日韩隧道的日本一侧是以九州北部东松浦半岛的唐津市、多久市、福冈市，以及以直角连接福冈和多久的鸟栖市这四个城市为中心的区域。日韩隧道日本一侧的入口将由四点支撑。这四个城区几乎是方形的。在查看这些物理连接的同时，我想概述每个历史、地形、文化、行业等。四个市区中，未受隧道直接影响且正在成长为大城市的福冈市将被排除在阐明之外，并将被定位为其他三个地区的母市。
唐津/东松浦地区是通往日韩隧道的门户。该地区长期以来与大陆有交流，是大陆文化的接触点。同时，与对马和壹岐一样，他们也面临着蒙古入侵等外敌入侵的危险。这里是丰臣秀吉派遣韩国的基地，名古屋城遗址就是废墟。中世纪松浦党上台，成为德川幕府后，明治时代成为锅岛氏的领地，其中大部分是外国人。唐津域虽然是一个小域，但大名却是频繁更换，与有明海一侧的气氛不同，造就了如今的唐津热潮。沿海地区为里亚式海岸，交通繁忙，风景秀丽，被列入玄界国定公园。通过西海国立公园连接唐津和福冈，通过佐世保连接云仙的路线是一条国际旅游路线。
东松浦半岛的北部和西部被里亚海岸包围，半岛内部是被称为“高原”的波浪形台状高原。气候温和，雨量少，河流少。该行业以高地农业为中心，尤其是肥前、玄界和镇西。小农多，土地生产力低。行业有食品工业、通用设备制造、木制品等。唐津市是地区产业的主体。有渔港的呼子町渔业最为繁荣，围网、aguri网、小拖网、卡雷鱼、沙丁鱼等依赖海岸。近年来，珍珠、鰤鱼、鲷鱼、鲍鱼、海胆的养殖盛行。东松浦半岛有许多出土的石器、陶器、古花瓶等，从绳文时代开始流传着许多传说和浪漫故事以及祖先的踪迹。 据《魏氏亚金传》记载，公元XNUMX世纪形成“苏六国”。然而，近代以来，半岛交通死胡同的特点使其落后于经济社会发展。不过好在半岛没有被发展的浪潮吞没，还有美丽的海岸线和未开发的岛屿。
日韩隧道开通后，限制将被撤销。由于它将成为通往大陆的门户，因此可以利用其度假胜地的特点将其发展和维护为国际休闲区。唐津市利用唐津烧陶器的古老传统，努力发展成为工业城市。陶器即将重生为一个新的陶瓷产业。作为度假旅游城市，它也拥有得天独厚的资源。它将与东松浦地区一起定位为“玄界海滨度假村”。
作为未来的计划，Yobuko/Chinzei 区域也位于日韩隧道入口的正下方，因此将其提升为具有超豪华码头的世界级度假基地。将建立大型巡洋舰、游艇和摩托艇的系泊港。然后，在Kabe岛和岛上，由欧洲地中海和爱琴海沿岸和岛屿上的白色建筑群组成别墅区。在这些豪华别墅中，我们将形成一个度假村，不仅可以容纳日本人，还可以容纳来自东亚、欧洲和美国的人。一个三到四层的公寓将围绕码头建造，形成一个海洋购物区。
然后，将在沿海和内陆的风景区建造独立式别墅。东松浦半岛的地形起伏平缓，适合高尔夫球场。转换森林和一些农业用地，将在几个地方建造高尔夫球场。与之相邻，将设置网球场、游泳池、健美操中心等。
多久市位于佐贺县的中心，是筑紫山脉中海拔约XNUMX～XNUMX米的群山环绕的盆地。发源于周围群山的河流汇入流经市中心的多久川。山脚下种植橘子。明治维新前因开采煤矿而繁荣的拓久历史，唐津线开通较早，在明治、大正、昭和时代得到了飞跃发展。然而，自从煤矿关闭后，人口急剧下降，我们正在努力转变为一个以山脚下的原煤矿址为农业的农村工业城市。随着九州十字路口和大久市郊的交汇处的建成，它成为了通往县内中心的门户。这是城市发展进入XNUMX世纪的关键。孔庙是世界上现存最古老的孔庙，被指定为国家重要文化财产。自古就是教育场所，未来发展为“科技园区城市”也有基础。
* 九州的重点，鸟栖交流道（IC）
鸟栖市是佐贺县的东部门户。它与福冈县接壤，是JR九州的长崎本线和鹿儿岛本线的交汇处，自古以来就是律令制度下的交通枢纽。近年来，九州高速公路上有日本最大的交汇处之一，使其成为九州陆上交通最重要的点。鸟栖市不仅交通便利，而且工业发达，工业出货量超过佐贺市位居全县之首。它与邻近的久留米市一起被指定为“久留米/鸟栖科技城”，旨在发展成为九州领先的新兴产业区之一。
东亚也是儒家文化区，何不在大沽创建“国际儒家大学”或“孔子大学”，使其成为儒家思想的国际圣地？作为学院，将设立工商管理学院、政治学院、人文学院和生产科学学院，以创建产学合作城镇。我们不仅招收东亚地区的学生，还招收东亚地区的学生。
如果日韩隧道开通，大久市将成为九州十字路口的节点。这个地区得天独厚的气候温暖，因为来自日本海的冷风被山脉挡住了。在连接大久和鸟栖的地区，我们将吸引先进产业的工厂和研究机构，形成与美国加州硅谷一样好的大久和鸟栖硅谷。在周边地区，工业相关住房、体育设施和度假型住房将被安置在工作住宅入口区。被称为山台古都的吉野里遗址，是追寻日本文化根源的重要遗址。这里将建“山马台国立历史博物馆”，介绍日本的古老文化。
连接日韩隧道到对马、壹岐和九州北部的影响和效果是无法估量的。该地区需要整体发展成为东亚的基地广场（四极结构的接收基地）。可以说，有必要制定与整个九州地区的国家土地计划相对应的总体规划。随着日韩隧道的建成，就像古代北九州一样，该地区将成为日本与亚洲国际交流的主要枢纽。尤其是东亚是XNUMX世纪最具活力的地区，其经济增长点是与日本的经济技术交流，所以强调在东亚开设这个国际交流基地的重要性。丢失的。明治维新后长期在欧洲的日本，即将进入脱离欧洲的新时代。
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