■가라쓰·이키·쓰시마의 한일 터널 미래 설계도가 구체적 이미지에-2015년 총 정리-
세 현장이 각각 사갱기지로 전진하여 점에서 선으로 이어지는 '루트'로 보이기 시작했습니다. 쓰시마에서의 사갱구 연신, 이키에서의 용지벌개 완료와 갱구측량의 실시에 의해, 동쪽은 가라쓰, 서쪽은 한국과 이어지는 구상이 눈에 보이기 시작했기 때문입니다. 올해 1년의 진척 상황을 정리합니다.
6월, 쓰시마에서는 아련 사갱구가 10m에서 20m로 연신하는 공사가 행해졌습니다. 이것은 작년 7월의 갱구 설치 공사에 계속되는 것으로, 전장이 20m가 되어, 위성 사진에서도 확인할 수 있게 되었습니다. 또 이키에서는, 아시베 사갱 기지의 벌개와 설치 도로(200m의 자리도)가 7월에 완료해, 다음 8월에는 갱구 설치를 위한 정밀 측량이 행해졌습니다.
이에 따라 본갱 건설로 이어지는 파일럿 터널은 「동북동」의 방향으로 파고 가는 공사 계획이 검토되기 시작했습니다. 그리고 가라쓰에서는 1500명의 시찰·견학자를 안내한 한편, 유한지를 임대해 메인터넌스대로 하기 위해, 태양광 발전의 메가 솔러가 준공해 가동하기 시작합니다.
또, 7월에 도쿄의 영상 제작 회사가 촬영을 실시해, 프로모션 비디오(16분)가 생겼습니다. 국제 고속도로 구상과 그 시작의 한일 터널 건설 진전 상황을 수중에서 볼 수 있습니다. 이용해 주십시오.
①3월 쓰시마·이키 벚꽃의 묘목 식목 각 100개
②6월 쓰시마 아연 사갱 작년 7월에 설치한 갱구를 20m로 연신 공사
③7월 쓰시마・이키・가라쓰 프로모션 영상 촬영
④ 8월 이키 아시베 사갱 용지벌개에 계속되는 갱구 설치의 정밀 측량
⑤7월 가라쓰·이키·쓰시마 현장 시찰·견학 연간 1,500명
⑥11월 가라쓰 임대한 유한지에 메가 솔러 공사 준공 발전에
