La construction a enfin commencé pour installer une entrée de tunnel sur le site Ashibe Incline à Iki. Après le début des tontes et des relevés le 11 septembre, les travaux de préparation de la route ont débuté le 18 septembre et se sont poursuivis jusqu'au 26.
Le but de ces travaux de construction est de créer une « route de 120 m » permettant aux véhicules de construction de circuler depuis la route préfectorale jusqu'au site d'entrée prévu de la mine. Dans la première phase de construction, 80 m seront créés à partir de la route préfectorale, et au-delà. ce sera la deuxième phase de construction. Cette « route de 120 m » fait 8 m de large et tourne à 90 degrés vers la gauche à 35 m de l'entrée de la route préfectorale, formant un « L » et descendant selon une pente de 7 degrés.
Le 18 septembre à 9 heures, les travaux ont débuté en utilisant une pelle rétro pour démolir le mur de pierre construit depuis plusieurs décennies pour protéger les champs ainsi qu'un brise-vent, et remonter les pierres pour former un mur de pierre pour la route qui descend de la route préfectorale. Les travaux se sont déroulés sans problème et le dernier jour, le 26, nous avions dépassé l'objectif initial de 60 mètres et avions achevé la construction à 80 mètres.
Même si nous avons eu la chance d'avoir du beau temps, ce qui est formidable c'est que tout le monde a travaillé ensemble et a ressenti la joie de pouvoir construire l'entrée de la mine et sa base de travail à Iki, qu'ils attendaient depuis 30 ans. La deuxième phase de construction est prévue pour le printemps prochain et une entrée de tunnel apparaîtra à Iki, après Karatsu il y a 30 ans et Tsushima il y a trois ans.
[Photo] La construction a commencé par la destruction, à l'aide d'une pelle rétrocaveuse, d'un mur de pierre construit sur des champs en terrasses et réutilisé pour le nouveau talus de la route.
[Photo] À 50 m de l'entrée de la mine Le site prévu pour l'entrée de la mine se trouve un niveau en dessous du côté droit de la photo.
[Photo] Des travaux de remblai ont été réalisés pour permettre aux véhicules de chantier de pénétrer sur le site, situé environ 2 mètres en contrebas de la route préfectorale.
[Photo] Entrée de la route de chantier vue depuis la route préfectorale Le mur de pierre protégeant la route pour les véhicules de 10 tonnes a été remonté.
