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Construcción de túneles submarinos Corea-Japón, visión de paz y prosperidad en el noreste de Asia

Construcción de túneles submarinos Corea-Japón, visión de paz y prosperidad en el noreste de Asia

Segye Ilbo (Corea) 2017 de diciembre de 12

La construcción del Túnel Submarino Corea-Japón se utilizará activamente como un atajo para la paz y la prosperidad en el noreste de Asia, desencadenado por el Relevo Olímpico del Noreste de Asia, que comenzó desde los Juegos Olímpicos de Invierno de Pyeongchang 2018 y continúa hasta los Juegos Olímpicos de Verano de Tokio 2020 y 2022. Beijing, hay voces que dicen que hay que hacerlo.

 

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El presidente de Sekai Nippo, Cha Jun-young, felicita en el "Simposio internacional de 11 sobre la unificación de la península de Corea y la realización de la paz en el noreste de Asia: el efecto de desbordamiento del túnel Corea-Japón" celebrado en el Salón Parlamentario de Yeouido en Seúl el tarde del día 2017. Para declarar

 

Shin Chang-chul, profesor de literatura japonesa en el Departamento de Literatura Japonesa, llevará a cabo la Fundación Camino de la Paz Mundial (presidente coreano Song Gwang-suk) y la Oficina Parlamentaria Lee Chan-yul el día 11. En el "Simposio Internacional de 2017 sobre la unificación de la península de Corea y la realización de la paz en el noreste de Asia "copatrocinada bajo el tema" El efecto dominó del túnel Corea-Japón en el noreste de Asia "," Si se construye el túnel submarino Corea-Japón, estar conectado al ferrocarril longitudinal de la península de Corea (TKR). Después de pasar por China, Mongolia y Rusia, el continente euroasiático estará conectado por el tráfico ferroviario "." El efecto mariposa puede contribuir a la paz y la estabilidad constantes del noreste de Asia, y por supuesto, la península de Corea está ubicada en el centro del noreste de Asia. Corea del Sur será el país más beneficiado ".El profesor Shin enfatizó que el túnel Corea-Japón será una oportunidad para que la gente de ambos países renueve su conocimiento de la historia y será un atajo para resolver el conflicto de disputas territoriales y construir una relación Corea-Japón orientada al futuro.
El profesor Shin analizó que Japón debería compartir el 70% del costo de construcción y Corea del Sur alrededor del 30% del costo de construcción basado en el territorio.La distancia entre Geojedo o Busan en Corea del Sur y Tsushima en Japón es de unos 50 km, y el tramo que Corea del Sur tiene como estándar en alta mar es de solo unos 25 km.El período de construcción estimado es de 10 a 15 años, y el costo total de construcción se estima en 100 billones de wones.

 

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El parlamentario Lee Chanyeol recibe una comisión del presidente de Corea del Sur, Song Gwang-suk

 

En este día, el presidente honorario de la Asociación de Diplomacia de Corea, Moon Jae-in, quien asumió la presidencia del simposio, dijo: "El próximo año, la" Declaración conjunta Corea-Japón de Kim Dae-Jung y Obuchi "para una nueva Corea -La asociación con Japón hacia el siglo XXI celebrará su vigésimo aniversario "." El presidente Moon Jae-in y el primer ministro Shinzo Abe anunciarán nuevas relaciones entre Corea y Japón el próximo año, pero creo que el proyecto más importante es el proyecto de construcción del túnel Corea-Japón ", dijo un gran participante. Recibí aplausos.

 

Shinichiro Nagano, profesor emérito de la Universidad Daito Bunka, dijo: "La construcción del túnel Corea-Japón contribuirá a la paz y la estabilidad de la región del noreste de Asia, incluida la península de Corea". En la gran oportunidad de los Juegos Olímpicos de Invierno, la cooperación unos con otros acelerarán la realización del túnel Corea-Japón y la paz en el noreste de Asia ".

En un discurso de felicitación en este día, el representante Lee Chan-yul (elegido por la ciudad de Suwon, el Partido Nacional) dijo: “La necesidad del Túnel Submarino Corea-Japón se planteó por primera vez en la política en 1990, y desde entonces, el ex presidente Kim Dae-Jung, Roh Moo-hyun y Lee Myung-bak también han afirmado. "El túnel submarino Corea-Japón abrirá un nuevo futuro para la República de Corea y, lo que es más importante, un nuevo horizonte para el noreste de Asia. más allá de la revitalización económica de regiones específicas, que es una pérdida para Corea del Sur y Japón. "No existe tal cosa".El representante Lim Johnson (ambos del Partido Democrático de Corea, Gwangju-si, Gyeonggi-do) dijo: "Como la construcción del Eurotúnel entre Gran Bretaña y Francia, que históricamente había sido una relación enemiga, y el comienzo de la comunidad europea, Corea y Japón. Espero que conectar Gwangju con un túnel sea una señal de una nueva historia hacia la prosperidad y la paz conjuntas, en contraposición a la historia descrita en la invasión, el conflicto y el conflicto del pasado ".

 

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Estado de discusión

El presidente Song Gwang-suk dijo: “La razón por la que Sun Myung Moon, el fundador de la World Peace Road Foundation, y Hak Ja Han Moon abogaron por la International Peace Expressway fue para conectar el mundo a una red de transporte y lograr la paz en la aldea global. "El túnel Corea-Japón significa que Japón despejará los malos lazos del pasado y avanzará hacia un nuevo futuro, y Corea del Sur crecerá como una nación central del noreste de Asia a través de la reconciliación y el perdón". Hablé con él.

 

En este día, dos legisladores, Lee Chan-yul y Lim Johnson, aceptaron el cargo de asesor de la World Peace Road Foundation y recibieron el encargo de cooperar activamente con el Proyecto de Promoción del Túnel Submarino Corea-Japón.

Reportero Kim Min Seo

Este artículo es una traducción japonesa del coreano.
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