En los últimos años, durante varios días han seguido cayendo fuertes lluvias sobre el archipiélago japonés, lo que ha provocado frecuentes desastres importantes, como deslizamientos de tierra e inundaciones de viviendas. Los desastres causados por los llamados "cinturones de lluvia lineales" comenzaron a ocurrir en Tsushima desde el año pasado. En el sitio del túnel Japón-Corea, la lluvia estaba erosionando la superficie de la carretera que conducía a la entrada del túnel y el barro y la arena que habían entrado se acumulaban, creando un problema para el tráfico. En particular, el tifón número 5, que azotó Tsushima el 20 de julio de este año, causó el mayor daño jamás registrado en la zona, e incluso se emitió un aviso de evacuación para Izuhara, en el centro de Tsushima.
Por lo tanto, actualmente se están realizando trabajos de construcción para reparar el camino dañado y convertir el camino de acceso en concreto. Primero, decidimos recorrer 500 m desde el paso de montaña con pendiente pronunciada hasta la entrada de la costa, y ahora hemos recorrido 100 m. Como resultado, podremos recibir equipos de inspección en autobuses grandes como hasta ahora.
Debido al conflicto entre los gobiernos de Japón y Corea del Sur iniciado el año pasado por el tema de la "contratación de mano de obra" en Tsushima, los turistas coreanos han dejado de venir a la isla desde julio de este año, y los autobuses turísticos han permanecido estacionados en el aparcamiento. y las casas de huéspedes y pensiones han sido cerradas, el hotel está desierto y la ciudad permanece completamente tranquila. Aun así, es evidente que los baby boomers japoneses, que han estado ocupados viajando al extranjero, viajan en grupos. Si los beneficios de la Ley de Fronteras e Islas Remotas se extienden a los turistas japoneses que visitan Tsushima, la prosperidad debería continuar durante mucho tiempo.
[Foto] Al 31 de agosto, la pavimentación con concreto avanzó hasta un punto de 100 metros arriba de la entrada a la costa.
Mientras tanto, los equipos de inspección visitaron el túnel Japón-Corea y el pozo Tsushima Aren desde Hokkaido el 22 de agosto, la prefectura de Ishikawa el 28 y la prefectura de Aichi el 29. Esta fue nuestra segunda visita a Hokkaido desde el verano pasado, y los miembros del Consejo de Promoción quedaron impresionados por la escala de la Iniciativa Internacional de Carreteras y dijeron: "Visité por primera vez el año pasado y quedé impresionado por el esplendor de la naturaleza".
La posición de la frontera es la misma y es urgente cómo tratar con los países vecinos. "Quiero ir a Kamijima el año que viene", dijo. La prefectura de Ishikawa también dijo: "He visitado el sitio del pozo en Karatsu muchas veces, pero esta es la primera vez en Tsushima. Tsushima ha estado conectada con el continente y la península desde la antigüedad".
Además, asistieron a la gira cinco concejales de la prefectura de Aichi y se celebró una sesión de preguntas y respuestas sobre la viabilidad del proyecto. "Tsushima es un sitio rodeado de una naturaleza magnífica y no lo entenderás hasta que vengas", dijo.
[Foto] Tsushima, Aren inclinó la entrada de la mina. Cada persona estaba comprobando la situación en el sitio.
