3月24日：安装壹岐芦部斜井入口的精密测量和钻孔工作3月17日
，来自东京多摩地区的19人检查了位于唐津的名古屋斜井。 走到540米隧道的尽头，用手触摸了一下，带队的柳井秘书长说道：“关东地区有很多与韩国和日本有关的历史，但是当我来到唐津的日韩隧道现场时，我意识到韩国和日本之间的关系是深厚的。”我的感受更加强烈。
我感受到了日本和韩国密不可分的历史，并认为隧道项目一定会取得成果。” 他热情地说：“如果能够缩短日韩之间的外部距离，进一步连接起来，日韩之间的距离就会变得更近。隧道是改善日韩关系的唯一途径。” '
此外，3月24日至25日两天多时间，国际公路公司的三名工程师进行了精密测量和钻孔工作，为明年隧道入口的安装做准备。 已在计划的隧道入口周围打桩以指示位置，从而可以看到隧道中心、两端、顶部和底部的具体图像。 位于壹岐市东海岸的芦部斜井，虽然右邻城市道路，左邻大海，场地有限，但它是挖掘主轴的工作井，发挥着重要作用，例如从通往对马岛的隧道排水。
去年9月开始的工程车辆通道剩余三分之一将于4月下旬完工。 一旦通往隧道的道路完工，下一步将是隧道安装，日韩隧道工程即将迎来历史性的一天，唐津、壹岐和对马三个隧道将开通。
[照片]对高速公路项目的进展印象深刻，坚定了活跃东京活动的决心
【图】规划矿井入口位置 左边的人在直径6m的隧道中央，红色的木桩在右边边缘的线上，前面面向大海的第二个台阶就是隧道的顶部
，第三级台阶位于照片左侧下方6m处，成为隧道底部
【照片】照片的中心是斜井的入口。
上面有一条城市道路，公交车经过，绞盘将安装在附近。前面的地面是去年秋天开辟的施工车辆通道。预计下个月四月下旬开始施工。
