Article Relations Presse

Le tunnel sous-marin Corée-Japon est un projet majeur pour la péninsule coréenne unifiée.

Entretien exclusif avec Jim Rogers, président de « Les trois plus grands investisseurs du monde »

presse_20190425_1
Le président Jim Rogers donne une explication sur le tunnel sous-marin Corée-Japon et pourquoi nous devrions investir dans une Corée du Sud et une Corée du Nord unifiées au Ananti Cove Penthouse à Gijang-gun, Busan, le matin du 21.

 

"Le tunnel sous-marin Corée-Japon deviendra un projet important qui attirera l'attention sur la péninsule coréenne unifiée."

Jim Rogers (77 ans), expert mondial en investissement et président de Rogers Holdings, a déclaré cela dans une interview exclusive avec Sekai Ilbo le 21 au Ananti Cove Penthouse à Gijang-gun, Busan.

 

Le tunnel sous-marin Corée-Japon est promu par l'Association de recherche sur les tunnels Corée-Japon (co-représentants : Lee Yong-hum et Seo Eui-taek). Il relie Busan et l'île de Geoje, via Tsushima, et la ville de Karatsu, préfecture de Saga, Kyushu, Japon. La longueur totale est de 209 à 231 km (section sous-marine de 128 à 145 km). Plutôt que de relier l'ensemble du tunnel à un seul grand tunnel, il se caractérise par la connexion de tunnels plus petits créés en sections pour chaque escale. Ce projet de paix a débuté en novembre 1981 lorsque Sun Myung Moon, président de la Fédération des familles pour la paix et l'unification mondiales, a préconisé le plan « Autoroute internationale » lors de la 10e Conférence internationale sur l'unité scientifique (ICUS). Depuis, Hak Ja Han, président de la Fédération des familles, ne cesse de promouvoir ce projet dans le cadre de la construction de la « Route de la Paix », une autoroute mondiale de la paix. La construction d'un tunnel sous-marin devrait prendre entre 10 et 15 ans et coûter entre 62 et 100 000 milliards de wons.

 

Le président Rogers estime qu'après l'unification, la péninsule coréenne jouera un rôle de plaque tournante importante pour le transport et la logistique mondiaux. Si les chemins de fer du Nord et du Sud sont reliés par la ligne Donghae et la ligne Seohae, ils seront reliés non seulement à la Chine et à la Russie, mais aussi à l'Europe. Il a souligné : "Si le tunnel sous-marin Corée-Japon est ouvert, il sera possible de voyager par voie terrestre de Tokyo, au Japon, à Berlin, en Allemagne. Cela seul créera une énorme valeur économique." Il a ajouté : « (Une Corée unifiée) ne serait pas seulement une bénédiction du point de vue du Japon. Je pense également qu'il serait difficile pour le Japon de rivaliser avec une Corée unifiée. »

 

 

presse_20190425_2
Le président Jim Rogers a été nommé conseiller du groupe d'étude du tunnel Corée-Japon dans la matinée du 22 au Ananti Cove Penthouse à Gijang-gun, Busan. De gauche à droite : Lee Young-hum, co-représentant du Groupe de recherche sur les tunnels Corée-Japon, le président Jim Rogers et Seo Wie-taek, co-représentant du Groupe de recherche sur les tunnels Corée-Japon. (Avec l'aimable autorisation du Groupe de recherche sur les tunnels Corée-Japon). Groupe de recherche sur les tunnels)

 

Le président Rogers a prédit que l'industrie du tourisme connaîtrait une croissance significative, en particulier dans une « Corée unifiée ». Il a déclaré : "La Corée du Nord ne s'est pas développée en termes de tourisme pendant plusieurs décennies, et pendant cette période, elle n'était pas ouverte au public. De plus, les Américains et les Européens ne considéraient pas la Corée du Sud comme une destination touristique". "Beaucoup de gens se précipiteront pour visiter d'abord la Corée du Sud et la Corée du Nord." En même temps, il a prédit : « Une Corée unifiée deviendra le pays le plus intéressant au monde. »

 

Le président Rogers a déclaré : « La Corée du Nord dispose d'une main-d'œuvre bon marché et instruite, ainsi que d'un environnement naturel riche et de ressources souterraines, mais elle ne s'est pas développée au point de pouvoir utiliser pleinement ces ressources. La Corée du Sud n'a ni capital ni production. «À mesure que davantage d'investissements seront réalisés dans la péninsule coréenne, celle-ci deviendra géopolitiquement importante», a-t-il déclaré. Il a également réitéré : « Ce n'est pas une histoire que le peuple coréen serait heureux d'entendre. La péninsule coréenne deviendra l'endroit le plus intéressant et le plus dynamique au monde au cours des 10 à 20 prochaines années. »

 

Il a déclaré : « Je ne pense pas que l'économie mondiale s'améliorera dans un an ou deux, mais la péninsule coréenne ne sera pas beaucoup affectée par de telles prévisions. » Il a ajouté : « Si les échanges intercoréens commencent, il y aura Il a prédit que cela conduirait à d'innombrables investissements et à la prospérité. La Corée a maintenant l'opportunité de « rendre les bonnes choses encore meilleures ».

 

Le président Rogers, qui a annoncé son intention d'investir activement en Corée du Nord depuis plusieurs années, a déclaré : « Il est difficile de prédire quand la Corée du Sud et la Corée du Nord seront réunifiées. « Il est possible que les choses changent soudainement comme un incendie. ", a-t-il déclaré, ajoutant: "Je suis convaincu que l'ère d'une telle "Corée unifiée" viendra.

Le 22, il a été nommé conseiller honoraire du Groupe d'étude sur le tunnel Corée-Japon. Il a également reçu un doctorat honorifique de l'Université nationale de Busan pour sa contribution à la création d'une atmosphère de paix dans la péninsule coréenne. On dit que la raison pour laquelle il a obtenu un doctorat en philosophie plutôt qu'en administration des affaires ou en économie était due à son profond intérêt et à sa connaissance de l'histoire et de la philosophie. Le président Rogers a obtenu une licence en histoire (1964) de l'Université de Yale avant de recevoir une licence en économie (1966) de l'Université d'Oxford. Après la cérémonie de remise des diplômes, il a donné une conférence spéciale aux étudiants sur le thème « L'unification et l'avenir de la péninsule coréenne » et dans l'après-midi du même jour, à l'invitation de la banque BNK Busan, il a donné une conférence sur le même sujet au siège de la Busan Bank.

 

◆Le président Jim Rogers est considéré comme l'un des trois plus grands investisseurs mondiaux, avec Warren Buffett et George Soros. Né en Alabama, aux États-Unis, il est célèbre pour sa première entreprise lorsqu'il était enfant, vendant des cacahuètes et collectant des bouteilles vides dans les stades de baseball. Après avoir étudié l'histoire à l'Université de Yale aux États-Unis et la philosophie, la politique et l'économie au Balliol College de l'Université d'Oxford, il a travaillé à Wall Street. Il a créé le fonds spéculatif Quantum Fund avec George Soros et a réalisé un rendement étonnant de 4 200 % sur 10 ans, ce qui l'a rendu célèbre en tant qu'investisseur mondial. Après avoir quitté Quantum Fund, il est devenu un aventurier, voyageant avec succès trois fois autour du monde. Rogers, qui a déménagé à Singapour après avoir vendu sa maison de New York en 2007, s'est concentré sur la valeur de l'Asie. En 2014, il a fait la une des journaux lors d'une réunion d'information sur les investissements organisée au Royaume-Uni lorsqu'il a annoncé : « Si possible, j'aimerais investir tous mes actifs en Corée du Nord. »

 

Busan = journaliste Lee Bo-ram

Il s'agit d'une traduction japonaise du texte coréen original de Sekai Ilbo du 22 avril 2019.
Jim Rogers, « Le tunnel sous-marin Corée-Japon est un grand projet pour une péninsule coréenne unifiée. »

 

Vous pouvez télécharger le texte coréen original PDF ci-dessus à partir d'ici.

  • Le tunnel sous-marin Corée-Japon fera partie de la péninsule coréenne unifiée...

Haut de page