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Développement régional global-Informations supplémentaires-

Futur réseau de transport de la région de Kyushu

État du développement des infrastructures de transport dans la région de Kyushu << L'île, une base pour l'industrie lourde de la construction navale, l'automobile et l'industrie aérospatiale >>

* Figure 1 (créée par l'IHCC)

※ Figure 2

Positions d'Iki et Tsushima et divers itinéraires

* Figure 3 (créée par l'IHCC)
Zone d'un rayon de 500km centrée sur Tsushima

* Figure 4 (Source de la carte : Encyclopédie Tsushima)
Succursale de Tsushima de la préfecture de Nagasaki, édition 11

Part du transport de fret intérieur

* Figure 5 (Données du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme)

Tosu Junction, le plus grand hub de Kyushu


* Parc industriel dans la préfecture de Saga (à partir du site Web du gouvernement préfectoral de Saga)

Tosu Junction s'appelle "Kyushu Cross Highway", où l'autoroute Kyushu, qui s'étend du nord au sud, et l'autoroute Nagasaki-Oita, qui traverse l'est-ouest, se croisent en forme de croix.

À ce carrefour, le volume de trafic a progressivement augmenté au fur et à mesure que la route de croisement Nagasaki-Oita a été améliorée, et la congestion du trafic (Tosu-Chikushino) est devenue évidente.Par conséquent, des travaux de construction ont été effectués pour ponter la rampe de Fukuoka à Nagasaki en forme d'arc à la partie supérieure de la jonction, et elle est déjà terminée et en service.
 
De plus, à côté de Tosu Junction, des préparatifs sont en cours pour créer un complexe commercial de distribution sur un terrain d'environ 70 ha.

 

JR Freight, train express Nagoya-Kyushu, arrivée tôt le matin le lendemain

Japan Freight Railway Company (JR Freight) a décidé de créer un nouveau train express reliant Nagoya et Kyushu en mars 2006.En plus de réduire le nombre d'arrêts pour raccourcir le temps requis, nous établirons un horaire qui pourra être expédié le soir et arriver tôt le lendemain matin et livré à l'usine de l'expéditeur le matin.Capturez la demande de transport du groupe Toyota Motor et des sociétés de pièces détachées qui renforcent leur système de production à Kyushu.Augmenter la rentabilité en renforçant les routes reliant les zones où se concentre l'industrie automobile.

La livraison express est un train de 20 voitures qui transporte jusqu'à 500 tonnes.Il est prévu de partir de la gare de fret de Nagoya vers 6 heures et d'arriver à la gare de fret de Tosu dans la préfecture de Saga vers 7 heures du matin via les lignes principales Tokaido, Sanyo et Kagoshima.Actuellement, la ligne "Nagoya-Kyushu", qui effectue deux allers-retours par jour, prend de 1 à 2 heures, et certains expéditeurs disent qu'elle est "difficile à utiliser". Limité aux gares, le temps nécessaire sera réduit à 13 heures. -intervalle d'heures.
 
--- ("Nihon Keizai Shimbun", 2005 juillet 7)

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