Цусима расположена в 60 км к северо-западу от Ики, на самом краю Японии, но также ближе всего к Корейскому полуострову, всего в 53 км, что делает его отдаленным островом с международным характером. Площадь острова составляет 710 км², что делает его третьим по величине в Японии после островов Садо и Амами Осима. Его длина с востока на запад составляет всего 18 км, а с севера на юг — 82 км. Японский архипелаг когда-то был соединен с материком по суше, и следы этого можно увидеть во флоре и фауне Цусимы. Благодаря своему расположению, он был предназначен служить мостом между материком и Японией. Как сохранилось в «Вэй Чжи Вадзин Дэн» об острове, с древних времен он был точкой контакта с материком и ключевым пунктом для путешествий между ними.
Население Цусимы, составляющее 49 000 человек, сокращается из-за заметного оттока молодежи, и остров сталкивается с проблемами депопуляции и старения населения. Остров состоит из шести городов, административным, культурным и образовательным центром является город Идзухара на юге. Его население составляет 177 000 человек, а площадь — 177 квадратных километров. На севере за ним следуют город Идзухара, город Идзухара, город Идзухара, город Идзухара и город Камицусима. Цусима в основном гористая, с очень небольшим количеством равнин. Следовательно, дороги редки и извилисты, что делает транспорт между городами физически сложным и препятствует развитию острова. Национальная трасса 382 — единственная транспортная артерия. Ландшафт острова настолько красив, что он был объявлен квазинациональным парком, наряду с Ики. Залив в центре особенно затоплен, со сложным рельефом, создающим изящную бухту. Вид с возвышенного склона Камимисака захватывает дух.
Далее давайте перечислим проблемы, с которыми сталкивается Цусима, и рассмотрим, как их решить.
1) Как и на Ики, численность населения остаётся стабильной или немного сокращается, а депопуляция медленно прогрессирует. Старение населения также прогрессирует, как и на Ики. Помимо активного развития местной промышленности, поощрения возвращения молодёжи в родные города путём создания новых предприятий и реализации мер по трудоустройству молодёжи, крайне важна радикальная «островная реформа».
② Цусима на 90% покрыта горами высотой от 200 до 600 метров, и имеет мало равнинных участков. Кроме того, из-за топографических и геологических условий (преимущественно осадочных пород) построить город, пройдя через горы, крайне сложно. Поэтому, чтобы соединить каждый район автомагистралью, которая станет транспортной магистралью, будут проложены туннели в горах. Более того, эта технология туннелирования может быть использована для прокладки туннелей в горных ущельях и крутых склонах, создавая «горные города». В качестве альтернативы, в районах, где вершины гор представляют собой непрерывную цепь холмов, можно построить «города на вершинах холмов» с великолепными видами. Это потребует разработки уникальных для Цусимы методов развития. Кроме того, гранит, добываемый путем прокладки туннелей в недрах острова, пользуется огромным спросом на материке.
3) Цусима расположена практически на таком же расстоянии от материковой части страны, как и Южная Корея. В настоящее время её близость к Южной Корее используется не в полной мере. Нетрудно представить, что открытие японо-корейского туннеля выведет Цусиму на чрезвычайно выгодное положение на международной арене. Сейчас самое время позиционировать её как «супермеждународный регион» и сформировать концепцию «супермеждународного региона».
4. Как и Ики, Цусима также демонстрирует сложность административного управления, экономических зон и географических зон. Если префектура Нагасаки продолжит относиться к Цусиме так же, как к островам Гото, возникнет вопрос о том, насколько Цусима, находящаяся в авангарде интернационализации, сможет противостоять префектурному управлению в будущем. Чем больше будет заметен японо-корейский туннель, тем более важным станет для префектуры Нагасаки «Дэдзима для континента». Нам необходимо рассмотреть, как с административной, так и с экономической точки зрения, как облегчить выход Цусимы на международную арену.
5. Среди множества красивейших мест Цусимы залив Асо в центре острова представляет собой исключительно впечатляющее зрелище. Пользуясь преимуществами природной среды, следует рассмотреть возможность развития территории вокруг залива и активного использования ландшафта. Выращивание жемчуга в заливе Асо следует продвигать как местную отрасль, а при выходе на международный уровень оно может стать важным туристическим ресурсом.
⑥ Развитие аэропорта, способного принимать и принимать большие реактивные самолеты, имеет решающее значение для суперрегионализации и интернационализации Цусимы.
Принимая во внимание особенности и проблемы Цусимы, упомянутые выше, давайте рассмотрим, какой имидж должна иметь Цусима как «страна», а не как регион, после открытия туннеля между Японией и Кореей.
Для начала давайте перечислим образ, который должен быть у новой ЦУСИМЫ:
① Интернациональность и общительность
② Культура и академия
③ Необычность и неяпонский (экзотика)
является.
Поскольку рельеф и геология Цусимы делают практически невозможным освоение всей территории, развитие базы следует осуществлять на отдельных приоритетных территориях.
В качестве территорий приоритетного развития могут быть выбраны следующие территории:
: 1) район Идзухара/Камимидзака (город Идзухара);
2) внешняя зона залива Асадзи (город Мицусима, город Тоётама);
3) район Хитакацу (
город Камицусима); 4) район Кайдзин (район вокруг святилища Кайдзин, охватывающий город Майн-Таун и город Камиагата).
Теперь давайте случайным образом перечислим несколько конкретных проектов, которые следует привлечь.
1. Международный конференц-центр:
Международный конференц-зал, отель, различные спортивные сооружения, медицинские учреждения и торговые центры.
2. Международный медицинский центр
: Международный центр комплексного лечения заболеваний взрослых. Он станет центром исследований и разработок в области распространенных трудноизлечимых заболеваний взрослых, включая исследования рака, в ответ на старение общества. Здесь также будут располагаться медицинский факультет, филиал больницы и учреждения долгосрочного ухода.
3. Международный центр биологических наук:
Находясь на стыке естественных и социальных наук, он станет местом, где исследователи со всего мира смогут собираться для проведения совместных исследований в областях, наиболее тесно связанных с жизнью человека. Например, исследования интерферона.
4.
Будут созданы помещения и места для размещения морского спортивного клуба, сосредоточенные вокруг яхт-клуба, в соответствии с функциями Морских баз отдыха 1, 2 и 3. Марина будет иметь ультра-роскошный вид, в основном для больших круизных судов, и будет полностью оборудована всем необходимым, чтобы обеспечить плавание отсюда в высококлассные яхт-клубы по всему миру (Греция, Испания и т. д.).
Рассматривая пригодность каждого из объектов, которые будут привлечены на вышеуказанные потенциальные площадки, результаты выглядят примерно следующим образом:
Морская база отдыха
в районах Идзухара, Камимисака и Мамэцу
Международный конференц-центр
внешней зоны залива Асо
Международный медицинский центр
округа Хитакацу
Международный центр естественных наук округа Ина-Умиками
Из них 3 и 4 представляют собой ограниченные центральные проекты, в то время как 1 и 2 будут представлять собой довольно масштабные региональные проекты. В частности, создание марины потребует довольно искусственной и проактивной трансформации существующей структуры. С учётом реконструкции центрального района Идзухары, будет построена группа отелей, а также будет создана набережная с мариной. Кроме того, 2, международный конгресс-центр, который будет построен в заливе Асо, станет ведущей международной достопримечательностью региона Кюсю.
С открытием японо-корейского туннеля Ики останется частью материковой Японии, частью Кюсю, и будет позиционироваться как «отдалённый» пригород городов Фукуока и Карацу, превратившись в «модный жилой курорт». С другой стороны, Цусима, в силу своей удалённости от материка и неблагоприятных топографических условий, не станет жилым районом материка, а, напротив, будет смещена в сторону материка и станет «интернационализированной». Развитие, основанное на этой интернационализации, будет скорее узловым, чем региональным, и для этого будут использоваться различные методы.
В любом случае, оба острова возродятся как Новые Острова. Здесь я хотел бы перечислить требования к развитию для создания Новых Островов, которые будут общими для обоих островов.
1) Строить острова и города из людей и сердец. Деньги и вещи не должны быть на первом месте, но люди, особенно местные жители, должны объединить усилия, поделиться знаниями и всегда играть ведущую роль в развитии.
② Без финансовой поддержки и сотрудничества со стороны национального, префектурного и местного правительств развитие инфраструктуры не будет быстрым. Для внедрения различных систем необходимо тщательно продумать предварительные планы.
3) Государственные средства будут использоваться в первую очередь для развития инфраструктуры, в то время как жителям островов придётся полагаться на собственные силы или на жизнеспособность внешних частных компаний для строительства объектов. Ключ к развитию — это то, как руководить «частным сектором».
4) Развитие через подход «третьего сектора», предполагающий сотрудничество государственного и частного секторов, также является эффективным методом. В частности, для жилищного строительства в Ики идеальным вариантом для создания идеального города была бы полугосударственная-получастная организация, такая как Корпорация по развитию курорта Ики.
5) Для строительства международных объектов (особенно в случае Цусимы) необходимо привлекать финансирование как на национальном, так и на корпоративном уровне. Привлечение иностранных компаний также возможно. Кроме того, снижение стоимости авиабилетов, которое в настоящее время рассматривается, также имеет важное значение для развития Ики и Цусимы.
6. «Развитие сердца» — неотложный вопрос. Реализация проекта японо-корейского туннеля неизбежно поставит под сомнение достоинство японцев как граждан мира. «Развитие сердца» и «интернационализация сердца» необходимы не только жителям обоих островов, но и всем японцам. Необходимы усилия по изменению японского характера и системы, закрытых для иностранцев, в более открытые внешнему миру.
Город Цусима
Официальный сайт города. Административная информация, статистические данные, информация о мероприятиях и о цусимском диком коте.
http://www.city.tsushima.nagasaki.jp/
Развитие и перспективы регионов Ики и Цусима
Обзор туннеля Япония-Корея
