한일 해저 터널와베링 해협 구상에서 조사 · 연구 · 개발 단체, 기관 등에 대한 지원을하고 세계 번영에 기여하는 것을 목적으로 한 재단

한일 해저 터널의 나고야 조사 사갱 현장

한일 해저 터널 규슈 가라 쓰 조사 사갱 (제 XNUMX 기 ~ 제 XNUMX 기 공사 구간)

한일 해저 터널 · 당진 나고야 조사 사갱 (평면 · 종단면도)

사가현 카라 츠의 조사 사갱 공사 현장의 행보 (PDF · 사진)

• (헤세이 24 년 1 월 1 일 ~ 24 년 12 월 31 일까지)
• Ⅰ. 자산의 부
• Ⅰ-1 유동 자산
• Ⅰ-2. 고정 자산
• Ⅱ. 부채의 부
• Ⅱ-1. 유동 부채
• Ⅲ. 순 재산 부

한일 해저 터널 계획 규슈 가라 쓰 조사 사갱 제 XNUMX 기 공사 임시 설계 계획 요강

계획 기관 : 국제 하이웨이 건설 사업단
실시 기관 : 극동 개발 주식회사

1. 시설 개요

조사 사갱 착공 이후 약 500 년의 공사 기간을 가지고, 제 1,410 기 · 제 XNUMX 기의 조사 사갱의 시공이 거의 종료 당초 예정의 임시 시설 기준의 단계를 맞이하게되었다.제 XNUMX 기 공사의 임시 시설, 특히 巻揚 윈치 등의 능력이 굴진 길이 XNUMXm 정도의 규모에 대응하는 것 인 반면, 제 XNUMX 기 공 이하에서는 설계 사갱 길이, XNUMXm에서 가설재 등 권 튀김 능력이 요구되는 것이다.
기타 전원 수전 설비의 증설, 급수 시설, 배수 시설, 급기 설비, 환기 설비의 확충 등을 도모 할 필요가있다.또한 시공 연장에 따라, 출수에 의한 오수 처리 시설, 주입 설비 등의 신설도 필요하다.그러나 당분간 시추 계속하라는 것이다다면 巻揚 윈치 수전 설비의 변경 등 약간의 비품 증가 備程도 가능하다고 생각된다.

XNUMX. 巻揚 시설의 변경

제 500 기 공까지 약 XNUMXm의 시설 (PUC-XNUMXT)는 사항 이후에 나타낸 거리이지만, 제 XNUMX 기 공 이하에서는 굴착 연장이 성장함에 따라 설비의 사양 조건도 크게 달라진다.
다음에 그 개요를 나타낸다.

XNUMX-XNUMX 기본 조건	갱도 경사각 :☆　θ = 14 ° 02 ' 사갱 길이 :☆　L¹ = 1400m 巻揚 거리 :☆　L² = 1500m 운반물 무게 : 광 자동차 2700kgf / 차 × 5400 차 = XNUMXkgf 鉱車 내용물 : 1.7tf / m³ × 4.3m³ × 15300 = XNUMXkgf 사람 차량 : 12 인승 巻揚 속도 :☆　υ = 150m / min ☆ 표는 광 자동차 권 사람 차 권 모두 공통
XNUMX-XNUMX 기기 사양	2-2-1 광 자동차 권 튀김 기계	XNUMX) 하중 조건	W¹ 광 자동차 자중 2700kgf × 5400 = XNUMXkgf 화물 1700kgf / m³ × 4.5m³ / 차 = 15300kgf ∴W¹ = 5400 + 15300 = 20700kgf W² 와이어 로프 자중 2.59kg / m × 1500 = 3885kgf
		XNUMX) 로프 장력	P＝W¹（sinθ＋μcosθ)＋W²（sinθ＋μ′cosθ)＝20700（sin14°02′＋1/60cos14°02′）＋3885（sin14°02′＋1/10cos14°02′）＝5430＋1320＝6750≒6800kgf 한다.
		XNUMX) 전동기 출력
		XNUMX) 로프 안전율	사용 로프 직경 : φ25 (타후로뿌) 사용 파단 힘 : BS = 50.1 tf
		XNUMX) 운전	운전 권 실에서 수동 운전한다. 그러나 일정 구간 (수원 → 구덩이 바닥)에서의 운전은 자동으로 가속 → 전속 → 감속 → 정지가 열린다.막장 부는 굴진에 따라 변화하기 때문에 정지 스위치 및 오버 차이 스위치에 대해서는 이전한다.
	XNUMX-XNUMX-XNUMX 명의 자동차 권 튀김 기계	XNUMX) 하중 조건	W¹ 사람 차량 자중 7160kgf (자명 철물 포함) W² 와이어 로프 자중 1.99 × 1500m = 2985 kgf
		XNUMX) 로프 장력	P = W¹ (sinθ + μcosθ) + W² (sinθ + μ'cosθ) = 2070 + 1013 = 3083 ≒ 3100kgf한다.
		XNUMX) 전동기 출력
		XNUMX) 로프 안전율	사용 로프 직경 : φ22 (타후로뿌) 사용 파단 힘 : BS = 38.5 tf
		XNUMX) 운전	기본적으로는 광 자동차 권 튀김 기계와 마찬가지로

XNUMX.전력 설비

본 공사에 사용하는 전력 총 948kw이지만, 상기에서 플랜트 설비 (22kw)와 분사 기계 (15kw)은 굴착시에는 사용하지 않는다.또한 점보 드릴 및 벗고 捨用 권 튀김 기계는 동시에 사용하지 않기 때문에 계약 전력 700kw에 충분하다고 생각된다.

사가현 카라 츠의 조사 사갱 공사 현장 평면도 (신설 권 튀김 기계)

사가현 카라 츠의 조사 사갱 공사 현장 (巻揚 배치도)