24 mars : Travaux d'arpentage et de forage précis pour installer l'entrée du puits incliné Iki Ashibe Le 17 mars
, 19 personnes de la région de Tama à Tokyo ont inspecté le puits incliné de Nagoya à Karatsu. Après s'être rendu à l'extrémité du tunnel de 540 mètres et l'avoir touché avec ses mains, le chef du groupe, le secrétaire général Yanai, a déclaré : « Il y a beaucoup d'histoire liée à la Corée et au Japon dans la région de Kanto, mais Lorsque je suis arrivé sur le site du tunnel Japon-Corée à Karatsu, j'ai réalisé que la relation entre la Corée et le Japon est profonde. » J'ai ressenti cela encore plus fortement.
J'ai ressenti l'histoire indissociable du Japon et de la Corée du Sud et j'ai pensé que le projet de tunnel devait définitivement se concrétiser. » Il s'est montré enthousiaste et a déclaré : « Si nous parvenons à réduire la distance extérieure entre le Japon et la Corée du Sud et à les relier davantage, la distance entre le Japon et la Corée du Sud se rapprochera. Le tunnel est le seul moyen d'améliorer les relations entre le Japon et la Corée. » '
De plus, pendant deux jours, les 24 et 25 mars, trois ingénieurs d'International Highway ont effectué des travaux d'arpentage et de forage de précision en vue de l'installation de l'entrée du tunnel, prévue pour l'année prochaine. Des piquets ont été plantés autour de l'entrée prévue du tunnel pour indiquer l'emplacement, permettant ainsi une image concrète du centre, des deux extrémités, du haut et du bas du tunnel. Le puits diagonal d'Ashibe, situé sur la côte est d'Iki, est situé sur un site limité avec la route de la ville à droite et la mer à gauche, mais c'est un puits de travail pour creuser le puits principal et joue un rôle important, comme l'évacuation des eaux du tunnel en direction de Tsushima. .
Le tiers restant de la route d'accès aux véhicules de construction, qui a débuté en septembre de l'année dernière, sera achevé fin avril. Une fois la route d'accès au tunnel terminée, la prochaine étape consistera à installer le tunnel, et le projet de tunnel Japon-Corée approche d'un jour historique, avec trois ouvertures de tunnels à Karatsu, Iki et Tsushima.
[Photo] Impressionné par l'avancée du projet d'autoroute et renouvelé notre détermination à dynamiser les activités à Tokyo
[Photo] Emplacement prévu de l'entrée de la mine La personne de gauche est au centre du tunnel de 6m de diamètre, le piquet rouge est sur la ligne du bord droit, cette deuxième marche
face à la mer en face est le haut du tunnel, et la troisième marche est 6m plus bas à gauche de la photo devient le fond du tunnel
[Photo] Le centre de la photo est l'entrée du puits incliné.
Il y a une route urbaine au-dessus de laquelle passent les bus et le treuil sera installé à proximité. Le sol devant est une route d'accès pour les véhicules de construction qui a été créée l'automne dernier. La construction devrait commencer fin avril le mois prochain.
