한일 해저 터널의 지질 조사의 진전을 쫓는 전에 터널 굴착을위한 지질 조사 및 어떤 일을하는지, 그 전체 상을 설명한다.일반적으로 할 것은 기존 자료의 수집이다.국토 지리원 등 정부가 조사한 데이터가 저장되어있다.또한 대학이 가지고있는 자료 등도있다.수집 된 자료를 통해 터널을 파고 지역의 개략적 인 지질도 (평면도 및 단면도)를 작성한다.그 지질도에 따라 지표 답사 (사진 참조) 즉 해당 지역을 실제로 발길을 옮겨 지표 및 퇴적물 등을 조사하는 것이다.
※ 지표 답사의 모습
지질 평면도를 만들면 자동으로 단면 수도 있지만, 그것은 어디 까지나 임시 것이다.그것을 더 정확한 것으로하기 위해, "볼링 조사」와 「탄성파 탐사 '를 실시한다.그들에 의해 얻어진 데이터를 각지 층마다 표한다.그것을 지금까지 일본에서해온 수천 개는 터널의 데이터 패턴에 적용시켜 보면, 어떤 지층 구조로되어 있는지, 또한 그 지층에 적절한 "터널 파고 방법은 무엇인가 '가 나온다 .그 패턴을 가지고있는 것은 JR, 鉄建公団, 도로 공단 건설 부, 전력 회사 등으로 자신 만의 자료에 근거한 패턴을 보유하고있다.터널은 완전히 "경험 공학"이며 학문이다 값이 나오면 그에 맞는 공법은 경험 칙으로 결정된다.
터널의 노선을 결정까지의 지질 조사를 "概査"고 말했다.처음에는 넓은 범위를 커버하기 위해 물리적 인 방법으로 공부하기 때문에 물리 탐사라고 자주 사용되는 것은 탄성파 탐사와 전기 탐사 등이다.물리 탐사는 측면의 조사에서, 볼링은 점의 학문이다.탄성파 탐사는 조사하고 싶은 지층의 한 지점에서 화약의 폭발 등에 의해 진동 파를 만들고 그것이 地沖 지층 경계 등에 부딪쳐 튀어 올라 오는 것을, 또 하나의 수신기로 파악하고 그 파도 속도와 패턴으로 지층의 실태를 탐구 것이다.탄성파의 진원은 다이너마이트가 많이 쓰인다.탄성파 지층의 경도에 비례하여 지층이 딱딱한 정도 물결은 빨리 전해 진폭은 작아진다.반대로 지층이 부드러운 때 진폭은 커지고 파 늦게 전해진다.
진동 파가 반사되어 오는 지층의 경도가 다른 측면에서이다.같은 지층 중에서도 생성 과정에 의해 지층의 경도는 달라진다.다른 지층에서도 경도가 동일하다면, 그 경계면에서의 반사는 없다.단층이 있으면 당연히 거기에서도 반사되어 온다.지층의 물의 움직임 등을 알아 보는 것이 "수문 조사」이다.물리 탐사로는 전기 탐사하는 수법을 사용한다.표면의 한 점을 양극으로하고 다른 쪽을 음극에두고 땅속에 전기를 흘리면 땅속의 물에 의해 전류의 파형이 달라진다.이를 통해 어디에 물이 고인 있거나 지하 수맥이 있는지 알 수있다.산에 터널을 파고 잘 땅속에 잔류 물이 있고, 출수 사고로 이어질 수있다.따라서 산 전체에 전기 탐사를 걸어 물의 유무를 조사한다.산 전체에 바늘 쥐처럼 전극을 세우게된다.그로 인해 잔류 물 있음직 한 곳을 알 이번에는 볼링을 통해 그것을 확인한다.
※ 육상에서 볼링 조사
볼링 조사 (사진 참조)하는 부분은 지층의 단면을 작성하는데 필요하다고 생각되는 곳에서 선택한다.지상에 나와있는 지층이, 어떤 각도로 땅속에 들어 있는지 모르는 부분도 지표에 나와 있지 않은 오류가있을 수있다.단층이라는 것은 지진 등의 지각 변동으로 지층이 끊어져있는 것을 말한다.어디에 잘못이 있는지는 지표 답사만으로는 알 수 없다.터널 공사에서 가장 문제가되는 것은 물과 단층이다.그것이 어디에 있는지를 알아보기 위해 볼링을한다.
해양에서의 조사는 지상처럼 걷고는 조사 할 수 없다.따라서 처음으로 음파 탐사를한다.조사선 뒤에 진원을 떨어 뜨려 더욱 그 뒤로 진동 파의 수신기를 띄워 놓는다.바다에서의 폭발에 의한 진동 파가 해저 및 해저 지층에 반사되어 되돌아 온다.이를 통해 육상과 마찬가지로 지하 구조를 알아낼 수 있기 때문이다.음원은 전기적인 신호 든가, 압력 가스를 분출시키는 방법 (워터 건) 등이 대표적이다.각각의 경계에서 튕겨 신호가 기록되고 그것을 과거의 패턴에 적용하면 대략적인 구조를 알 수있다.
이에 병행하는 것이 도렛진구이다.이것은 직경 약 XNUMXcm 길이 약 XNUMXm의 철제 통을 해저에 내려 그것을 배로 끌고 표면의 암석 샘플을 채집한다.음파 탐사와 같은 해역에 대해 이렇게.쓰시마는 총 XNUMX 개소에서 실시했다.또한 아무래도 이상한 부분이나 잘못이있는 곳에서는 해양 볼링을한다.볼링 조사 (오루코아 볼링)는 중공의 파이프로 땅을 파고 그 부분의 지층의 샘플을 그대로 만회하기위한 것이다.이 샘플을 「코어」라고 부르고있다.유정과 온천 시추이라고 원하는 유층과 온천에 突き当たれ 좋겠지 만, 지질 조사의 경우는 그 과정의 핵심 채취가 목적이므로주의 파고 들어 가야한다.
회전 파이프의 끝은 공업용 다이아몬드를 붙인 잎이 붙어있다.그래서 XNUMXm 파고 최대 XNUMXm의 코어를 채택 할 수있다.보통 코어는 XNUMXm 굴진하게 인상된다.코어는 평균 직경이 XNUMXcm 처음에는 굵은 파이프를 사용 가서 정도로 얇은 파이프되기 때문에, 코어도 점차 가늘어진다.
해양의 경우 볼링 전용 조사선 (사진 참조)를 사용하게된다.당시 일본은 동해 구조가 한 척 소유하고 있었지만, 쓰시마 해협에서 한일 해저 터널 조사 후 폐선이되어 버렸다.해상에서는 조사선에서 XNUMX 개의 전선을 펴고 앵커 링이라는 거대한 추를 해저에 묻혀 전후 좌우의 배의 움직임을 없앤다.쓰시마 앞바다의 한국 측 해역에서 볼링을 할 때 해류가 너무 너무 빨리 때문에 와이어가 하나 끊어져 버렸다.가장 힘든 것은 상하 흔들림에 대한 대응이다.
따라서 선상에 비치 된 볼링 기계 자체가 상하에 견딜 수 있도록 만들어져있다.강력한 스프링이 달려있어, 상하를 흡수하기 때문이다.대마도 바다에서 수심이 XNUMXm 떨어진 지점에서 해저 XNUMXm까지 XNUMX 일에 걸쳐 팠다.이 기간은 육상만큼이다.
데이터가 갖추어져 지질도 등이있는 경우 그에 따라 터널 노선 선정한다.기술적으로는 지형, 지질 및 시공법이 문제가된다.단층과 출수가 있으면 공사가 어려워지고 그만큼 공사비도 늘어나는 때문에 가능한 안정된 지층을내는 것처럼 경로를 선정하는 것이다.가장 현실은 그 외에도 행정적인 조건도 고려의 대상이된다.
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