Реализация туннеля Япония-Корея
Мы с нетерпением ожидаем усилий губернатора по наращиванию темпов.
Член совета Такахира призывает содействовать развитию в ассамблее префектуры
Бывший член ассамблеи префектуры Такахира (ассоциация чиновников демократического правительства префектуры) во время общего вопроса на ассамблее префектуры, состоявшейся в июне, рассказал о «туннеле Япония-Корея», который проходит из города Карацу в префектуре Сага в Южную Корею через Ики и Цусима, как «политика «Один пояс, один путь», возглавляемая Китаем». По мере прогресса Японии мы также должны повысить свои позиции в Восточной Азии и создать дорогу, которая соединит нас с остальным миром». подчеркнул важность строительства туннеля, который послужит возможностью соединить Китай и Россию посредством высокоскоростных железных и автомобильных дорог.
Общая длина тоннеля составляет около 270 км, при этом участок между Карацу и Ики — около 20 км, участок между Ики и Цусимой — около 50 км и подводный участок — 150 км. Международный дорожный фонд стремится реализовать это в рамках проекта «Международные автомобильные дороги».
Член совета Такахира сказал: «Если вы слышите это впервые, это может показаться нереальным», и добавил, что в городе Карацу уже закреплено около 200 000 квадратных метров земли, а наклонная шахта вырыта на глубину. ▽Мы также закрепили за собой участок площадью 400 000 квадратных метров в районе Арен Идзухара-чо города Цусима и провели церемонию открытия рудника в сентябре 2014 года. земля в Ашибэ-чо, и мы планируем открыть шахту к концу этого года.Отчет о ходе проекта, например, планирование церемонии.Кроме того, чтобы способствовать пониманию проекта, фонд создал «Совет префектур по развитию японо-корейского туннеля» действует в 32 префектурах по всей стране и планирует расшириться до 40 префектур к концу этого года.
Он также упомянул, что в Нагасаки был создан совет префектуры и что городской совет Цусимы принял письменное решение с просьбой о досрочном строительстве в 2011 году, попросив губернатора Ходо Накамуру активно работать над созданием импульса для продвижения строительства. были какие-то мысли.
В ответ губернатор сказал: «Если строительство продолжится, это будет двусторонний национальный проект, и возникнут различные проблемы, такие как огромные затраты на строительство и технические проблемы. В текущей ситуации существует много неопределенностей». не хватает конкретных подробностей. Нам нужно внимательно следить за перемещениями страны", - сказал он.
Представитель Такахира заявил, что трубопроводы и высоковольтные линии электропередачи, присоединенные к туннелю, позволят осуществлять многосторонний обмен газом и электроэнергией, и что можно ожидать развития энергетической отрасли, и что рынки для местной промышленности в Нагасаки, Сага, "Мы также можем ожидать, что позиция префектуры Сага в отношении полной стандартизации синкансэна Кюсю естественным образом изменится", - сказал он, отметив, что ожидается значительное расширение.
Он также упомянул, что сформирован Совет по связям Кюсю по реализации туннеля Япония-Корея, в котором принимают участие многие члены парламента и деловых кругов. Я надеюсь, что губернатор возьмет на себя активную роль как политик, чтобы проложить путь путь в будущее».
(Нагасаки Кенсетсу Симбун, выпуск от 4 июля 2017 г.)
