■东京出版公司Kogonsha将拍摄现场并制作宣传视频
【图】Kogonsha摄影团队听取壹岐芦部斜矿规划选址方案
为了将提出世界和平具体措施的“国际公路/日韩隧道”形象化，东京出版公司Kogonsha花了大约一周的时间，在唐津、壹岐、对马的隧道斜坡现场进行了拍摄。 该项目不仅记录隧道施工进度，还将著名古迹、博物馆、风景名胜进行视频记录，打造连接日韩的“壹岐对马线”视频。
此外，一些视频将于夏季左右完成，包括对全国各地政治上参与推动“日韩隧道”建设的“都道府县委员会”主席和协调员的采访。 如果我们能想象一条混凝土国际高速公路或国际隧道，跨越国界连接各国，让人们自由出行，那么该项目就会加速推进。
5月11日至16日，Kogonsha的三人摄影团队在唐津、壹岐、对马进行了拍摄。 由于台风淡季临近，唐津遭遇大雨。 我们采访了大久保喜孝总监，了解了现场隧道施工的进展情况，并拍摄了斜井内部和地面的照片。
一位第一次来现场的年轻摄影师站在唐津名古屋对角线 540m 隧道的顶端说道：“有些东西只有亲眼所见并行走才能体验到。” “我无法仅仅通过观察来判断它，”他深有感触地说，但平静地转动了镜头。
第二天早上，我们参观了秀吉出使朝鲜时的据点名古屋城遗址，从天守阁的遗迹上欣赏了玄界海和诸岛的景色。 据说秀吉出兵期间，也就是所谓的“七年战争”期间，在这里总共停留了一年，不断地在周围移动相机，摄影师的精神就展现在了摄影师的身上。雨中的岛屿，让我恨不得拥有一颗平静的心。
[照片]在斜井入口采访内山胜之导演
第二天下午，我们穿越到壹岐。 我们参观了芦部斜坡竖井的规划场地，并采访了该场地的负责人松村清八。 从附近渔港靠海的一侧查看现场后，我穿过草地，涉水穿过即将进行精确测量以安装矿井入口的场地。
蔚蓝的玄界海映衬着海浪拍打的沙滩，游轮划出白色的尾流，壹岐岛的悠闲景象，日韩隧道，人类智慧与尖端技术的结合，“ “神技+人技。”出现在这里。
我还尝试从壹岐最高峰的展望台“岳之辻”和从山上的“猿井岩”了解通过隧道连接的唐津和对马之间的距离。西海岸，但由于台风过后云层密布，很容易到达对马岛。没有出现。 他们还参观了历史遗迹“原辻遗址”和四国博物馆，拍摄了英石和神殿时代的繁荣景象。
拍摄组的一位资深摄像师对他在如此大的项目背后所奉献的生活表示感兴趣，他说：“《壹岐》的导演在这里工作了30年，没有任何改变。他确实是一个专业人士。”他说。想象人类的生活会很有趣。
[照片]从对马岛最北端尝试用视频捕捉釜山
第三天晚上，我们穿越到了对马。 对马，边境小镇。 这里是目前主要的拍摄地点，也是基金会目前重点发力的地方。 我们在去年7月竣工的阿伦竖井入口处采访了内山胜幸总监。 导演谈到了他对未来的希望和梦想，他说：“接下来，我们要把井口延长10米，准备安装绞车。我们还需要确保电力和水的安全。” 另外，在矿井入口以西的阿连海岸，大江益男会长热情地说：“这个方向是韩国巨济岛，隧道将向那里延伸66公里。”
Kogonsha 社长表示：“为了让更多人了解这个项目，我们希望从多个不同的角度制作视频。对马岛是日本的一个重要地点，也是日本感兴趣的地区。” “韩国的观点。顺便说一句，我希望对马岛能够成为引领世界和平的地方。”他表达了自己的希望。
摄影团队参观了万圣院、博物馆、天森星州墓、绵津神社、乌帽子山、万石桥、上津岛韩国天文台、日俄友谊之丘等，捕捉了万圣院的美丽与历史。镜头中的对马岛。Ta。 如果地球的造山活动、地理环境、风景秀丽的海岸线以及自绳文时代以来与半岛交往的历史能够为人类提供“世界和平的具体形象”，对马岛将迈向一个新的阶段。
山脉、岩石、海洋、波浪、海岸、沙滩、鸟类、花卉。 一位摄像师将相机对准自然世界的每个角落，小心翼翼地拍摄照片。 工作人员回到住处后立即查看并记录录像。 我期待着由此产生的图像。
