX 도도부 현까지 확대 전망 도 소개.

 

그리고 나가사키에서도 현민 회의를 시작할 수 있으며, 쓰시마 시의회는 XNUMX 년에 조기 건설을 요구하는 의견서를 채택하고있는 것에 대해, 나카무라 법 도지사에 건설 촉진의 기운 양성에 적극적으로 대처 생각은 안 물어.

 

이에 대해 지사는 "건설이 진행되면, 양국의 국가 프로젝트가 거액의 건설비 부담이나 기술상의 문제 등 다양한 과제가 예상된다. 현재는 불투명 한 부분이 많고, 구체성이 부족한 상황. 나라의 움직임도 확실하게 판별 할 필요가있다 "고 언급에 그쳤다.

높은 히라 의원은 터널에 병설되는 파이프 라인이나 고압 송전선을 통해 가스 · 전력 다자간 융통이 가능 에너지 산업의 발전을 기대할 수있는 것이나, 나가사키 사가 후쿠오카의 지역 산업의 시장도 비약적으로 마라 확대가 예상되는 점을 들어 '규슈 신칸센의 전체 규격화에 대한 사가현의 자세도 저절로 달라진다도 기대된다 "고 말했다.

 

또한 한일 해저 터널 실현 규슈 연락 협의회도 결성되어 많은 의회 · 재계 인사가 참여하고있는 것도 만지지 "여러 장애물이 있지만, 원인에서 시작하는 것이 중요하다. 현의 미래에 새로운 같은 길을 포장하기 위해서라도 정치인으로서 적극적으로 임해 달라 "고 주지사 기대했다.

(나가사키 건설 신문 2017 년 7 월 4 일)

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