Обзор фонда

Бизнес-план 1-го периода (1981-1990 гг.)

1981 год Ноябрь Преподобный Мён Мун выступил в защиту Международной инициативы по автомагистралям (10-й ICUS, Сеул, Южная Корея)
1982 год апрельСоздание Международной корпорации дорожного строительства (председатель Осуми Кубоки)

Начало первой наземной разведки в июне

Октябрь: Начало бурения на сухопутном участке полуострова Хигасимацуура (город Ёбуко, 500м)
  Начало первой акустической разведки района, где предполагается прокладка тоннеля Япония-Корея.
  Спуск на воду первого Ицуясу Мару (52т).

1983 год МаршироватьСпуск на воду второго «Жоан Мару» (10 т)

Май : Учредительное собрание японо-корейской группы по изучению туннелей (председатель: Ясуо Саса).

Июль Япония — Общее собрание отделения Корейского общества исследования туннелей на Кюсю (руководитель отделения: Гэнкиё Такада)

Август : Начало второй акустической разведки в морской зоне японско-корейского туннеля.

Сентябрь: Начало береговой электроразведки и разведки простых упругих волн (город Чинзэй, префектура Сага).

Октябрь - Начало экологического исследования предлагаемого участка туннеля Япония-Корея -
  Спуск на воду Тейан Мару № 3 (160 тонн) (оснащенного гидрострелкой) -
  Начало диагонального бурения (город Чинцэй, префектура Сага, 700 м)

Закупка исследовательского самолета (6-местная Cessna) в ноябре.

Начало гравитационных исследований суши в декабре

1984 г. апрельНачало третьей акустической разведки в морской зоне японо-корейского туннеля (Ики, восточное море)

Май : Начало четвертой акустической разведки в морской зоне японско-корейского туннеля (Цусима/северо-западный морской район).

Июнь: начало боулинга в Ики (возле храма Сумиёси, 400 м)

В июле начинается легкоатлетический боулинг в Цусиме

августе начинается магнитная разведка морского района японско-корейского тоннеля

Легкоатлетический боулинг в Цусиме начнется в сентябре

Октябрь Начало второй разведки поверхности (северная часть Цусимы)
  Начало бурения земли в Ики (Яватаура, 400 м)
  Начало бурения земли в Цусиме (Арен, 500 м)

в декабре (Химигава, 400 м)

1985 г. январьСтарт боулинга Ики (Чоджахара, 400 м)

Март: Установка микросейсмографа (Цусима).

Апрель: Начало наземного боулинга в Ики (Цуцудзё, 400 м).

 Старт Цусимского ленд-боулинга (Маметсу Наиин, 630 м)

Старт наземного боулинга в Ики в июле

Август - Морской район японо-корейского туннеля - Лессинг начинается на первом этапе.

в октябре (Skyshot, 423м)

1986 год январьСтарт ленд-боулинга Ики (Синширо Ниси-Таку, 400 м)

феврале стартует Цусимский легкоатлетический боулинг

Март Начало экологических исследований в заливе Асо (Цусима)

Апрель Начало легкоатлетического боулинга на полуострове Хигаси Мацуура (префектура Сага, город Чинзей, 200 м)

 Начало океанского бурения (Цусима/Западное море, 500 м)

Июль - морской район туннеля Япония-Корея - Лессинг начинается на втором этапе.

Август : Начало первого экологического исследования в Нагояуре (город Ёбуко, префектура Сага).

 Старт Цусимского ленд-боулинга (Минечо, 400 м)

Сентябрь: Начало диагонального бурения на острове Катара (320 м).

 Начало морских исследований (между Ики и полуостровом Хигасимацуура, 27 км)

Октябрь : Церемония закладки фундамента диагонального туннеля Япония-Корея (город Чинзей, префектура Сага).
  Начало бурения земли в Цусиме (Нита, 500 м).
  Создана Корейско-международная группа по изучению автомобильных дорог (председатель Юн Се Вон).
  Корейско-международная исследовательская группа по автомобильным дорогам Пусан. Открыт филиал (филиал) Лонг Такаканзуи)

1987 год январьНачало легкоатлетического боулинга на полуострове Хигасимацуура (префектура Сага, город Генкай, 202 м)

Февраль: Начало второго экологического исследования в Нагояуре (город Ёбуко, префектура Сага).

Апрель Открыта метеорологическая обсерватория Нагоя (город Чинзей, префектура Сага)

 Начало легкоатлетического боулинга на полуострове Хигасимацуура (префектура Сага, город Огава, 460 м)

Май: Начало пятой акустической съемки в районе предполагаемого туннеля Япония-Корея (Цусима/северо-западный район).

 Старт боулинга Ики (город Асибе, 500 м)

Начало промысловой съемки в августе

в ноябре (внутри диагональной шахты для исследования туннеля Япония-Корея, 423 м)

1988 год апрельНачало легкоатлетического боулинга на полуострове Хигасимацуура (префектура Сага, город Тинцэй, 130 м)

. Начало легкоатлетического боулинга на полуострове Хигаси

Первый визит в Китай делегации Международной дорожно-строительной корпорации в июле.

 Диагональ обследования туннеля Япония-Корея - начало строительства второй фазы (город Чинзэй, префектура Сага)

Начало промысловой съемки в сентябре

Октябрь: Церемония закладки фундамента геологических исследований на острове Кодже, Южная Корея (Сангёри, уезд Кодже).

 Старт наземного боулинга в Южной Корее (Самгеори, уезд Кодже, 400 м)
  Старт наземного боулинга в Южной Корее (Юксари, уезд Кодже, 400 м)
  Старт наземного боулинга в Южной Корее (Чангири, уезд Кодже, 300 м)

Старт наземного боулинга в Корее в ноябре

Старт наземного боулинга в Корее в декабре

 Старт наземного боулинга в Корее (Пучун-ри, Кодже-гун, 332м)

1989 год МожетВторой визит в Китай делегации Международной дорожно-строительной корпорации (Пекин-Шэньян-Даньдун)

Июль : Церемония закладки фундамента японо-корейского туннеля Цусима (город Идзухара).

 Начало диагонального бурения того же ствола (вход в диагональный ствол, 200м)

Сентябрьская международная конференция Япония-Корея-Китай-Токио (организуемая совместно ISC и IHCC)

Ноябрь Совместное отчетное совещание Японии и Кореи по туннелю Япония-Корея (Сеул, Южная Корея)

1990 год апрельАнонс проекта международной автомагистрали на 11-м Всемирном конгрессе спикеров (Москва)

Второй визит в Китай делегации Международной дорожно-строительной корпорации в июле.

Август - начато обследование туннеля Япония-Корея, диагональное бурение стволов и диагональное бурение (префектура Сага, город Чинцэй).

10-й ICUS (Корея)

Первое наземное обследование

наземный боулинг

10-й ICUS (Корея)

Первое наземное обследование

наземный боулинг

*Период с 1990-х по начало 2000-х годов был позиционирован как время попытки более конкретного проектного подхода с общей и всеобъемлющей точки зрения, основанной на исследовательских материалах и т. д., и были проведены различные рекламные и рекламные мероприятия внутри страны и за рубежом. упорно работали над повышением осведомленности. На основе этих результатов в настоящее время мы формируем второй бизнес-план, продолжая дальнейшие исследования.

Уведомление о правопреемстве бизнеса

С момента предложения в 1981 году этот проект осуществлялся под руководством и контролем Международной дорожно-строительной корпорации, но в январе 2009 года проект взял на себя новый общий акционерный фонд - Международный дорожный фонд.

Верх страницы