■壹岐、芦部斜井入口设置第二次调查 延长路线至“东北偏东”
在壹岐芦部斜井施工准备工作中，首先必须确定竖井入口的位置和延伸方向。 第一次调查是在去年8月进行的，当时有人担心离海距离太短。 延伸路线原定为“东北偏北”，但考虑到会经过更多土地，这次再次进行了勘察。
因此，延伸路线将是“东北偏东”，在县道和海岸线之间运行。 这是基于连接对马岛的隧道的前提，并将用于排出那里的水。 井口建设预计将于明年开始。
此次调查历时3月18日至19日两天进行。 他们在计划的矿井入口附近确定了一个“三角测量点”（参考点），测量了距那里的距离，并确定了矿井入口。 三角测量点之一位于八幡半岛的尖端，这里是风景名胜和旅游胜地左京花的所在地。 调查共在 16 个地点进行，其中包括从那里到矿井入口处前方的县道进行调查的“十字路口调查”。
这个位于东海岸的半岛已成为旅游胜地，因为从海中突出的奇岩怪石和悬崖形成了独特的风景，而周围的海域是壹岐特产海胆的故乡。 壹岐岛的形状像一个倒过来的盘子。 虽然风比“风之岛”对马岛要平静，但风和春霞中的鸟鸣声，让日韩隧道建设的敲击声更加响亮。
[照片]从县道到八幡半岛/左京花地区，跨海测量1,700m距离的“东海测量”
八幡半岛的尖端和左京花据说是壹岐岛诞生神话中的八柱之一“折柱”。
[照片]从矿山入口沿着县道的新路线的新起点。
[照片]矿井入口附近停泊的船只 东北偏东路线连接县道和海岸线
