日韩隧道
和
白令海峡项目
，旨在为全球繁荣做出贡献。
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新闻机构和媒体刊登的介绍日韩隧道项目的文章
和平路
2022年6月刊：
唯有白令海峡工程才能创造一个没有战争的世界
（韩文原文，
日文译文）
2021年10月刊：
韩日隧道项目也得到美国的积极支持
2017年9月刊：
韩国也应该成立“韩日隧道推进委员会”
2017年6月刊：
韩日隧道建设不存在技术问题……但仍需进一步详细研究。
2017年5月刊：
日韩隧道考察团访问釜山
2017 年 5 月刊：
如果两国领导人同意修建韩日隧道，现有的冲突问题就可以一次性解决。
单片眼镜
2017 年 10 月：
“深入挖掘”——连接日本和韩国的世界最长水下隧道能否由 Mooney 公司建造？
Net IB 新闻
2020年2月：
互联网时代公共评论员的使命和责任是什么？（5）
读卖新闻
2021 年 9 月 13 日
，川崎重工和日立造船合并了隧道“盾构机”业务，实际上只剩下两家国内公司在该领域运营。
商业期刊
2021年4月20日：
连接九州和釜山的“日韩海底隧道”项目究竟是什么？该项目耗资10万亿日元，60%的韩国人认为它是“必要的”。
2021年4月21日，
韩国突然提出的“日韩海底隧道”项目究竟能否
雅虎新闻
2022年6月14日，
总造价10万亿日元的“日韩海底隧道”成为社交媒体上的热门话题……由于韩国政府更迭，该项目实现的可能性正在增加。
2021年2月3日
最初是由日本提出的！
东京新闻
2021年3月15日，
大阪至首尔的航班飞行时间为四个半小时。与此同时，“日韩海底隧道”项目突然再次浮出水面，
韩国釜山市长补选中的反对党对此表示担忧。
西日本新闻
2020年12月19日
：“从九州质疑‘国家形态’：对日韩隧道项目的期望”
2019年9月18日
：“为新危机做好准备”——著名投资人J·罗杰斯访谈录
2017年10月31日，
联合国教科文组织将韩国外交使团与上野三碑一同列入世界记忆名录，但杉原氏名录并未被列入。
长崎建设报
日韩隧道工程于2017年7月4日竣工。
世界日报
2021年4月25日
大选承诺
“日韩隧道项目”能否在2021年4月22日推进？
2019年11月13日：
“共享面向未来的梦想”——日韩隧道专题报道
2019年9月27日
“日韩隧道将改变地理格局和历史”——
美国投资者吉姆·罗杰斯
2019 年 9 月 17 日，
美国投资者吉姆·罗杰斯在福冈发表了演讲
，并视察了唐津的一个建筑工地。
2019年5月23日：
美国投资者呼吁推进日韩隧道项目。
2014年9月11日，日韩隧道勘测竖井入口举行开放仪式。
经过30年的规划，日韩隧道于2011年1月1日正式通车。
日本和韩国是东亚共同体的核心。
建立基于新理念的经济基础
（梶栗源太郎，国际公路基金会主席）
中央线：福冈与首尔仅需一小时即可连接，改变了日本人的思维方式
需要专门的研究生院和研究机构；福冈-釜山路线是发展轴线
（崔志国，釜山发展研究院区域基础设施研究实验室主任）
“我们需要一条‘心灵隧道’，”日本和韩国专家表示
（日韩隧道研究协会主席野泽泰三，该协会是一个非营利组织）。
“日韩青函隧道工程早在战前就已启动”
产经新闻
2013年12月3日，
来自首尔的问候
熊本电视台
2019年11月30日（星期六）
熊本日韩隧道研讨会：着眼亚洲和平
J-CAST新闻
2013年3月28日（星期四），
对马市议会通过决议，推进“日韩海底隧道”项目。该项目建设成本为7.8万亿日元，能否盈利？
对马新闻
2014年9月19日：
日韩隧道对马勘测井开通仪式。
一气新闻
于2017年4月21日
举行
日韩隧道论坛， 2014年10月3日
韩国媒体对日韩隧道的报道
朝鲜日报
2018年12月，
韩日海底隧道建设是否可行
2017年7月28日，韩日海底隧道开通，创造就业机会。
韩国《世界日报》
2020年2月18日：
韩日关系持续恶化……我们必须从面向未来的角度出发，着力改善两国关系。
2019年4月25日，
吉姆·罗杰斯独家专访：“韩日海底隧道是朝鲜半岛统一的一项重大工程”
2017年12月21日：
韩日海底隧道建设，东北亚和平与繁荣的愿景
白令海峡项目于 2013 年 1 月 25 日在意大利世界建筑展上展出。
2013年1月24日
，韩日隧道研究协会在釜山举行了2013年度大会。
2011年9月2日
：白令隧道的建设是朝鲜半岛繁荣发展的项目。
庆南新闻
2021年9月10日，
韩日隧道研究协会出版了《面向欧亚大陆新时代的韩日隧道》。
每周 Toa
2021年10月20日：
东京至北京海底隧道——“东北亚环状高速铁路和公路”倡议
韩联社
，2021年2月1日
：“连接九州的水下隧道也在考虑之中。”
釜山日报
2019年3月9日：
韩国和日本海底隧道研究机构举行姐妹城市协议仪式。
搜索
2011年11月24日：
韩国认为日韩隧道项目可能在2020年左右开始建设。
韩国《国际报》
2018年11月27日
[阅读世界] 深入挖掘，直至完成 / 朴昌熙
2017 年 1 月 10 日：
在釜山，有人试图引起公众对韩国-日本海底隧道建设问题的关注。
韩国《中央日报》
2018 年 12 月 18 日：
62% 的韩国人认为韩日海底隧道是“必要的”。
2018 年 9 月 15 日：
“韩日海底隧道为和平做出贡献”……在釜山举行的研讨会，以纪念该研究小组成立 10 周年。
2016年8月19日：
日韩隧道研究于3月启动。
来自世界各地的日韩隧道相关新闻
网易
2020年12月25日
有报道称，从中国北京到日本东京的直达高速列车服务可能在7年内成为现实。
各地方政府网站简介
佐贺县，这里是知事办公室。
这里是佐贺县知事办公室。我们正在现场报道。
2010年5月10日（星期一）日韩隧道项目审查会议
德岛县议会
一篇呼吁落实太平洋新国家轴线概念并尽早开工建设日韩隧道的评论文章
2011年10月13日 德岛县议会议长冈本富治
对马市
2013年
第一次常会审议结果
2013年
第一次例会（3月）一般性问题通知清单
对马市议会第一次例会会议纪要， 2013年3月26日（星期二） （第20次会议）
2013 年 2 月 1 日的
一份意见草案
议程项目5 请愿书第1号 请愿书呼吁尽早修建“日韩海底隧道”，以促进亚洲和日本的和平与繁荣
● 附加议程项目1 提案第2号 呼吁尽早修建“日韩海底隧道”的意见书
新闻资料
材料清单
日韩隧道相关报道 - 1
日韩隧道相关报道 - 2
董事长致辞
纸角
会员招募及捐款
视频介绍
宣传册
问答
九州地区的产业政策
日本海国土轴构想
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