Уголок выступления председателяУголок речи председателя

Отрывок из лекции о Японско-корейском туннельном проекте за мир в Северо-Восточной Азии

tokuno_k_300
Эйдзи Токуно, президент Международного фонда автомобильных дорог

 

Эйдзи Токуно, председатель Международного фонда автомобильных дорог, выступил с лекцией в Сага-Сити 2014 марта 3 года.
Отрывок из лекции будет размещен.

-

«Проект туннеля между Японией и Кореей во имя мира в Северо-Восточной Азии»
-Рассмотрение строительства туннеля Япония-Корея с семи точек зрения-

 

Во-первых, я хотел бы поздравить с созданием Совета префектур японо-корейской туннельной саги.

Сегодня я хотел бы поговорить о значении туннеля Япония-Корея с семи точек зрения.

 

Первый - это вопрос человеческой любви.

Концепция туннеля / международного шоссе между Японией и Кореей была предложена в XNUMX году Мун Сон Мён, основателем движения за объединение.Самая фундаментальная идея - это в двух словах "любовь к человечеству".Если не следовать этому духу, невозможно реализовать туннель Япония-Корея / международную автомагистраль, выходящую за рамки национальных интересов в истинном смысле этого слова.Это потому, что если Япония и Южная Корея будут учитывать только национальные интересы, они всегда будут где-то сталкиваться.Единственный способ преодолеть это - изменить свое мышление.Сколько человечество тратит огромные деньги на войну и военные расходы?На этот раз средства будут использованы для мира во всем мире за пределами национальных интересов, границ и национализма.Если эта идея не будет реализована, будет сложно реализовать этот туннель между Японией и Кореей / международную автомагистраль.

 

В 2002 году Япония и Южная Корея стали соавторами чемпионата мира по футболу, несмотря на то, что в прошлом было много событий, и он завершился успешно.Таким образом, в 2018 году Япония полностью поддержит зимние Олимпийские игры в Пхенчхане, а Южная Корея полностью поддержит Олимпийские игры в Токио в 2020 году, и, благодаря совместным успехам Олимпийских игр, чувства Японии и Южной Кореи возрастут.Тогда я убежден, что проблема туннелей не будет большой стеной.

 

Второй - «уравнять технологии и промышленность» между Японией и Южной Кореей посредством «обмена людьми, товарами и культурой».

Кроме того, создание международной автомагистрали позволит технологиям и промышленности распространиться по Азии и миру и достичь сбалансированного развития.

 

Третий - «эффективное использование энергии и ресурсов».

С реализацией тоннеля Япония-Корея и международной автомагистрали транспортная система будет полностью оборудована, и ее можно будет эффективно использовать.

 

В-четвертых, это вопрос человеческих ресурсов и экономических выгод.

Если посмотреть только на Восточную Азию, он большой.Население Китая составляет 13 миллиона человек.Что касается Корейского полуострова, то их всего 5 миллионов, включая север и юг.В Японии 10 миллионов человеческих ресурсов, и только в одной стране насчитывается более 2027 миллионов человеческих ресурсов.В настоящее время в Индии проживает более 14 миллиарда человек, и, по оценкам, к 7 году он достигнет XNUMX миллиарда.Просто реализовав этот туннель между Японией и Кореей, можно создать огромную экономическую зону.
Кстати, в Saga возможно создание экономической зоны радиусом 500 км с центром на Тосу.Поэтому я хотел бы сказать, что экономические эффекты от реализации японо-корейского туннеля имеют безграничный потенциал.

 

Пятое - техническая сила.

Используя современные японские технологии, можно построить туннель между Японией и Кореей и международную автомагистраль.Кроме того, я думаю, что технологические возможности Японии можно еще больше улучшить, продвигаясь по международным шоссе.

 

В-шестых, реализация японо-корейского туннеля позволит создать Панъяпонскую морскую экономическую зону.

Эта история - великое Евангелие для людей Хокурику и Тохоку.Сторона Японского моря напрямую связана с Россией, Южной Кореей и Северной Кореей.В этом смысле, я думаю, это может предсказать наступление новой эры.

 

Седьмая - это проблема национальных настроений и общественного мнения в Японии и Южной Корее.

Я хотел бы сказать здесь, что благодаря туризму, культурному обмену и взаимному сотрудничеству в рамках Олимпийских игр Япония и Южная Корея станут «все ближе и ближе» гражданами, которые ближе или ближе, чем раньше, и международный брак между Японией и Югом. Корея будет естественной. Общественное мнение будет подниматься все большим и большим обменом мнениями между Японией и Южной Кореей.И, естественно, туннель Япония-Корея и Международная автомагистраль - это обычное дело!Если нам удастся создать такую ​​атмосферу, мы уверены, что это будет возможно.

 

-

 

Содержание отрывка текста лекции можно скачать в формате PDF.

  • Япония и Южная Корея за мир в Северо-Восточной Азии ...

ペ ー ジ の 先頭 へ