Новости сцены Кюсю

Начинается строительство устья скважины в Цусиме - Июньский выпуск новостей Международного дорожного фонда

◆Наконец-то началось строительство входа в шахту Цусима Арен.

201406_1_1

 

 

Работы по устройству входа в вал Арен на западном побережье Цусимы наконец-то начались, детальные изыскания для установления входа проводились в течение трех дней с 4 по 6 мая. Бурение длиной 200 метров уже было проведено, и маленькая яма стала достопримечательностью, но строительство началось, когда экскаватор «Backfour» с громким ревом выкопал небольшую яму.

 

Здесь будет установлен вход в тоннель диаметром 6 м, а после прохождения 4 м тоннель будет двигаться вперед под углом 1 м. В нескольких сотнях метров мы достигаем Арианского побережья и Корейского пролива, а в 60 км — остров Кодже в Южной Корее, к которому мы направимся на запад по дну океана. Основываясь на результатах обследования, цель состоит в том, чтобы установить вход в туннель к концу июля. Будут рассмотрены такие методы строительства, как коробчатые водопропускные трубы или облицовочные плиты, а полномасштабное строительство начнется в июне.

 

Два года назад была построена дорога для подъезда строительной техники к объекту, а участок был расчищен для использования в качестве офиса, склада, склада материалов и площадки для установки оборудования. После этого заинтересованными сторонами будет проведена церемония закладки фундамента, после чего начнется строительство. На этот раз вход в яму будет расположен у красно-белого ориентира «Чобари», который вы видите на фото.

201406_2_1

 

 

 

Цусима имеет ту же геологию, что и Корейский полуостров, и представляет собой скалистый остров. Здесь было мало пахотных земель, пригодных для выращивания риса, и «Гиши Ваджинден» утверждает: «Земля была крутой, с множеством густых лесов, а дороги напоминали тропы птиц и оленей. Здесь было более 1000 семей». «Затем они сядут на корабли и распространят информацию на север и юг».

201406_3_1

 

 

Цусима — великолепный остров, мирно существующий посреди сильных ветров и бурных волн Генкайского моря и с древних времен соединяющий Японию и Корею. Даже в наше время природная среда остается неизменной, и даже аэропорты приходится строить на вершинах гор. Геологические образования твердые, а для района характерно отсутствие землетрясений. По мере продвижения строительства современные технологии гражданского строительства откроют геологию Цусимы.

201406_4_1

 

Информационный бюллетень Международного дорожного фонда, июнь 2014 г. (просмотр/загрузка в формате PDF)

  • Начинается строительство входа в Цусимскую шахту - Международный Высший...

Верх страницы