실시 계획서(1987년도)
계획 기관:국제 고속도로 건설 사업단
실시 기관:극동 개발 주식회사
이키 수도와 이키 주변 해역의 지자기 탐사의 계속 조사로서 프로톤 자력계에 의한 「이키 북서 주변 해역의 지자기 탐사」를 계획했다.
한일터널 프로젝트의 지질을 중심으로 한 조사는 육상과 해상 모두 루트를 따라 광범위하게 실시되어 왔다. 해역부에 대해서는 1982년도부터 이키수도, 쓰시마 동수도, 쓰시마 서수도에서 스파커 및 워터건을 음원으로 하는 싱글 채널 및 디지털 멀티 채널 음파 탐사가 연장되어 8,100km에 걸쳐 실시되었다. 또, 1986년에는 쓰시마 서수도에서 해상 볼링도 실시되어, 본 해역의 전체적인 지질 분포, 지질 단면, 지질 구조 등의 개략이 밝혀졌다.
양성자 자력계에 의한 지자기 탐사
1.
(
지도 생략) 조사 내용 ①해상 전자력 측정, ②육상 정점 관측(일 변화 보정), ③측심, ④험조, ⑤측위 3.
조사측선(지도 생략) 총 거리: 530km
테스트 런: 50km
4. 조사 기간 쇼와 62년 4월 5일~4월 30일
1.
선위 결정 음파 측위기(트리스폰더)에 의한 2거리법.
종국은 기설의 기준점을 사용하고, 2거리의 교회각이 30°~150°의 범위에 머무르도록 종국을 설치한다. 2.
음향측심 PDR-101형에 의한 연속측심
2분마다 고정선을 넣는
선속 5kt/h
3.
측정 양성자 자력계는 수중의 수소 원자의 핵 자기를 모멘트를 이용하여 지구 자장 내의 양자(양성자)의 자유 세차 운동의 주파수를 측정하고, 지구의 전체 자력의 절대 측정을 실시하는 것 이다.
측정 원리는 동서남북에 조합한 코일 안에 수용액을 봉입하고, 이 코일에 강한 여기 전류를 통과시킴으로써 강제 자기장을 만들어 수소 양자를 강제적으로 배열시킨 후 전류를 끊으면 지구 의 자장에 양자가 돌아오려고 할 때 세차운동을 한다. 그 운동은 자기장의 강도에 비례하는 주파수로 표현됩니다. 그 식은
2πf=rpF
rp=(2.67513±0.00002)×10 4 Sec -1 Γr -1
F= 23.4874 f F=전자력
이 식으로부터 자장의 강도를 나타낸다.
① 쓰시마 주변 해역은 평균 44500 r 이다.
②
측정
간격은 30초~60초 간격 으로 한다 는 지각 내의 암석의 자기 강도를 나타내며, 그 값은 다음과 같이 표시된다. △F = F － Fo – Fu
△F : 이상치
F : 전자력 관측치 Fo : 지구 내부의 자기장의 강도(IGRF
) 이와 같이 프로톤 자력계를 세트하고 센서를 조사선에서 50m 정도 후방으로 흘려 선체의 자기 영향을 폐해 측정한다.
측정 간격은 30초/회로 한다.
① 측정시간, 측심, 측위, 지자기의 값을 최종적으로 디지털화하여 수록한다.
② IGRF와 정점 관측에 의해 지자기의 지역적 변화, 일적 변화를 보정하여 지자기 이상치를 산출한다.
③ 필요에 따라 중요 지점의 모델 해석을 실시한다.
④ 중력·지자기·음파탐사·저질 등의 데이터를 일괄 파일로 한다.
①보고서, ②항적도, ③측선도, ④자기단면도, ⑤전자력 이상도, ⑥참고도, ⑦해저지형도
