Техническая информация

Техническая информация по туннелю Цусима-Кёнсаннамдо 3

Туннель Цусима-Кёнсаннамдо
Такая Такейши (
Международный фонд автомобильных дорог) Технический член японско-корейского тоннельного комитета Технический член
Заместитель руководителя строительного отдела городского филиала Japan Basic Technology Co., Ltd.

 

3 Технический комитет японо-корейского туннеля (2)

Позже, получив одобрение председателя и совета директоров Международного дорожного фонда, исполнительный директор Оэ (бывший председатель и нынешний советник) передал огромный объем организованных данных. Для меня было особой честью получить согласие председателя Кадзикури (покойного и бывшего председателя).

 

Конечно, это был огромный том, но я пролистал его целиком за один раз. Как холодная вода, просачивающаяся в сухой песок пустыни, я понимал содержание и был тронут им, удовлетворяя свою жажду знаний и свою душу.

 

Я не мог не аплодировать, нет, это не простая эмоция. Мне хотелось кричать во весь голос. Конечно, это похвала инженерам, которые это организовали и написали.

 

Мы собрали результаты наземных и морских геологических и экологических исследований, необходимых для строительства японо-корейского туннеля, которое было проведено 30 лет назад Международной дорожно-строительной корпорацией (предшественницей Международного дорожного фонда) в провинции Южный Кёнсан на юге страны. от Кореи до района Китакюсю в Японии.Огромный объем рассмотренных данных был прекрасно организован.

 

Проект называется «Проект оцифровки существующих материалов» и разделен на четыре подкомитета: организация и повторный анализ существующих материалов по туннелям Япония-Корея.
Подкомитет 1 (Связи с общественностью) 1,58 ГБ (3 компакт-диска), Подкомитет 2 (Геология) 6,22 ГБ (13 компакт-дисков), Подкомитет 3 (Строительство) 609 МБ (1 компакт-диск), Подкомитет 4 (Окружающая среда) 700 МБ (CD) -R 2 диска), Отчет об организации/реанализе существующих материалов 494 МБ (CD-R 1 диск)

Всего 9,57 ГБ (20 дисков CD-R), примерно 10 ГБ. Большая часть — это данные в формате PDF, а также имеется огромное количество литературы.

 

Особенно не давали мне покоя данные второй подкомиссии (геологии). Он занимал больше половины из 6,22Гб.

  • Техническая информация по туннелю Цусима-Кёнсаннамдо...

Верх страницы