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對馬島至和平工程傳送基地-現場新聞3月刊

◆ 通往歐亞大陸的門戶對馬島成為和平工程的傳遞基地-現在的對馬邊境島-
去年夏天安裝斜井口後，對馬島的建設工程需要將井口延長XNUMXm，改善水電環境，目前正在等待準備工作。

 

從最北端的瓦牛浦到韓國釜山，XNUMX公里就可以輕鬆看到。自彌生時代以來，對馬島就是連接日本與半島和大陸的主要路線，可以說是“國道一號”。這是因為沿著海岸航行，即使是小船也可以安全到達。從遠處可以看到島影的冒險精神，他仔細閱讀了天氣和風，似乎即使在小船上也經常進行交易。

 

在中國三國時期陳壽所著的所謂“魏志亞金典”中，對馬準確地用了XNUMX個字。不過，我們日本人最感興趣的是後面出現的“山台國”和“日美子”這兩個詞，對於古代歷史愛好者來說，它們有著不可抗拒的浪漫。此外，“和海神社”是山由紀彥與妻子海神之女豐田公主相會的神社，其孫子是第一代神武天皇。從大海延續的鳥居通向本社，漲潮時海水會流入神社。

 

這裡的水道是豐田公主從海底的王宮上陸的道路。在終點，有一個“三足鳥居”通向主神社。 《古事記》講述了古代日本建國的故事，但場景又復活了。對馬島真的是一個充滿歷史浪漫的島嶼。

[照片] 從對馬最北端的瓦牛浦韓國天文台看到的釜山地區 黃沙，PM2.5 模糊了地平線

 

“Watatsumi Shrine”旁邊是“Karahatadake”。從山上展望台可以 360 度眺望全島。對馬島就像一串串珠子連接小山丘。淹水穀形成的低窪海，是一種造山活動，形成了複雜的海岸線，突然加深的海面養了大魚。平地少，機場要建在山頂，風大時起降困難。

 

對馬島的自然環境可以通過將永恆的夏季夏威夷島與四個季節的劇烈變化相結合來創造。這是一個擁有美麗藍天和大海的島嶼。當然，只有吃過的人才知道在湍急的對馬海流中生長的鮮美海鮮。 “Kanburi”是一種特殊產品。

 

每座小山或甲武山腳下都有一個鳥居。有一座以山為神的神社，對山的單純信仰還活著。有古神社，有“阿瑪特爾神社”。 這是一個讓人想起“天照大神”的詞。太陽崇拜的島嶼是對馬島，與崇拜月亮的壹岐“月讀神”配對。賦予須佐之男生命的三神，是伊邪那岐和伊邪那美在國度末期所生的三神。

[照片]“和見神社” 三足鳥居中隱藏著一段歷史的浪漫。

 

對馬歷史上有彌生時代的眾多遺跡、鎌倉時代的蒙古入侵、江戶時代的朝鮮通新社、明治時代的日俄戰爭等重要項目。但今天，在太平洋時代，似乎因為以美國為中心的外交而被遺忘。每年有 XNUMX 萬名韓國遊客通過這個間隙來訪，韓國人在城市中心伊豆原的街道上飛來飛去。

 

由於日本遊客較少，旅館和酒店等旅遊業得以生存。除了因缺乏工業而導致年輕人在島外就業而導致人口減少外，少子老齡化時代的浪潮正在襲來。同樣的現像也發生在我上次提到的壹岐身上。對馬不僅僅是一個邊境島嶼。今天，彷彿與世界的貿易已成為海陸空時代，陸路無疑是能帶來深厚友誼與和平的貿易路線。

 

從這個意義上說，連接日本從半島到歐亞大陸的“國際公路”，以及作為起點的“日韓隧道”和“白令海峽海峽”，可以說是開創了新大陸的項目。文化。 說“陸路”和“陸上延續”的概念創造了一個新日本是不是太過分了？