Статья по связям с прессой

Материалы для прессы подробные статьи

2021.10.27 Подводный туннель в Токио и Пекин Инициатива «Круговая высокоскоростная железная дорога и дорога Северо-Восточной Азии»
2021.4.26 Прямой высокоскоростной поезд из китайского Пекина в японский Токио может стать реальностью через семь лет
2021.4.21 Будет ли быстро развивающаяся концепция «подводного туннеля Япония-Корея» реализована в Южной Корее? Ёсиро Мори и Ичиро Одзава также интересовались
2021.4.20 В чем заключается концепция «Японо-корейского подводного туннеля», соединяющего Кюсю и Пусан железной дорогой? Стоимость: 10 триллионов иен; 60% южнокорейцев говорят, что это «необходимо».
2021.3.16 Осака-Сеул 4,5 часа «Подводный туннель Япония-Корея» внезапно вспыхнул снова
2021.2.4 Концепция «подводного туннеля Япония-Корея» была первоначально изобретена Японией.
2021.2.1 Новый аэропорт у побережья Пусана, Южная Корея: «Также рассматривается подводный туннель, соединяющий Кюсю»
2020.12.21 «Ожидания относительно проекта туннеля Япония-Корея, который ставит под сомнение «форму страны», берущей свое начало на острове Кюсю»
2020.2.28 Какова миссия и ответственность медийного человека в эпоху Интернета? (Пять)
2020.2.20 Отношения между Южной Кореей и Японией продолжают ухудшаться... нам необходимо сосредоточиться на улучшении отношений с точки зрения будущего.

Уголок речи председателя

Уголок эссе

Привлечение участников/пожертвования

Видео введение

Брошюра

Вопросы и ответы

Промышленная политика в районе Кюсю

Концепция национальной сухопутной оси Японского моря

Верх страницы