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한일 해저 터널 관련 보도 - 1

언론 · 매스컴 신문사 (잡지)에 불러 주신 한일 해저 터널 프로젝트의 기사를 소개합니다.

한일 터널 연구회 (공동 대표 : 소우이테쿠, 이욘후무)가 지난 22 월 2013 일 오후 부산 부산진구 이비스 앰버서더 호텔 오키드 룸에서 100 년도 정기 총회를 개최했다.이날 총회에는 회원과 각계 인사 등 XNUMX 여명이 참석했다.이날 회의에 앞서 식전 행사로 특별 강연을 이어 열린 총회에서 공동 대표의 인사와 신입 회원 소개, 축사, 회무보고 및 기타 토의 등의 순으로 진행되었다.
 
소우이테쿠 (부산 석좌 교수) 공동 대표는 인사말을 통해 "1991 년 거제 군의 요구에 거제 마스터 플랜을 작성했을 때 거가 대교를 내가 직접 끌었는데 20 년이 지나서 처음으로 완성 된" 며 "지금 우리가하는 것은 한일 터널의 성공을 위해 씨앗을 뿌리는 선구적인 역할이며, 결실은 후손들을위한 것이므로 조속히 생각없이 사명감을 가지고 노력하자 "고 강조했다.구ォン테신 국가 경쟁력 강화위원회 부위원장은 "선진국으로가는 길"이라는 주제의 특별 강연에서 "과거 세계의 중심지였던 로마가 국토의 넓이와 지식인의 숫자 체격 유럽 지역 최우수하지 않았다는데 오랜 기간 세계를 지배하고 있던 것은 "개방과 관용"의 정신이 주변국을 압도하고 있었기 때문에 가능했던 것 "이라며"동북 아시아를 하나로 묶어 철도로 유럽까지 연결하는 한일 해저 터널은 북한의 도발을 막고 한반도의 평화를 도모하는 것이며, 100 년, 200 년 후 한국을 세계 물류의 중심지로 만드는 필요한 사업 "과 역설했다.
 
한일 터널 연구회는 2008 년에 설립 된 회원은 280 여명에 이른다.이 연구회는 학술 세미나, 특별 강연, 한일 터널 추진 대회 한일간의 교류, 현지 답사, 뉴스 레터 발행 등의 활동을 통해 한일 터널 건설의 필요성을 국내외에 알려져왔다.이 연구회는 지난 한 해 동안?한일 터널 추진 부산 광역시 대회?한일 해저 터널 대마도 현장 견학?뉴스 레터 발간 등의 활동을하고 있으며, 올해는 "남북 종단 철도와 한일 터널"세미나 "실크로드 현지 답사"등의 행사를 진행할 예정이다.향후 활동과 관련하여 이욘후무 공동 대표는 "한일 해저 터널 건설 사업은 국가적 과제인데, 물류 거점의 확충 등에 대한 이해 부족으로 논의가지지 부진한 것이 안타깝다"며 "순수 민간 단체 인 한일 터널 연구회가 지금까지 연구해온 내용을 바탕으로 지속적인 활동을하고 디딤돌을 놓는 역할을하고 싶다 "고 역설했다.
 
ー ー (한국 「세계 일보」, 2013 년 1 월 24 일)

글로벌 디자인 미술전 인 이탈리아 밀라노 트리엔날레에 "세계 평화 터널 재단"이 추진하고있는 베링 해협 프로젝트가 처음 소개되어 주목을 끌었다.베링 해협 프로젝트는 베링 해협 해저 터널을 파고 유라시아 대륙과 북미 대륙을 육로로 연결하는 사업으로, 1981 년 문선명 총재가 제안한 이후 지금까지 세계 평화 터널 재단을 통해 다양한 방법으로 추진 사업 를 진행해왔다.또한이 이벤트 관련 국제 학술회의에 한국인으로 유일 이욘후무 재단 부이사장 (일신 종합 설계 사무소 회장)과 권 병 현 미래 숲 대표 (전 주중 대사)가 주제 발표자로 초대 한 것이 25 일, 알려졌다.
 
밀라노 트리엔날레는 1923 년에 시작되어 3 년마다 트리엔날레 뮤지엄에서 열리는 국제 미술 전람회에서 이번에는 "세계 건축 - 인프라, 이동성, 새로운 풍경"을 주제로 지난해 10 월 8 일 개막 된 2013 년 2 월 10 일까지 3 개월에 걸쳐 진행된다.올해는 도로, 철도, 공항 등의 세계적인 인프라로의 변화와 확대에 3 개의 섹션으로 취급 베링 해협 프로젝트는 "국제적인 거대 프로젝트"섹션에 포함되어 세계 평화 터널 재단이 주최 한 것 이 UIA 국제 아이디어 설계 공모 출품작과 함께 프로젝트의 홍보 동영상 인 '평화와 번영의 길 "등이 전시 소개되었다.한편, 전시회의 일환으로 15 일 베니스 국립 건축 대학이다 IUAV 대학이 주최 한 국제 학술회의가 열렸다.한국인으로서 유일 초대되었지만 부이사장은 "세계 평화 고속 교통망으로의 베링 해협과 한일 터널 프로젝트"를 테마로 권 대표는 "중국의 사막화 방지 방법 - 녹색 장성 사업을 중심으로 "을 주제로 각각 발표했다.
 
ー ー (한국 「세계 일보」, 2013 년 1 월 25 일)

한국 건설 산업 연구원은 11 월 18 일 "2020 년 한국 건설 산업의 주요 이슈 및 트렌드 예측 '보고서를 발표하고 향후 한국에 큰 파급 효과를 미칠 것으로 예상되는 건설 프로젝트에"그린 인프라 구축 ""배출 가스 제로 도시」 「한중, 한일 해저 터널 '등을 꼽았다.여러 한국 언론이 보도했다.연구원은 8 월에 국내 건설사와 설계 · 엔지니어링 업체, 대학 · 연구소 등 건설 ​​관련 종사자 155 명에 건설 프로젝트 12 건에 대한 평가를 의뢰했다.한국에 큰 파급 효과를 미칠 것으로 예상되는 프로젝트를 건설 산업의 기술 발전과 국민의 삶의 질 향상, 국제화 및 해외 수출 기여 등의 측면에서 평가했다.
 
그 결과, '그린 인프라 구축'이 모든 항목에서 높은 점수를 기록했다.한중 터널과 한일 해저 터널도 건설 기술의 발전과 해외 시장 개척 효과가 크다는 견해가 제시되었다.연구원에 따르면 한국과 일본을 연결하는 한일 해저 터널은 2020 년경에 본격적으로 착수 될 가능성이 높다고한다.한일 해저 터널은 경제적 인 문제가 큰 과제가되고 있지만, 터널 출입구에 대규모 도시 계획을 추진함으로써 해결 될 것으로 예상하고 터널의 사업비는 110-120 조원 (약 7- 8 조엔), 공사 기간은 10 - 15 년이라는 견해를 나타냈다.연구원의이 · 보쿠나무 연구 위원은 "한국을 찾는 중국과 일본 관광객은 2020 년에는 연간 1000 만 명을 훨씬 넘을 것"이라며 "비행기 나 선박뿐만 관광객과 물류 를지지하는 것은 어려워진다 "고 해저 터널의 필요성에 대해 말했다.
 
보고서는 2020 년 건설 산업에 가져올 변화의 주요 요인 "글로벌 경제 변화」 「지구 환경의 변화 등 녹색 성장 '등이 꼽혔다.국내 건설 시장 규모의 성장 가능성에 대해서는 "낮다"고 대답 한 사람이 6 % 이상을 차지하며 해외 건설 시장의 성장 가능성에 대해서는 "높은"가 7 %에 달했다.
 
조치 조치 ( '서치 나'(Searchina) 2011 년 11 월 24 일)

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