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한일 해저 터널에서 고용을 낳을

독자의 제언 : 한일 해저 터널에서 고용을 낳을

 

문재인 (문재인) 대통령은 공공 부문을 통한 고용의 대폭적인 확대를 약속했다.그러나 이것은 세금을 사용하기 때문에 사실 경제의 '선의 순환」에는 그다지 기여하지 않는다.일자리 창출은 주로 기업이 담당하고, 그것을 뒷받침하는 경제의 활성화가 이에 따르지 않으면 안된다.또한 제 4 차 산업 혁명의 시대에 새로운 패러다임이 필요하며, 고용 창출에도 혁신적인 사고가 필요하다.그 하나로서 한일 해저 터널 건설을 제안하고 싶다.

 

한일 터널이 건설되면 먼저 천문학적 인 일자리가 창출 될 것이다.또한 부산 발전 연구원에 따르면 건설업에서 13 조원 (약 1 조 3000 억원), 건설 자재 분야에서 13 조원, 도소매 및 서비스업 4 조원 (약 4000 억엔), 가죽이나 화학 분야에 4 조원, 산업용 기계 1 조원 (약 1000 억엔) 등 한국 측 경제 효과는 총 54 조원 (약 5 조 4000 억원)에 달할 것으로 전망되고있다.이 외에도 45 만 개의 일자리 확대 효과도 기대할 수있다.건설 업계도 2020 년의 시점에서 큰 수익이 기대되는 사업의 1 위로서 한일 터널 2 위에 한중 터널, 3 위 새만금 사업 (전라북도 갯벌 간척 사업)을 올리고있다.

 

한일 터널은 2 차적인 효과도 크다.우선 동북아 인프라 네트워크가 구축 된 한국, 중국, 일본을 한 덩어리로 역내 교역 활성화가 기대되는 것이다.한편 한일 터널은 일부에서 우려되는 일본의 대륙 진출의 기반이되지 않고 오히려 한반도 (조선 반도)이 유라시아의 교통 허브로 변모하는 큰 계기가 될 것이다. 1 억 2000 만명의 인구를 가진 일본이 내수에 포함되는 효과도 큰 것이다.폐쇄적이고 패배적인 생각에 언제 까지나 집착있을 수는 없다.한국 슈퍼 허브가 되려면 플랫폼을 장악하여야하며, 그 중 하나가 한일 터널이다.지금부터 미래를 향한 첫 걸음을 내디딜 경우에, 이것은 현 정권의 큰 업적으로 기록 될 것이다.

박 성열 씨 (세계 평화 터널 재단 자문위원)

 

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