Ежемесячный журнал «Дорога мира»

Южной Корее также следует сформировать «Корейско-японский комитет по развитию туннелей».

Специальная лекция 22-го Форума «Дорога мира»

Южной Корее также следует сформировать «Корейско-японский комитет по развитию туннелей».

 

Хироши Мидзохата, бывший генеральный директор Японского агентства по туризму, делает решительное заявление

201709_1

 

Хироши Мидзохата, бывший генеральный директор Японского агентства по туризму, прочитает специальную лекцию в отеле JS Marriott в Банпо-донге, Сеул.

Спасибо, что нашли время в своем плотном графике посетить нас. Сегодня был мой 89-й визит в Корею. Мой самый надежный и уважаемый друг, Хван Бо Кан (директор отдела технического образования Корейской футбольной ассоциации), также здесь. Мы с Хванбо Каном встретились в Сеуле в 1995 году и вместе работали над чемпионатом мира между Кореей и Японией 2002 года и над основанием Азиатско-Тихоокеанского университета Рицумейкан.

Они работали вместе, пока не выиграли футбольный турнир в префектуре Оита, Япония, построив братские отношения между Кореей и Японией. Я тесно сотрудничал с корейским народом и получал его поддержку, поэтому всегда благодарен и уважаю его. Мне нравятся патриотические песни, поэтому я сначала спою патриотическую песню, а потом начну говорить. (немного медленно, но первую часть патриотической песни он спел до конца)

 

Туннель Япония-Корея — крупнейший бизнес Кореи

Я родился в Киото. После окончания Токийского университета я поступил на работу в Министерство внутренних дел и коммуникаций и начал работать государственным служащим с желанием внести свой вклад в развитие Японии. Когда я работал в Министерстве внутренних дел и коммуникаций, я ввел косвенные налоги, и это дало хорошие результаты. Я также побывал в Европе на короткое время. Теперь моя новая цель в жизни — помочь трем странам Северо-Восточной Азии — Корее, Китаю и Японии — достичь взаимного мира и процветания посредством тесного взаимодействия.

 

Я хотел бы поговорить о важности туннеля Япония-Корея. Когда я после получения приказа отправился на Хоккайдо, между Хоккайдо и Аомори был открыт туннель Сейкан. Поскольку местные органы власти с обеих сторон решают, как провести границу между Хоккайдо и Аомори, они стали чрезвычайно чувствительны к тому, как следует взимать налоги. Возник конфликт мнений, поскольку длина границы была связана с налогами. Острый спор шел четыре месяца, но после этого отношение изменилось на взаимное уважение. Широко обсуждались планы обмена между Хоккайдо и Аомори, был открыт Синкансэн, соединяющий два региона, а туннель Сэйкан стал главной артерией для обоих. Тогда я понял, насколько открытие подводного туннеля будет способствовать региональным обменам.

 

После этого, когда я поехал в префектуру Оита, возникла идея соединить префектуру Оита и префектуру Эхимэ, и я тоже за это отвечал. Проект должен был соединить Кюсю и Сикоку мостом, но за ним последовали также спорт, культура и экономический обмен. В то время я сильнее всего чувствовал необходимость соединить Кюсю и Южную Корею. Это чувство стало еще сильнее, когда я поехал в Оиту.

Как человек, ответственный за совместное проведение чемпионата мира по футболу Японии и Кореи в 2002 году в префектуре Оита, я должен был подумать о том, как использовать этот турнир. В то время Корея и Япония находились в конкурентных отношениях. Я думал о создании профессиональной футбольной команды в префектуре Оита и думал, что если мы построим футбольное поле и привлечем 30 000 туристов из Южной Кореи, экономика оживится. Если откроется японско-корейский туннель, обмены между Японией и Южной Кореей станут более активными и будет легче привлекать корейских туристов.

 

Прежде чем продолжить обсуждение туннеля Япония-Корея, я хотел бы рассказать вам немного о моем корейском друге Хванбо Канге. Перед чемпионатом мира между Японией и Кореей мы отремонтировали пустое бейсбольное поле, превратив его в футбольное поле, и встретились с разными людьми для переговоров. Моим распорядком дня было встречаться с вовлеченными людьми с раннего утра до поздней ночи. У человека должны быть большие мечты.

И не отказывайтесь от этой мечты. В частности, лидерам приходится работать в сто раз усерднее, чем другим, чтобы воплотить в жизнь свои мечты. Я пошел на работу, думая, что смогу подняться на вершину Японии, несмотря ни на что. В то время я встретил Мун Чон Сика, вице-президента Корейской футбольной ассоциации, и получил большую поддержку.

 

Я любил футбол с детства. Поскольку я был в Европе, я болел за европейские футбольные команды и часто ходил смотреть футбольные матчи. Я до сих пор хорошо помню, как в 1976 году на Национальном стадионе проходил футбольный матч между Японией и Кореей, и Япония проиграла со счетом 3–0. В Корее есть несколько высоких игроков, поэтому я не думал, что Япония сможет победить Корею с точки зрения мастерства. В то время корейский футбол произвел на меня глубокое впечатление.

 

Поэтому, формируя футбольную команду в префектуре Оита, мы посетили Южную Корею, которая ближе к Японии, чем команды Бразилии или Нидерландов, и попросили их о сотрудничестве. В то время Корея и Япония становились все более конкурентоспособными, поскольку чемпионат мира был уже не за горами. Я думаю, что даже если Япония проиграет на чемпионате мира, нам не следует слишком привязываться к чувствам между Кореей и Японией, потому что может наступить день, когда мы сможем сотрудничать друг с другом. Вот почему мы решили создать футбольную команду в сотрудничестве с Корейской футбольной ассоциацией.

 

Я хотел бы поблагодарить заместителя председателя Мун Чон Сика за его помощь. Когда я пришел в дом своих родителей в Италии и включил телевизор, Испания и Южная Корея играли друг против друга. В то время был корейский игрок, который активно играл на поле и забил несколько отличных голов. Он здесь, Фан Бо Кан.

В 1990-х годах Япония всегда вылетала из отборочных матчей чемпионата мира, но Южная Корея всегда выходила из игры. Такие игроки, как Хванбо Кан, сделали корейский футбол выдающимся. Даже в 1995 году Япония все еще была слабой. Когда я попросил вице-президента Мун Чон Сика взять с собой Кана Хван Бо, он сказал, что будет рад его представить.

 

Наконец, 23 декабря 1995 года мне удалось встретиться с корейской суперзвездой Хванбо Кангом в отеле в Сеуле. Я бесстрашно предложил Хван Бо Кангу сформировать команду, которая будет представлять Азию. Честно говоря, команда, которую мы создавали, находилась в сложной ситуации, с ограниченными финансами и отсутствием футбольного поля. Хванбо Кан был рад приехать в Оиту без каких-либо конфликтов интересов. В следующем году они сформировали футбольную команду Оиты, а в 2002 году поставили перед собой задачу привести команду к успешной победе на чемпионате мира.

 

Азиатско-Тихоокеанский университет Рицумейкан — первый международный университет Японии, и нам удалось создать его при сотрудничестве Чон Монджуна, почетного президента Университета Ульсана. В процессе создания Оита Тринита дружеские отношения были сформированы при сотрудничестве многих людей в корейском правительстве, политиках и деловых кругах. С тех пор спортивные обмены между Кореей и Японией достигли большого прогресса.

 

Для меня это был хороший опыт. В то время я часто посещал Южную Корею в связи с чемпионатом мира между Японией и Кореей. Я многому научился, узнав, что в Корее хорошая культура по всей стране и что Японии есть чему поучиться. Я также был очень впечатлен превосходной корейской культурой питания, включая питание, баланс и ферментацию. Прежде всего меня впечатлила человечность корейского народа и уважение к пожилым людям. В это трудное и трудное время мы получили сотрудничество и поддержку многих корейцев, в том числе Хванбо Кана. Я могу выглядеть веселым, но мне пришлось пережить трудные времена, в том числе потерять волосы и пережить развод. В то время человеком, который помогал и поддерживал меня, был Хванбо Кан и многие другие корейцы.

 

Во время чемпионата мира 2002 года я хотел представить Японию миру. Прошло четырнадцать лет с момента успешного завершения чемпионата мира, который послужил плацдармом для корейского и японского футбола, и теперь корейский и японский футбол поднялись на вершину Азии.

 

Когда я основал Оита Тринита, я дал обещание Корейской футбольной ассоциации. Я сказал, что если выиграю в Японии, то поеду в Южную Корею, чтобы поприветствовать их чемпионским кубком, и эта мечта сбылась в 2008 году. Как и обещали, они посетили Корею с кубком чемпионата. К сожалению, в следующем, 2009 году, наша команда финишировала последней и почувствовала себя так, словно попала из рая в ад. Я был крайне истощён как морально, так и физически, и получил нагоняй от многих людей. После этого я ушел с поста руководителя группы, а в 2010 году принял предложение вернуться на государственную службу и стал генеральным директором Японского агентства по туризму. Прожив долгое время в префектуре Оита и участвуя во многих проектах, связанных с чемпионатом мира по футболу, я занял позицию с ощущением, что Япония должна вновь заявить о себе миру.

 

Я думаю, что есть пять вещей, которыми Япония гордится. Один из них – красивая природа. Япония — безопасная и чистая страна, 70% территории которой покрыто лесами. Это также связано со здоровьем и долголетием. Япония – страна с самым высоким долголетием в мире. С древних времен мы умели делать вещи хорошо. Я верю, что Япония обладает технологической мощью, чтобы захватить мир. Если мы обнаружим, усовершенствуем это и распространим на весь мир, мы сможем оживить развитие каждого региона и придать энергию Японии в целом.

 

Я долгое время выступал за то, чтобы Япония, Китай и Южная Корея увеличили количество людей, с которыми они общаются. По некоторым японским данным за 2014 год, число людей, взаимодействующих с Кореей, Китаем и Японией, неуклонно растет. Встреча с комиссаром Агентства по туризму также состоялась в Пхенчхане провинции Канвондо. Во время переговоров в Пхенчхане мы приготовили пибимпап для 300 человек, и гости вместе его съели.

Я особенно благодарен народу Южной Кореи, потому что во время Великого Восточно-Японского землетрясения пострадавшие были крайне истощены, но жители Южной Кореи примчались на место происшествия раньше, чем где-либо еще, и оказали большую помощь. Представители туристической отрасли отправили туристов в Японию на помощь. Я до сих пор благодарен. Я считаю, что народ Японии, получивший наибольшую помощь во время Великого восточно-японского землетрясения, должен помнить и погасить свои долги.

 

Я верю, что китайская экономика будет расти и дальше в будущем, способствуя оживлению экономик Южной Кореи, Китая и Японии. Если с этого момента туннель Япония-Корея будет продвигаться всерьез, обмен между Кореей, Китаем и Японией ускорится. Зимние Олимпийские игры, которые пройдут в Пхенчхане в 2018 году, в конечном итоге будут стимулировать развитие туристической культуры в Корее, Китае и Японии. Это привело к чемпионату мира по регби 2019 года в Японии и Олимпийским играм в Токио в 2020 году. Я верю, что эти крупные глобальные события послужат возможностью значительно расширить обмены между Кореей, Китаем и Японией. Я думаю, что если мы упустим эту возможность, будущие обмены между Кореей, Китаем и Японией станут трудными. То, как мы проведем этот период, является критически важным вопросом.

 

Население Азии превысило 4 миллиарда человек. В 2030 году их будет 5,5 миллиардов человек. Мы должны стремиться к тому, чтобы Южная Корея, Китай и Япония могли возглавить экономическое развитие развивающихся стран, таких как Вьетнам, Мьянма, Камбоджа и Малайзия, и оживить всю азиатскую экономику. Это серьезная проблема не только для региона, но и для глобального экономического развития.

 

В настоящее время Япония сформулировала 10 планов экономического роста на следующие 10 лет, включая Четвертую промышленную революцию, возобновляемые источники энергии и реконструкцию жилья. Благодаря этому мы пытаемся повысить общую производительность и подключиться к миру. Я считаю, что проект туннеля Япония-Корея сыграет очень важную роль в расширении новых связей с азиатскими странами и экспортного туризма.

 

Что касается туннеля Япония-Корея, многие люди высказывали свое мнение, когда я был комиссаром Японского агентства по туризму. Даже экономический мир признал ее необходимость. Многие положительно оценили туннель Япония-Корея. Одним из них было то, что японско-корейский туннель сможет способствовать развитию и расширению торговых отношений между Кореей, Китаем и Японией. Темпы роста как Южной Кореи, так и Японии продолжают снижаться, и для восстановления экономики необходим динамизм.

Посредственных усилий недостаточно. Каждый должен думать в меру своих способностей и объединять свои силы. Мы должны добиться изменения в мышлении, чтобы объединить Евразию в один рынок. С точки зрения азиатского динамизма, если японо-корейский туннель будет иметь большее значение с точки зрения мировой экономики, чем совместное проведение чемпионата мира по футболу между Японией и Кореей, долгосрочный эффект экономического обмена превысит эффект от чемпионата мира.

 

Население Японии также значительно сокращается. Существуют пределы нынешней структуры экономического роста. Мы должны проявить активный интерес к туннелю Япония-Корея с точки зрения начала новой крупной экономической тенденции. Туннель Япония-Корея будет иметь огромные волновые последствия во всех направлениях, включая не только политическое, экономическое, спортивное и культурное развитие в обеих странах, но также туризм, дистрибуцию, технологическое развитие, развитие человеческих ресурсов, региональное развитие и мир на северо-востоке. Азия.

 

Прошел год с тех пор, как я начал сотрудничать с японско-корейским туннелем. В Японии советы по развитию туннелей Япония-Корея организованы как частные советы в 34 из 47 префектур Японии и включают в себя членов Конгресса и руководителей местных органов власти. Я думаю, что вопрос туннеля между Японией и Кореей в будущем станет еще более активным, вплоть до того, что он будет серьезно обсуждаться в Сейме.

Конечная цель состоит в том, чтобы туннель Япония-Корея стал государственным проектом. Если возможно, я думаю, что следует провести выездную встречу на уровне министров Кореи, Китая и Японии для обсуждения. Япония неуклонно готовится в этом направлении. Я думаю, что Южной Корее также необходимо продвигать проект туннеля на правительственном уровне. Новый импульс должен быть придан по всем направлениям в Республике Корея.

Организации по продвижению этого проекта должны быть созданы не только в Пусане, но и в ыпах, мёнах, провинциях и Сеуле по всей стране. Я думаю, президент Южной Кореи тоже должен подумать об этом и постараться, чтобы это стало реальностью. В прошлом, во время чемпионата мира по футболу между Японией и Кореей, лидеры Японии и Южной Кореи почти каждый день встречались для переговоров. Что еще более важно, мы должны отказаться от смутной идеи о том, что туннель Япония-Корея когда-нибудь станет реальностью. В моем случае я решаю, когда хочу достичь цели, и затем приступаю к работе. В проектах, где мы не знаем, когда они будут завершены, никто не берет на себя ответственность за результат.

 

Например, нам следует сформулировать и взаимно утвердить план японо-корейского тоннеля: «Межправительственное соглашение между Японией и Южной Кореей будет принято к 2020 году, а строительство обязательно начнется к 2030 году». В будущем глобальные соревнования, такие как зимние Олимпийские игры в Пхёнчхане в 2018 году, Олимпийские игры в Токио в 2020 году и зимние Олимпийские игры в Пекине в 2022 году, пройдут в Азии. Я считаю, что необходимо разработать план путем обсуждений на высшем уровне, включая министров Японии и Кореи, для продвижения плана строительства японо-корейского туннеля в результате проведения крупного спортивного мероприятия.

 

Революция начинается с одного человека. Я думаю, нужно быть полным решимости сделать это и довести дело до конца, даже если никто этого не понимает. Если все, кто знает ценность туннеля Япония-Корея, будут работать вместе, думая о совместной работе ради будущего Южной Кореи и Японии, я уверен, что этот проект будет успешным.

 

«Мы будем сотрудничать, чтобы начать строительство туннеля Япония-Корея».

Я слышал, что у Южной Кореи теперь новый президент и она находится в сложной экономической ситуации. В Японии экономика крупных городов растет, но региональные города находятся в сложной ситуации. И Япония, и Южная Корея сталкиваются с одинаковыми трудностями из-за неравенства между крупными и региональными городами. Чтобы преодолеть эти трудности, мы можем добиться результатов, поставив цель начать строительство тоннеля Япония-Корея к 2030 году и двигаться вперед с «духом чемпионата мира». Я считаю, что и Японии, и Южной Корее важно создать позитивный импульс для будущего.

 

Я думаю, что пришло время Корее и Японии вести бизнес вместе. Туннель Япония-Корея станет крупнейшим бизнесом для обеих стран. Я в большом долгу перед многими людьми в Южной Корее, поэтому, чтобы отплатить за эту доброту, я хотел бы взять на себя инициативу по содействию обмену и экономическому оживлению между Японией и Южной Кореей. В ходе сегодняшней встречи я еще раз молюсь, чтобы тоннель Япония-Корея был открыт. Я также буду сотрудничать, хотя и в ограниченной степени в Японии.

 

<Эта статья была написана Хироши Мидзохата (председатель Бюро туризма Осаки, 57 лет, бывший генеральный директор Японского агентства по туризму) на 22-м форуме «Дорога мира», проходившем в отеле JS Marriott в Банпо-донге, Сеул, 17 июля. Это отрывок из лекции, которую я прочитал на тему «Туннель Япония-Корея – это динамизм экономического обмена в Восточной Азии». 〉

 

 

 

Хироши Мизохата

201709_2

После окончания юридического факультета Токийского университета он поступил на работу в Министерство внутренних дел (ныне Министерство внутренних дел и коммуникаций) и занимал должности директора финансового отдела, директора отдела развития культуры и заместителя директора Департамент планирования (отвечающий за чемпионат мира и университеты) в префектуре Оита, а затем занимал должность генерального директора Агентства по туризму при Министерстве земли, инфраструктуры, транспорта и туризма. В настоящее время он является председателем Бюро туризма Осаки и директором футбольного клуба Оита, посвятив себя развитию туристической индустрии Японии и популяризации спорта.

 

 

 

Оригинальный корейский текст переведен на японский язык.

Оригинальный текст можно посмотреть по ссылке ниже или в формате PDF.

 

Южной Корее также следует сформировать «Корейско-японский комитет по развитию туннелей».

 

 

 

Вы можете просмотреть японский перевод в формате PDF ниже.

 

  • В Южной Корее также существует «Корейско-японский комитет по развитию туннелей»...

Верх страницы