Проект _

Современное состояние и перспективы Цусимского региона.

Цусима расположена в 60 км к северо-западу от Ики и является началом Японии, но это самый близкий остров к Корейскому полуострову (всего в 53 км) и отдаленный остров с международными характеристиками. Размер острова составляет 710 км2, что делает его третьим по величине островом Японии после острова Садо и Амами Осима. Остров находится всего в 18 км с востока на запад и в 82 км с севера на юг. Давным-давно Японский архипелаг был соединен с континентом, следы этого до сих пор можно увидеть во флоре и фауне Цусимы. Благодаря своему расположению, ему было суждено стать мостом между континентом и Японией. Поскольку остров записан в «Гисиваджиндене», он с древних времен был точкой соприкосновения с континентом и ключевым транспортным узлом.

Население Цусимы составляет 49 тысяч человек, но оно сокращается, наблюдается заметный отток молодежи, сталкиваются с проблемами депопуляции и старения. Остров состоит из шести городов, а административным, культурным и образовательным центром является город Идзухара, расположенный на юге. Город имеет население 177 000 человек и площадь 177 км2. Отсюда на север идут города, города, Шахтные города, города, города Камицума. Большая часть Цусимы гористая, равнин очень мало. Поэтому дорог мало и они извилисты, что физически затрудняет транспортировку между городами, что является препятствием для развития острова. Единственная артерия — Национальная трасса 382. Пейзажи острова настолько красивы, что он был объявлен национальным парком вместе с Ики. В частности, залив в центре представляет собой тонущую долину, бухта имеет сложный рельеф и изящна, а вид со слегка приподнятого склона Камимизака потрясающе красив.
 

Далее давайте перечислим вопросы и проблемы Цусимы и изучим пути их решения.
 


*Аэропорт Цусима был создан путем вырезания вершины горы.

① Как и в Ики, численность населения остается неизменной или слегка снижается, а депопуляция медленно прогрессирует. Старение населения такое же, как и в Ики. Помимо активного продвижения местной промышленности, поощрения молодых людей к развороту путем открытия новых производств и предоставления возможностей трудоустройства для молодых людей, мы должны провести радикальную «островную реформу».
 

②90% общей площади Цусимы занимают горы высотой от 200 до 600 метров, равнинной территории мало. Кроме того, из-за топографических и геологических условий (в основном осадочных пород) чрезвычайно сложно вырезать гору и сформировать город. Поэтому, чтобы соединить каждый район скоростной автомагистралью как основным транспортным маршрутом, необходимо построить туннели через горы. Кроме того, полностью используя эту туннельную технологию, мы создадим «горный город», выдалбливая горы и крутые горы. Альтернативно, районы, где вершина горы представляет собой ряд холмов, могут образовывать «Город на вершине холма» с великолепным видом. При этом необходимо создать уникальный для Цусимы метод развития. Кроме того, гранит, который добывается путем выемки внутренней части острова, пользуется чрезвычайно высоким спросом на материке.
 

③Цусима расположена примерно на одинаковом расстоянии от материка и Южной Кореи. В настоящее время расположение страны рядом с Южной Кореей не используется. Нетрудно представить, что открытие японо-корейского туннеля поставит Цусиму в чрезвычайно выгодное положение на международной арене. Отныне нам необходимо разработать концепцию «супермеждународного региона», чтобы позиционировать этот регион как «супермеждународный регион».

 


*Город Идзухара, крупнейший город Цусимы.

④ Как и регион Ики, Цусимский регион также отличается сложностью с точки зрения административной власти, экономической и географической зоны. Если префектура Нагасаки останется в том же положении, что и острова Гото, вопрос будет в том, насколько Цусима, находящаяся на переднем крае интернационализации, сможет противостоять правительству префектуры в будущем. Чем более очевидным станет туннель Япония-Корея, тем более важным станет Цусима для префектуры Нагасаки как «остров на континенте». Необходимо рассмотреть с административной и экономической точки зрения, как Цусима может легко выйти на международную кипарисовую сцену.
 

⑤Среди множества красивых зон Цусимы залив Асо в центре острова, безусловно, самый впечатляющий. Нам следует рассмотреть возможность развития территории вокруг залива и активного использования пейзажей, максимально используя природу. Выращивание жемчуга в заливе Асо будет продвигаться как местная отрасль, а также будет позиционироваться как важный туристический ресурс, если страна станет международной.
 

⑥Развитие аэропорта, способного принимать и приземлять большие реактивные самолеты, имеет важное значение для гиперрегионализации и интернационализации Цусимы.

Предложение по новой ЦУСИМЕ

Учитывая вышеизложенные характеристики и проблемы Цусимы, давайте подумаем, какой имидж Цусима должна иметь как «страна», а не как регион, когда откроется туннель Япония-Корея.
 

Для начала давайте перечислим имидж, который мы хотим видеть у новой ЦУСИМЫ.

 


*Порт Идзухара, куда заходят регулярные паромы и экскурсионные катера.

① Международный/Социальный
② Культурный/Академический
③ Экстраординарный/Неяпонский (Экзотический)
 

Это.

 

Из-за топографии и геологии Цусимы освоить всю территорию практически невозможно, поэтому для развития базы лучше выбрать приоритетные участки.
 

К объектам-кандидатам на территории опережающего развития относятся:
 

① Район Идзухара/Камимидзака (город Изухара)
② Внешняя зона залива Асо (города Мицусима, город Тойота)
③ Район Хитакацу (город Камицусима)
④ Район Кайдзин (территория вокруг святилища Кайдзин, которая охватывает города Майн и Камигата) (охватывает шесть городов), который также включает в себя район Туту.
 

Теперь произвольно перечислим конкретные проекты, которые следует привлечь.
 

① Международный конференц-центр
Международный конференц-зал, гостиницы, различные спортивные сооружения, медицинские учреждения, магазины.
 
②Международный медицинский центр.
Международное медицинское учреждение комплексного лечения взрослых.
 
Он станет Меккой для исследований и разработок трудноизлечимых заболеваний взрослых, распространенных во всем мире, включая исследования рака в ответ на старение общества. Также будут созданы медицинская школа, дочерняя больница и учреждение долгосрочного ухода. ③ Международный центр наук о жизни.
Это будет место, где исследователи со всего мира соберутся вместе для проведения совместных исследований и разработок на стыке естественных и социальных наук, а также в областях, наиболее тесно связанных с жизнью человека.
 
Например, исследования интерферона.
④ Помещения морских спортивных клубов, сосредоточенные вокруг пристани для яхт, и жилые помещения будут созданы в сочетании с функциями морских
 
баз Марина будет иметь ультра-роскошный имидж, в основном для крупных крейсеров, и будет полностью оснащена оборудованием, позволяющим заходить в высококлассные марины по всему миру (Греция, Испания и др.).

Пригодность каждого объекта для привлечения на указанные площадки-кандидаты примерно следующая.

 

*Вид на залив Асо с моста Мансэки.

 

① Изухара, Камимизака, морская база отдыха в районе Маметсу
(Изухара — центр всей территории)
 


Международный конференц-центр
 
внешней зоны залива Асамо
Международный медицинский центр
 
округа Хитакацу
Международный центр медико-биологических наук округа Ина/Кайсин

 

Из них ③ и ④ представляют собой развитие ограниченной базы, но ① и ②, скорее всего, будут региональным развитием, охватывающим довольно широкий диапазон. В частности, когда речь идет о создании марины, необходимо будет существенно искусственно и инициативно изменить существующую форму. В рамках реконструкции центральной части Изухары будет благоустроена набережная с пристанью и построена группа отелей. Кроме того, международный конференц-центр, построенный вокруг залива Асо в ②, станет международной достопримечательностью региона Кюсю.

Требования к «Инициативе Новых островов»

С открытием японо-корейского туннеля Ики станет частью Кюсю, частью материковой части Японии, будет позиционироваться как «пригород» городов Фукуока и Карацу и станет «курортом мечты». Жилой район.'' С другой стороны, из-за удаленности от материка и недостатков топографии Цусима не станет жилым районом или материком, а вместо этого будет притянута к материку и станет более интернациональной. Развитие, основанное на предпосылке интернационализации, будет не одномерным проектом, а базовым развитием, и будут использоваться различные методы.
 

В любом случае оба острова возродятся как Новые острова. Поэтому я хотел бы перечислить требования к развитию для создания нового острова, общего для обоих островов.
 

① Создание острова людей и сердец и развитие города. Вместо того, чтобы деньги и товары взяли на себя инициативу, люди, особенно местные жители, должны работать вместе, объединять свои знания и всегда брать на себя инициативу в развитии.
 

② Развитие инфраструктуры не будет продвигаться легко, если не будет поощряться финансовая помощь и сотрудничество на национальном уровне, уровне префектур и местных органов власти. Чтобы внедрить различные системы, необходимо тщательно все спланировать заранее.
 

③Государственные средства будут использоваться в первую очередь для развития инфраструктуры, а для строительства объектов островитянам придется полагаться на свои силы или полагаться на жизнеспособность внешних частных компаний. Ключ к развитию – это то, как направлять «частную деятельность».
 

④Развитие с использованием «подхода третьего сектора» посредством государственно-частного сотрудничества также является эффективным средством. В частности, для жилищного строительства в Ики полуправительственная получастная организация, такая как Корпорация развития курортов Ики, была бы идеальной для создания идеального города.
 

⑤ Для строительства международных объектов (особенно в случае с Цусимой) необходимо привлечение средств на уровне страны и компании из других стран. Также возможно привлечение иностранных компаний. Кроме того, более низкие цены на авиабилеты, которые в настоящее время пересматриваются, необходимы для развития Ики и Цусимы.
 

⑥ «Развитие ума» является насущной необходимостью. Реализация туннеля Япония-Корея неизбежно поставит под сомнение достоинство японского народа как граждан мира. Необходимо «развивать разум» и «интернационализировать разум» не только жителей обоих островов, но и всего японского народа. Необходимо приложить усилия, чтобы изменить японский характер и систему, закрытые для иностранцев, на открытые для внешнего мира.

Официальный сайт города Цусима

Цусима город

Официальный сайт города.
Административная информация, статистические данные и информация о мероприятиях. Информация о цусимской леопардовой кошке. http://www.city.tsushima.nagasaki.jp/

  • Развитие и перспективы района Ики/Цусима

  • Обзор туннеля Япония-Корея

  • проект

Верх страницы