El 8 de agosto, 39 personas, incluidos directores y reporteros de compañías de medios de televisión y periódicos de toda Corea, visitaron el sitio de la Diagonal de Investigación Karatsu del Túnel Japón-Corea. Un grupo que promueve el túnel Japón-Corea en Corea del Sur solicitó a la Fundación que realizara una visita al lugar en respuesta al creciente interés en el túnel, especialmente en Busan, y la comunidad de medios se reunió en masa. Era la primera vez que lo visitaba.
Después de escuchar un discurso de bienvenida del presidente de nuestra fundación, Hirofumi Sato, y la historia del túnel Japón-Corea en Japón, nos dividimos en dos grupos e inmediatamente recorrimos el sitio. Hay tres ubicaciones: la punta del túnel de trabajo de aproximadamente 600 m, el cabrestante de 1400 m que mueve el carro que transporta la tierra excavada y la plataforma de observación con vista a Iki y el mar Genkai.
Mientras escuchaba las explicaciones de cada uno, escuché comentarios como "El plan del túnel Japón-Corea que he escuchado hasta ahora parece estar demasiado sesgado hacia Japón y Estados Unidos para la gente pro-China en Corea del Sur" y " "El plan del túnel Japón-Corea" En un momento, dijo, "Sólo Japón se beneficiará, y el puerto de Busan sufrirá una pérdida". Sin embargo, hubo una actitud seria al tratar de mirar la situación con calma. Se formularon una serie de preguntas específicas, como por ejemplo: "En lugar de cavar un túnel con una máquina excavadora, ¿por qué no utilizar un método de construcción de túnel sumergido?", lo que demuestra la profundidad de su interés.
Posteriormente, el grupo se trasladó a Tokio y participó en una reunión con miembros de la Dieta en el edificio de la Cámara de Representantes, donde recibieron una conferencia del vicepresidente del Comité de Ingeniería de Túneles Japón-Corea de la Fundación sobre el túnel Japón-Corea de un perspectiva técnica Se dio una explicación detallada. Espero que al tener un contacto más directo con Japón en el futuro, surja en el mundo de los medios un tono progresista hacia la amistad entre Japón y Corea del Sur, y que esto ayude a Japón y Corea del Sur a convertirse verdaderamente en "países cercanos y cercanos".
[Foto] Foto conmemorativa tomada frente a la entrada de la mina.
[Foto] Comentario frente al cabrestante (Hirofumi Sato, presidente de la Fundación Internacional de Carreteras)
[Foto] Explicación en la cara en la punta de la boca de la mina (Yoshitaka Okubo, gerente del sitio de Karatsu)
[Foto] Explicación en el mirador.
