Статья по связям с прессой

Подводный туннель в Токио и Пекин Инициатива «Круговая высокоскоростная железная дорога и дорога Северо-Восточной Азии»

Концепция Секретариата сотрудничества Японии, Китая и Кореи «Восточноазиатская версия ЕОУС»

С середины XIX века три страны — Корея, Китай и Япония — уникальными способами преодолели проблемы, угрожающие их национальному выживанию, и превратились в страны, привлекающие внимание международного сообщества. По состоянию на 2021 год эти три страны входят в число самых богатых и могущественных стран мира. С точки зрения экономической мощи, которая является наиболее важным показателем национальной мощи, Южная Корея, Китай и Япония заняли 10-е, 2-е и 3-е места в мире по валовому внутреннему продукту (ВВП) соответственно, согласно данным Международного валютного фонда. (МВФ) статистика за прошлый год. По военной мощи Южная Корея, Китай и Япония занимают 6-е, 3-е и 5-е места в мире соответственно, согласно индексу мировой военной мощи GFP (Global Firepower). Несмотря на то, что Южная Корея является самой маленькой из трех стран и имеет наименьшее население, она обладает национальной мощью одной из стран «Большой семерки» (G7).

 

Американский журнал текущих событий US News & World Report поставил национальную мощь Южной Кореи в этом году на 8-е место в мире, опередив страны «Большой семерки» Италию и Канаду. В дополнение к «жесткой силе», такой как экономическая и военная мощь, мировым стандартам также достигла «мягкая сила», символизируемая «Корейской волной». Влияние Восточной Азии, в которую входят три страны — Япония, Китай и Южная Корея, превосходит влияние Северной Америки, в которую входят США и Канада, и Европы, в которую входят Россия, Германия и Франция.

 

Чрезвычайно длительный период мирных обменов

 

Китай, Китай и Южная Корея расположены на восточной окраине Евразийского континента и с древних времен поддерживают политические, экономические, социальные и культурные обмены. Они жили вместе как близкие соседи на протяжении тысячелетий. Хотя в этих трех странах проживают разные этнические группы и языки, на первый взгляд они выглядят одинаково и имеют некоторое сходство в еде и традиционной одежде. Например, Китай, Китай и Южная Корея переняли кандзи, зародившиеся в среднем течении Желтой реки, и развили их в соответствии с языковой средой, способствуя разнообразию даже внутри общин. Хотя бывали времена, когда они переживали такие конфликты, как войны, период мирного обмена и торговли был чрезвычайно долгим.

 

Страной, которая дольше всех сохраняет лидерство в Восточной Азии, является Китай. По площади суши и численности населения он превосходит Корейский полуостров и Японский архипелаг. Даже до начала Нового времени стандарты культуры, науки и технологий Китая превосходили стандарты Кореи и Японии. Досовременная Корея и Япония получили множество культурных артефактов, технологий и систем из Китая. Отношения между тремя странами, в которых доминирует Китай, в современную эпоху изменились на противоположные. Япония преуспела в модернизации благодаря Реставрации Мэйдзи, но Корея закрыла свои двери, отказалась взаимодействовать с внешним миром и пошла по пути вымирания. После освобождения в 1945 году Южная Корея пережила раскол и войну и стала самой бедной страной в мире.

 

Китай также пережил взлеты и падения на волне модернизации. Китай потерпел поражение в Опиумной войне 1840 года, сорвав даже его попытки модернизации и передав контроль над Восточной Азией Японии. После победы в войнах с Китаем в 1895 году и Россией в 1905 году Японии удалось захватить контроль над Восточной Азией, зайдя так далеко, что оккупировала Корейский полуостров и часть Китая. В наше время три страны Восточной Азии быстро развиваются. В результате быстрого экономического роста, начавшегося в 1960-х годах, Южная Корея превратилась в страну уровня G7 в экономическом, военном и культурном отношении. После поражения Японии во Второй мировой войне страна оправилась от Корейской войны в 1950 году и к 2009 году получила статус второй по величине экономики мира. Китай, который быстро рос с 1990-х годов, свергнет экономическую мощь Японии в 2010 году и снова возьмет на себя лидерство в Восточной Азии.

 

С 1990-х годов, когда экономика Китая начала быстро развиваться, торговля, инвестиции и обмен между людьми между Южной Кореей, Китаем и Японией росли быстрее, чем в любом другом регионе мира. Обмены между будущими поколениями, такими как иностранные студенты, также заметно возросли. В результате до пандемии коронавируса обмены между тремя странами были чрезвычайно активными. В 2019 году масштаб торговли Корея-Китай, Корея-Япония и Япония-Китай составил 240 миллиардов долларов (около 287,664 миллиардов вон), 76 миллиардов долларов (около 91,936 миллиардов вон) и 310 миллиардов долларов (около 371,566 миллиардов вон). соответственно.Выиграл). Количество рейсов между Кореей-Китаем, Кореей-Японией и Японией-Китаем составило 140 000, 110 000 и 150 000 соответственно, а масштабы межличностных обменов достигли 9 миллионов, 7,6 миллионов и 11 миллионов соответственно. (стандарт 2018 года). Даже в разгар продолжающейся пандемии коронавируса Восточная Азия остается самым активным торговым регионом в мире.

 

Стремление к прочному миру между Японией, Китаем и Южной Кореей

 

По сравнению с частотой обмена людьми и материалами степень политической близости между Японией, Китаем и Южной Кореей относительно низка. Чтобы решить эту проблему, лидеры трех стран в сентябре 2011 года создали Секретариат трехстороннего сотрудничества (ТТС) для укрепления мира и общего процветания в Восточной Азии. Это была попытка систематического развития сотрудничества между Японией, Китаем и Южной Кореей помимо трехсторонних встреч на высшем уровне, которые проводились регулярно. TCS — международная организация, целью которой является установление прочного мира и реализация видения общего процветания между Японией, Китаем и Южной Кореей, которые уже давно переживают болезненные конфликты и войны со странами как внутри, так и за пределами региона.

 

С момента создания ТКС политические, экономические, социальные и культурные обмены между Японией, Китаем и Кореей стали более активными. Однако в результате роста национализма во всех трех странах в последнее время возникли различные формы взаимной неприязни. TCS усердно работала над решением этих проблем. Крупным проектом, который в настоящее время рассматривает TCS, является Инициатива по строительству кольцевой железной дороги и скоростной автомагистрали Северо-Восточной Азии, которая соединяет Южную Корею, Японию и Китай через подводный туннель в Корейском проливе (Цусимский пролив) и Желтом море. Если эта концепция станет реальностью, граждане Японии, Китая и Южной Кореи смогут путешествовать на автомобиле или высокоскоростном поезде через подводный туннель Япония-Корея/Корея-Китай в течение 12 часов, чтобы добраться до Сеула и Кёнджу, провинция Северный Кёнсан. , Токио и Киото в Японии, а также Пекин и Сиань в Китае. Есть надежда, что политические, экономические, социальные и культурные обмены между тремя странами будут развиваться, а взаимопонимание и близость между народами каждой страны будут еще больше возрастать.

 

Мы надеемся, что TCS, секретариат сотрудничества Японии, Китая и Кореи, будет играть роль, аналогичную секретариату Европейского сообщества угля и стали (ЕОУС), который способствовал общему процветанию Западной Европы.

Полный текст оригинальной статьи см. на связанной странице.

Подводный туннель в Токио и Пекин Инициатива «Круговая высокоскоростная железная дорога и дорога Северо-Восточной Азии»

 

Оригинальная статья также доступна в формате PDF.

  • Подводный туннель в Токио и Пекин ``...

Верх страницы