Председатель Всемирного совета послов мира НПО
Кацуюки Кавагути, председатель Японско-корейского совета по развитию туннелей Нагасаки
Согласно этой «теории проектирования глобальной экологической системы», Япония может эффективно реформировать свою структуру производства энергии. Япония, как и Китай, получает 80% своей сырой нефти из региона Персидского залива на Ближнем Востоке. Вместо того, чтобы строить корабли и нанимать людей для перевозки тяжелой нефти с Ближнего Востока на полмира, мы теперь можем создавать децентрализованные источники энергии, используя энергию ветра в пустынях, крупных реках и биомассу. электричество с помощью перекачиваемых водяных турбин и передает его с помощью одного переключателя.
Для собственного производства электроэнергии хорошим вариантом будет высококалорийная газовая турбина, которая производит высококалорийный газ H2 и CO из биомассы и сочетает в себе электроэнергию и тепло. Это связано с тем, что газовые турбины не требуют воды и могут использовать тепло с высокой эффективностью. Конечно, существуют потери при передаче мощности, что приводит к передаче энергии высокого напряжения, но был разработан полупроводник SiC (карбид кремния) с самым высоким в мире напряжением (выдерживает 21700 В), который снижает потери при передаче и преобразовании примерно до 1/10 (Кавагути ) Кацуюки, «Миф о ядерной безопасности» и миф «Биологическое разнообразие Вавилонской башни», «Исследования мира во всем мире» № 199 (2013)). Компания Mitsubishi Heavy Industries преуспела в преобразовании 10 кВт электроэнергии в микроволны и передаче ее обратно в электричество, но это еще не было реализовано на практике. Системы энергоменеджмента отвечают за производство, управление и распределение энергии в этих системах.
Если правительство серьезно намерено добиться невозможного «экономического роста», то вместо того, чтобы «собирать» «деньги» посредством финансов, ему следует преобразовать промышленную структуру Японии, основанную на нефти, угле и ядерной энергетике, и двигаться в сторону Крайне важно, чтобы мы развивали наши собственные экономические границы и двигались к тому, чтобы стать зрелым обществом посредством «транспортировки энергии» посредством «электричества» и «трубопроводов». «Трубопроводный коридор» — это северный энергетический коридор, по которому газ или сырая нефть транспортируются на Хоккайдо через Сахалин посредством освоения Сибири.
На юге мы соединим Кюсю с последним пограничным центром, сосредоточенным в туннеле Япония-Корея, будем производить распределенную энергию и осуществлять оптимальный контроль (систему управления энергией) для повышения коэффициента ее использования. Другими словами, Земля строит «проект глобальной экологической системы». Это связано с тем, что в этом сердце (мировом острове) дремлет больше неисследованных источников энергии (включая распределенную энергию), чем мы ожидали. Путин призвал к инвестициям и сотрудничеству с Россией в этом развитии.
18 ноября 2015 года президент России Путин выступил перед ведущими мировыми СМИ на заседании Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), подтвердив свою стратегию по приданию стратегической важности Азиатско-Тихоокеанскому региону. Сотрудничество между возглавляемым Россией экономическим блоком «Евразийский экономический союз» (пять стран бывшего Советского Союза) и национальной стратегической инициативой Китая «Один пояс, один путь (сухопутный и морской экономический Шелковый путь)», в которой участвует Индия Он назвал это путем, который будет способствовать экономической интеграции и миру в Тихоокеанском регионе.
Причиной тому является неосвоенная сибирская земля на Дальнем Востоке России. Путин призвал к инвестициям и технологическому сотрудничеству с Японией и другими странами, утверждая, что развитие портов на Дальнем Востоке и железнодорожных сетей в таких регионах, как Сибирь, и стыковка с инициативой «Один пояс, один путь» послужит инфраструктурным связующим звеном между Азиатско-Тихоокеанский регион и Европа.
С другой стороны, Германия, сухопутная страна, на самом деле стремится к экономической зоне Евразийского центра, и формируется альянс сухопутных королевств. Европейские страны выразили поддержку этой инициативе. Именно поэтому он первым объявил о своем участии в Азиатском инфраструктурном банке Китая (АБИИ), который занимается привлечением средств.
Саудовская Аравия является крупнейшим направлением импорта нефти в Китай. Король Салман объявил о совместном заявлении, повышающем статус инициативы современной китайской экономической зоны Шелкового пути «Один пояс, один путь» до «Всеобъемлющего стратегического партнерства» для развития двусторонних отношений.
Южная Корея, возможно, из-за своей судьбы полуостровного государства, полагалась на Китай в своей экономике и на Соединенные Штаты в своей безопасности. В ответ на неоднократные ракетные пуски Северной Кореи и угрозы ядерных испытаний разгорелись дебаты по поводу развертывания системы высотной обороны (THAAD), и США и Южная Корея решили развернуть в Сирии новый тип противоракетной обороны. Июль. Возник новый кризис. Китай и Россия категорически против этого. Однако экономическая зона Шелкового пути, сосредоточенная на японо-корейском туннеле, несомненно, внесет большой вклад в объединение Северного и Южно-Корейского полуостровов и «мир» в Восточно-Азиатской экономической зоне.
Я считаю, что многие люди призывают к решению этой проблемы через Тихоокеанскую экономическую зону свободной торговли (ТТП). Однако в Соединенных Штатах есть много политиков, которые выступают за «экономический изоляционизм». Он утверждает, что воздвигает торговые барьеры. Во-первых, растет общественный скептицизм в отношении свободной торговли, а торговые соглашения подвергают некоторые отрасли жесткой конкуренции и вынуждают их сокращать штаты, поэтому они недостаточно эффективны для стимулирования экономического роста. Это фундаментально отличается от «Хартлендской инициативы», целью которой является создание «экономической границы». Таким образом, Транстихоокеанское партнерство (морские государства) будет связано с Хартлендской инициативой (сухопутные государства). Если мы хотим экономического роста ради мира во всем мире, у нас нет другого выбора, кроме как сделать это. Туннель Япония-Корея послужит мостом между этими двумя странами.
ТТП – это попытка навязать общие правила странам-членам и стимулировать торговлю и деловую активность. «Один пояс, один путь» не имеет общих правил или концепции государств-членов. Это гибкая политика не отвергать ничего, что приходит. Короче говоря, он надеется на Запад, чтобы увеличить свое влияние в международном сообществе, избегая при этом решающего конфликта с Соединенными Штатами.
Следует разработать планы по созданию Фонда Шелкового пути на сумму 40 миллиардов долларов (около 4,8 триллионов иен) и сотрудничеству с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), который будет создан под руководством Китая. Это самое естественное, что нужно сделать, как для мира во всем мире, так и для создания условий для линейных двигателей (ультра-супер-пулевых поездов на магнитной левитации).
С другой стороны, данные, основанные на зарубежных данных, вряд ли отражаются в реакции японского правительства, причем не только в сфере образования, но и в процессе принятия решений. Несмотря на это, они не делают ничего для проверки своей эффективности или эффективности, используя данные своей страны.
В Японии мы создали «Экспертный совет», в котором, хотя исследователи НИОКР могут высказывать общие мнения, правительство и исследователи НИОКР работают вместе для проведения политических исследований, а политика основана на научных данных (интеллектуалы) . повышение уровня социальных исследований посредством Зент-дизайна (Оптимального дизайна).Академия Встречи экспертов, таких как ученые, похоже, создают возможность «убежать» в случае неудачи.
Японские правительства часто применяют свои собственные методы, не используя знания исследований и разработок. И повторяя закон Мерфи: «Все, что может пойти не так, потерпит неудачу». Существует острая необходимость улучшить этот момент.
Недавние исследования показали, что среди детей младших классов начальной школы уже существуют различия из-за экономического положения их семей. Многие исследования показали, что инвестиции в детей, живущих в бедности, снижают социальные издержки. Самая важная задача правительства – устранить неравенство, предоставив необходимую и достаточную поддержку каждому пятому ребенку, живущему в бедности. Без этого «100-летний национальный план» или «Божье творение» были бы невозможны. Я считаю, что «творение Бога» и «творение человека» — один и тот же источник.
Давайте создадим страну, где дети смогут свободно играть в полях, горах, парках, школах и детских садах. Это создаст основу для того, чтобы Япония стала здоровой страной с уровнем рождаемости 2,0 или выше, наравне с Францией, и достигнет «миграции среднего класса» для всех граждан. Обычные японцы умны. Важно «создать центр» в распределении населения.
Рисунок 4.1. Соединение востока и запада Евразийского континента (сухопутные страны) и Азиатско-Тихоокеанской экономической зоны (морские страны)
Туннельный коридор Япония-Корея и местный трубопроводный коридор (частично измененная цитата) (Международный дорожный фонд, 1982 г.)
