Обзор фонда

Первый бизнес-план (1981-1990)

1981 В ноябрепреподобный Сун Мён Мун предложил концепцию международной автомагистрали (10-я Международная конференция по автомагистралям, Сеул, Южная Корея).
1982 АпрельСоздана Международная корпорация по строительству автомагистралей (Председатель: Осами Кубоки)

Июнь: Начинается первый этап исследования поверхности (северный Кюсю, остров Ики, южный остров Цусима).

Октябрь:Начало бурения на суше на полуострове Хигасимацуура (город Ёбуко, 500 м);
 Начало первого сейсмического исследования в районе, где планируется строительство японо-корейского тоннеля;
 Спуск на воду судна Dai-Ichiyasu Maru (52 т).

1983 МаршироватьСпуск на воду второго судна Teiyan Maru (10 тонн)

Май: Первое общее собрание Японско-корейской ассоциации по исследованию тоннелей (Председатель: Ясуо Саса)

Июль.Первое общее собрание отделения Кюсю Японско-корейской ассоциации по исследованию тоннелей (председатель отделения: Генки Такада).

августеначался второй этап сейсмической разведки морской акватории в туннеле между Японией и Кореей.

В сентябреназемное подразделение начало проводить электроразведочные и простые сейсмические исследования (город Чинцэй, префектура Сага).

Октябрь: Начинаются экологические исследования в районе, где планируется строительство японо-корейского тоннеля.
 Спущен на воду пароход № 3 «Тейан Мару» (160 т) (оснащённый системой водяных пушек).
 Начинается косое бурение (Чиндзэй-тё, префектура Сага, 700 м).

Приобретение исследовательского самолета (шестиместной Cessna) в ноябре.

Исследование гравитации легкоатлетическим клубом начнётся в декабре (на юге Цусимы)

1984 АпрельНачинается третья акустическая съемка морской зоны Японо-Корейского туннеля (восточный шельф Ики)

маеначалось четвертое сейсмическое исследование района японо-корейского тоннеля (Цусима и северо-западная морская акватория).

Июнь:Остров Ики - Начало соревнований по боулингу (недалеко от святилища Сумиёси, 400 м)

Июль:Цусима – Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Коура, 70 м)

августеначалась магнитная разведка морской акватории японо-корейского тоннеля

Сентябрь:Цусима — Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Годзаки, 500 м)

Октябрь:Начало второго этапа наземной разведки (Цусима, северная часть);
 Начало наземного бурения в Ики (Яватаура, 400 м);
 Начало наземного бурения в Цусиме (Арен, 500 м).

Декабрь:Цусима - Старт соревнований по боулингу (Химигава, 400 м)

1985 ЯнварьНачало бурения скважины на суше Ики (Чоджабару, 400 м)

Установка микросейсмометров в марте (Цусима)

Апрель:Остров Ики — Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Цуцуки, 400 м)

 Начало бурения земли в Цусиме (Цуцунайин, 630 м)

Июль:Остров Ики – Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Куки-фуре, 500 м).

августев морской акватории японо-корейского тоннеля начался первый этап сокращения количества шин в автомобилях.

Октябрь,остров Ики: Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Йосифуре Ите, 423 м)

1986 ЯнварьНачало наземного бурения Ики (Синдзё Ниси-футоси, 400 м)

Февраль:Цусима — старт наземного боулинга (река Хисада, 500 м)

Экологическое исследование залива Асадзи начнётся в марте (Цусима)

Апрель:Легкоатлетический клуб начинает тренировки по боулингу на полуострове Хигасимацуура (город Чиндзэй, префектура Сага, 200 м).

 Начало бурения на шельфе (западная Цусима, 500 м)

июлена участке морского тоннеля между Японией и Кореей начался второй этап сокращения использования автомобильных шин.

Первый этап экологического обследования Нагояуры начался в августе (город Йобуко, префектура Сага)

 Начало бурения суши Цусимы (Минемати, 400 м)

Сентябрь:остров Какара — начало диагонального бурения (320 м)

 Начало обследования морского перехода (27 км между Ики и полуостровом Хигасимацуура)

Октябрь: Церемония закладки первого камня в фундамент тоннеля, предназначенного для обследования территории Японии и Кореи (Чиндзэй-тё, префектура Сага);
 начало наземных буровых работ в Цусиме (Нитта, 500 м);
 создание Корейской международной ассоциации исследований автомобильных дорог (председатель: Юн Се-вон);
 создание Пусанского отделения Корейской международной ассоциации исследований автомобильных дорог (руководитель отделения: Ко Кван-со).

1987 ЯнварьНачало бурения на полуострове Хигасимацуура (Гэнкайчо, префектура Сага, 202 м)

Второй этап экологического обследования Нагояуры начался в феврале (город Йобуко, префектура Сага)

Апрель:Создание Нагойской метеорологической обсерватории (город Чинцзэй, префектура Сага).

 Начало бурения на суше на полуострове Хигасимацуура (Огавамати, префектура Сага, 460 м)

маеначалось пятое сейсмическое исследование района, где планируется строительство японо-корейского тоннеля

 Начало наземного бурения Ики (Асибечо, 500 м)

Началось исследование рыболовства в августе (Цусима, залив Асадзи)

В ноябреначалось косое бурение (внутри разведочной шахты японо-корейского тоннеля, 423 м).

1988 АпрельНачало бурения на суше на полуострове Хигасимацуура (город Тиндзэй, префектура Сага, 130 м)

Май:Легкоатлетический клуб начинает тренировки по боулингу на полуострове Хигасимацуура (префектура Сага, город Тиндзэй, 150 м).

Первая делегация Международной корпорации по строительству автомобильных дорог посетила Китай в июле.

 Начало строительства второй фазы наклонного ствола разведочного тоннеля Япония-Корея (пос. Чинзэй, префектура Сага)

В сентябреначинается исследование рыболовства (Цусима, залив Асадзи).

в октябре(Самгеори, округ Геодже).

 Южная Корея - Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Самгеори, округ Геодже, 400 м)
 Южная Корея - Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Джукса-ри, округ Геодже, 400 м)
 Южная Корея - Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Чангмок-ри, округ Геодже, 300 м)

Ноябрь:Южная Корея - Начало соревнований по боулингу среди легкоатлетов (Мёндон-ри, округ Кодже, 300 м)

Декабрь:Южная Корея – начало легкоатлетического боулинга (Дадаэ-ри, округ Кодже, 400 м).

 Начало бурения наземных скважин в Корее (Пучун-ри, Кодже-гун, 332 м)

1989 МожетВторой визит делегации Международной корпорации по строительству автомагистралей в Китай (Пекин – Шэньян – Даньдун)

Церемония закладки первого камня в строительство наклонной шахты для геодезической съемки Цусимского тоннеля между Японией и Кореей (город Идзухара) состоялась в июле.

 Начало диагонального бурения в том же тоннеле (наклонный вход в тоннель, 200 м)

Международная конференция Япония-Корея-Китай в Токио (организованная совместно ISC и IHCC), сентябрь.

Совместная японо-корейская встреча по обсуждению доклада о строительстве тоннеля состоялась в ноябре (Сеул, Южная Корея ).

1990 АпрельПроект Международной автомагистрали был анонсирован на XI Всемирном конгрессе общественного мнения (Москва)

Второй визит делегации Международной корпорации по строительству автомобильных дорог в Китай состоялся в июле.

Август: Начало работ по проектированию наклонного ствола и косому бурению тоннеля в рамках японо-корейского исследования (город Чинцзэй, префектура Сага).

10-й ICUS (Корея)

Первое поверхностное обследование

Боулинг на суше

10-й ICUS (Корея)

Первое поверхностное обследование

Боулинг на суше

*Период с 1990-х до начала 2000-х годов считался временем для более специфического подхода к проекту, основанного на общем и комплексном подходе, основанном на предыдущих исследовательских материалах, и мы активно работали над различными рекламными и образовательными мероприятиями как на внутреннем, так и на международном уровне. Основываясь на этих результатах, мы в настоящее время разрабатываем наш второй бизнес-план, продолжая при этом дальнейшие исследования.

Уведомление о правопреемстве бизнеса

С момента выдвижения проекта в 1981 году его реализация осуществлялась под руководством и надзором Международной корпорации по строительству автомобильных дорог, нов январе 2009 года проект перешел к Международному фонду автомобильных дорог (International Highway Foundation), являющемуся зарегистрированным благотворительным фондом.

Верх страницы