7月15日，对马岛阿伦斜井入口竣工。直径7米的穹顶形入口显露，标志着横跨66公里长的对马西海峡（朝鲜海峡）通往韩国巨济岛的隧道建设迈出了第一步。所有建设工作均从该入口的安装开始，正如“千里之行，始于足下”这句谚语所说，这一历史性的一步意义非凡。
该隧道于5月4日开始进行精确测量，施工历时约70天完成。这条倾斜的勘测隧道全长1.3公里，坡度为1/4，是一条辅助隧道，用于主隧道开挖，以运输材料和排水。
隧道直径为6米，入口直径为7米，比入口大1米。隧道长度（深度）为10米，未来将继续进行隧道扩建工程。在入口对面的山坡上，已安装一台绞车，目前正在进行施工环境的准备工作，包括电源和水箱的建设。
由于日韩隧道是一个国际项目，自然需要在日本和韩国两国政府的共同努力下进行。目前双方正在同步推进相关工作。
此外，考虑到这条公路在韩国境内延伸后将成为一条途经朝鲜并最终抵达中国北京的国际高速公路，这是一个宏伟的项目，也应该考虑到与朝鲜和中国的关系。在后冷战时代，宗教和民族冲突在世界各地涌现，和平计划并不多见。
日韩隧道无疑将为东北亚带来和平，并成为实现世界和平梦想的具体方案。如果人们尝到了和平的滋味，他们就会停止战争。让我们全体日本人和韩国人携手共建日韩隧道吧！
2014年8月野外新闻（PDF查看/下载）
