Ким Ин Хо, председатель Корейской ассоциации международной торговли (KITA), называющий себя «евангелистом корейско-японского туннеля» и «евангелистом корейско-японского экономического сообщества», постоянно ездит в поездки между Кореей и Японией, прилагая все усилия для улучшения отношений между двумя странами. В специальной лекции, прочитанной 18 апреля в Университете Васэда в Японии, председатель Ким подчеркнул, что экономическая интеграция между Кореей и Японией необходима для будущего Восточной Азии.
В этот день председатель Ким прочитал лекцию более чем 200 студентам, преподавателям и сотрудникам в Мемориальном зале Ибука Университета Васэда на тему «Восприятие и роль молодых интеллектуалов из обеих стран в совместном процветании Кореи и Японии в XXI веке».
В своей речи председатель Ким подчеркнул: «На протяжении всей нашей более чем 1500-летней истории экономическое процветание поддерживалось благодаря отношениям взаимной выгоды и сотрудничества между нашими странами». Он добавил: «Наши две страны разделяют идеалы демократии, рыночной экономики и международного сотрудничества. В соответствии с современными требованиями создания Восточноазиатской экономической зоны мы должны добиться экономической интеграции и сотрудничать в реализации видения корейско-японского сообщества».
Он также перечислил следующие пути обеспечения совместного процветания Кореи и Японии: ▲ Завершение переговоров по Соглашению о свободной торговле между Кореей и Японией (ССТ), ▲ Возобновление встреч министров экономики Кореи и Японии, ▲ Создание регулярного канала политического диалога и ▲ Расширение обменов в частном секторе.
До этого председатель Ким привлек внимание своими комментариями относительно туннеля между Кореей и Японией во время совместного интервью с JoongAng Ilbo и Nihon Keizai Shimbun в Торговом центре в Самсон-доне, Сеул, 12 апреля. Председатель Ким, который занимал должность консультативного председателя Фонда туннеля мира во всем мире, поделился в ходе интервью своими различными взглядами на улучшение отношений между двумя странами.
В Азии Южная Корея и Япония — единственные страны с населением 50 миллионов человек и доходом более 20 000 долларов США. Условия для сотрудничества между этими двумя странами идеальны. Исторически обе страны процветали, когда между ними были хорошие отношения. Даже сегодня сотрудничество и открытость внешнему миру выгодны Южной Корее, а для Японии они могут стать прорывом, компенсирующим 20 потерянных лет (Великую рецессию Хэйсэй).
Проблема «женщин для утешения» не была полностью решена соглашением между двумя правительствами. Мы должны признать, что чувства всё ещё сохраняются. Любая попытка искусственно разрешить эту ситуацию слишком быстро приведёт лишь к провалу. Расширение экономического сотрудничества как в количественном, так и в качественном плане позволит нам решить другие проблемы.
Соглашение о свободной торговле между Кореей и Японией — это необходимый путь для развития двух стран как экономического сообщества. В условиях, когда во всем мире растет гегемонистская, протекционистская торговля, ориентированная на великие державы, сотрудничество в новых отраслях в рамках Соглашения о свободной торговле между Кореей и Японией становится как никогда важным.
«Создание предпринимательской нации» — лозунг Корейской ассоциации международной торговли. Это путь к возрождению корейской экономики. Бизнес — движущая сила экономики. До сих пор правительство слишком вмешивалось в экономику, что приводило к созданию множества нормативных актов. Мы должны вернуться к основам рыночной экономики и позволить бизнесу работать свободно. Бизнес должен создавать рабочие места и стать основным участником распределения богатства и благосостояния. Новому правительству нужно будет лишь представить видение возрождения бизнеса.
Корейско-японский туннель рассматривается как завершающий этап развития инфраструктурного сообщества, являющегося частью экономического сообщества. Корейско-японский туннель необходим, учитывая ориентированные на будущее отношения между двумя странами. После завершения строительства период строительства составит более 10 лет, и будет осуществляться частый технологический обмен. Кроме того, это, естественно, потребует значительного сотрудничества между правительствами, бизнесом и финансами обеих стран. Прокладка подводного туннеля также может решить северокорейский вопрос в силу экономической необходимости. Если политические лидеры обеих стран согласятся на строительство корейско-японского туннеля, считается, что существующие конфликты могут быть разрешены одновременно.
Национальные лидеры с глобальным мышлением должны смотреть в будущее, а не в прошлое или настоящее. Особенно в период недавнего всплеска тоталитарных тенденций в Китае, Южная Корея и Япония — две страны с общими идеологическими и философскими целями, способные способствовать экономическому обмену. Было бы хорошо, если бы лидеры обеих стран рассматривали этот вопрос в более широкой перспективе.
(Корреспондент Чо Джу-хун)
статья была изначально написана на корейском языке и переведена на японский. Вы
можете прочитать оригинальный текст по ссылке ниже или скачать PDF-файл.
