Eiji Tokuno, presidente de la Fundación Internacional de Carreteras, dio una conferencia en Saga City el 29 de marzo de 2014.
Publicaré extractos de la conferencia.
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“Proyecto de túnel Japón-Corea para la paz en el noreste de Asia”
- Examinando la realización del túnel Japón-Corea desde siete perspectivas -
En primer lugar, me gustaría felicitarlo por la formación del Consejo Prefectural de la Saga del Túnel Japón-Corea.
Hoy me gustaría discutir la importancia del túnel Japón-Corea desde siete perspectivas para hacerlo realidad.
La primera es la cuestión del amor a la humanidad.
Este concepto de túnel/carretera internacional entre Japón y Corea fue propuesto en 1981 por el reverendo Sun Myung Moon, fundador del movimiento de unificación. La forma más fundamental de pensar se puede resumir en una palabra: amor por la humanidad. A menos que se siga este espíritu, en el verdadero sentido de la palabra, será imposible realizar el túnel y la autopista internacional Japón-Corea, que van más allá de los intereses nacionales. Esto se debe a que si Japón y Corea del Sur sólo consideran sus intereses nacionales, siempre habrá un conflicto en alguna parte. La única manera de superar esto es cambiar nuestra forma de pensar. ¿Cuánto dinero gastan los humanos en guerras y gastos militares? Esta vez usaremos esos fondos para la paz mundial, trascendiendo los muros de los intereses nacionales, las fronteras y el nacionalismo. A menos que se nos ocurra este tipo de idea, será difícil realizar el túnel Japón-Corea y la autopista internacional.
A pesar de todo lo sucedido en el pasado, Japón y Corea del Sur organizaron conjuntamente la Copa del Mundo en 2002, y fue un gran éxito. En 2018, Japón apoyó plenamente los Juegos Olímpicos de Invierno en Pyeongchang, y Corea del Sur apoyó plenamente los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, y al hacer que los Juegos Olímpicos sean un éxito juntos, esperamos que el sentimiento entre Japón y Corea se fortalezca aún más. Estoy convencido de que si lo hacemos, el problema de los túneles dejará de ser un gran problema.
El segundo objetivo es "elevar el nivel de la tecnología y la industria" entre Japón y Corea a través de "intercambios de personas, bienes y cultura".
Además, al crear una autopista internacional, la tecnología y la industria se extenderán por Asia y el resto del mundo, permitiendo un desarrollo equilibrado.
El tercero es el "uso eficaz de la energía y los recursos".
Con la construcción del túnel Japón-Corea y la autopista internacional, se podrá utilizar de manera efectiva un sistema de transporte totalmente equipado.
La cuarta cuestión son los recursos humanos y los efectos económicos.
Incluso si nos fijamos sólo en el este de Asia, es enorme.
La población de China es de 1,35 mil millones. Además, si consideramos la Península de Corea, incluyendo el norte y el sur, el total es de 70 millones. Japón tiene 120 millones de recursos humanos, y sólo este país tiene más de 1.500 millones de recursos humanos. India tiene actualmente más de mil millones de habitantes y se espera que alcance los 1.470 millones en 2027. Con sólo realizar este túnel Japón-Corea, se creará una enorme zona económica. Por cierto, me gustaría decirles que es posible crear una zona económica en un radio de 500 km alrededor de Tosu. Por lo tanto, quisiera afirmar que los efectos económicos del túnel Japón-Corea tienen un potencial ilimitado.
El quinto es la capacidad técnica.
Si aprovechamos las capacidades tecnológicas actuales de Japón, el túnel Japón-Corea y la autopista internacional son completamente posibles. También creo que las capacidades tecnológicas de Japón pueden mejorarse aún más a medida que avanza la carretera internacional.
Sexto, al realizar el túnel Japón-Corea, podremos crear una zona económica del Mar del Japón-Borde.
Esta historia es una gran noticia para la gente de Hokuriku y Tohoku. El lado del Mar de Japón está directamente conectado con Rusia, Corea del Sur y Corea del Norte. En ese sentido, creo que esto puede predecir la llegada de una nueva era.
La séptima cuestión es la cuestión del sentimiento nacional y la opinión pública en Japón y Corea del Sur.
Lo que me gustaría decir aquí es que a través del turismo, el intercambio cultural y la cooperación mutua en los Juegos Olímpicos, Japón y Corea del Sur se han convertido en pueblos "cercanos y cercanos" que son tan cercanos como lo eran antes, si no más que antes. Antes, y el matrimonio internacional entre Japón y Corea del Sur se ha vuelto natural. El sentimiento nacional se verá intensificado por intercambios más formales y más frecuentes entre Japón y Corea del Sur. Y, naturalmente, ¡el túnel Japón-Corea y la autopista internacional son algo común! Si podemos crear esa atmósfera, estamos seguros de que se hará realidad.
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Se pueden descargar extractos de la conferencia en formato PDF.
