Proyecto _

Desarrollo regional integral – Información complementaria –

Futura red de transporte del área de Kyushu

Estado de desarrollo de la infraestructura de transporte en la región de Kyushu 《Una isla que es un centro para la construcción naval, la industria pesada, los automóviles y la industria aeroespacial》

*Figura 1 (Creada por IHCC)

※ Figura 2

Ubicación de Iki/Tsushima y varias rutas

*Figura 3 (Creada por IHCC)
Área con un radio de 500 km centrado en Tsushima

*Figura 4 (Fuente del mapa: Enciclopedia Tsushima)
Sucursal de Tsushima en la prefectura de Nagasaki, edición de 1999

Participación del transporte de carga nacional

*Figura 5 (datos del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo)

Tosu Junction, el punto estratégico más grande de Kyushu


* Parques industriales en la prefectura de Saga (del sitio web de la oficina de la prefectura de Saga)

Tosu Junction se llama "Kyushu Cross Highway", donde la autopista Kyushu corre de norte a sur y la autopista Nagasaki-Oita corre de este a oeste.

A medida que se desarrollaba el cruce de carreteras Nagasaki-Oita, el tráfico en este cruce aumentó gradualmente y la congestión (Tosu - Chikushino) se hizo notoria.
 
Por lo tanto, se llevaron a cabo trabajos de construcción para unir la rampa de Fukuoka a Nagasaki en forma de arco sobre el cruce, y la construcción ahora está completa y en uso. Además, se están realizando preparativos para construir un complejo comercial de distribución en aproximadamente 70 hectáreas de terreno adyacente a Tosu Junction.

 

JR Freight, tren expreso de Nagoya a Kyushu, que llega temprano al día siguiente

Japan Freight Railway (JR Freight) ha decidido establecer un nuevo servicio de tren expreso que conecte Nagoya y Kyushu en marzo de 2006. Además de reducir el número de paradas y el tiempo de viaje, la empresa ha establecido un calendario que permite que los envíos enviados por la tarde lleguen temprano al día siguiente y se entreguen en la fábrica del transportista por la mañana. El proyecto captará la demanda de transporte del Grupo Toyota Motor y de las empresas de repuestos que están ampliando sus sistemas de producción en Kyushu. Incrementar la rentabilidad fortaleciendo las rutas que conectan los clusters de la industria automotriz.

El servicio de entrega urgente es un tren de 20 vagones que puede transportar hasta 500 toneladas.
 
Está previsto que el tren salga de la estación de carga de Nagoya alrededor de las 6 p. m., a través de las líneas principales Tokaido, Sanyo y Kagoshima, y ​​llegue a la estación de carga Tosu en la prefectura de Saga alrededor de las 7 a. m. Actualmente, la línea Nagoya-Kyushu, que realiza dos viajes de ida y vuelta al día, tarda entre 13 y 14 horas y algunos transportistas se han quejado de que es difícil de utilizar. Limitada a las estaciones, el tiempo de viaje se reducirá a unas 12 horas. --- (Nihon Keizai Shimbun, 4 de julio de 2005)

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