Председатель Всемирного совета послов мира НПО
Кацуюки Кавагути, председатель Совета Нагасаки по содействию строительству японо-корейского туннеля
Согласно этой «Теории проектирования глобальных экологических систем», Япония может эффективно реформировать свою структуру производства энергии. Как и Китай, Япония получает 80% своей сырой нефти из стран Ближнего Востока и Персидского залива. Вместо того, чтобы строить суда и нанимать персонал для транспортировки тяжёлой нефти с Ближнего Востока почти через полмира, Япония могла бы вырабатывать электроэнергию, используя распределённые источники энергии, такие как энергия ветра в пустыне, энергия крупных рек и биомассы, а затем накапливать её с помощью гидроаккумулирующих гидроэлектростанций и передавать её одним щелчком переключателя.
Для частной энергетики идеальным решением была бы высококалорийная газовая турбина, которая производит высококалорийные газы (H₂ и CO) из биомассы и обеспечивает когенерацию. Газовые турбины не требуют воды и позволяют высокоэффективно использовать тепло. Конечно, потери при передаче неизбежны, поэтому требуется высоковольтная передача. Однако был разработан самый высоковольтный в мире полупроводник на основе карбида кремния (SiC) (выдерживающий напряжение 21 700 В), что снижает потери при передаче и преобразовании примерно на одну десятую (Кавагучи Кацуюки, «Миф о ядерной безопасности» и «Миф о биоразнообразии Вавилонской башни», World Peace Research, № 199 (2013)). Mitsubishi Heavy Industries успешно преобразовала 10 кВт электроэнергии в микроволны, передала их и затем преобразовала обратно в электричество, но это пока не нашло практического применения. Система управления энергией отвечает за общее производство, управление и распределение этой энергии.
Если правительство серьёзно настроено на достижение недостижимой цели экономического роста, оно должно не просто собирать деньги через финансирование, а преобразовать японскую промышленную структуру, ориентированную на нефть, уголь и атомную энергетику, развить центральный экономический потенциал и создать зрелое общество посредством транспортировки электроэнергии и энергии по трубопроводам. «Трубопроводный коридор» — это северный энергетический коридор, который будет транспортировать газ или сырую нефть на Хоккайдо через Сахалин и через освоение Сибири.
На юге японо-корейский туннель станет центральным элементом связи между Кюсю и Хартлендом, последним рубежем региона, и будет включать производство распределённой энергии и оптимальное управление (систему управления энергией) для повышения уровня её использования. Другими словами, Земля будет создавать единую «глобальную экологическую систему». Это связано с тем, что в этом Хартленде (мировом острове) до сих пор существует гораздо больше неиспользованных источников энергии (включая распределённую энергию), чем мы могли себе представить. Путин призывает Россию к инвестициям и сотрудничеству для развития этого потенциала.
Президент России Путин вновь подчеркнул свою стратегическую значимость Азиатско-Тихоокеанского региона в своем выступлении перед ведущими мировыми СМИ на саммите Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) 18 ноября 2015 года. Он утверждал, что сотрудничество между возглавляемым Россией экономическим блоком «Евразийский экономический союз» (состоящим из пяти бывших советских республик) и национальной стратегической инициативой Китая «Один пояс, один путь (экономика Шелкового пути на суше и на море)», в которую также входит Индия, является путем к содействию экономической интеграции и миру в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Путин нацелен на слаборазвитый сибирский регион Дальнего Востока. Он утверждает, что развитие портов на Дальнем Востоке и железнодорожных сетей в Сибири в сочетании с инициативой «Один пояс, один путь» создаст инфраструктурный узел, соединяющий Азиатско-Тихоокеанский регион с Европой, и призывает к инвестиционному и технологическому сотрудничеству с Японией и другими странами.
Тем временем Германия, страна с сухопутным присутствием, сближается с Китаем, стремясь стать частью центральной экономической зоны Евразии, и формируется альянс сухопутных королевств. Европейские страны поддержали эту инициативу, поэтому они были одними из первых, кто объявил о намерении присоединиться к китайскому Азиатскому банку инфраструктурных инвестиций (АБИИ), который будет привлекать средства для банка.
Саудовская Аравия — крупнейший импортёр нефти из Китая. Король Салман опубликовал совместное заявление о повышении уровня двусторонних отношений до уровня «всеобъемлющего стратегического партнёрства» в соответствии с китайской инициативой «Один пояс, один путь» — современной инициативой экономической зоны Шёлкового пути.
Возможно, судьба полуостровного государства — полагаться на Китай в вопросах экономики и на США в вопросах безопасности. Многократные запуски ракет Северной Кореей и угрозы ядерных испытаний вызвали споры о размещении системы THAAD, и в июле этого года США и Южная Корея приняли решение о размещении новой системы ПРО. Это привело к новому кризису. Китай и Россия решительно выступают против этого. Однако экономическая зона Шёлкового пути, центр которой — японо-корейский туннель, несомненно, внесла бы значительный вклад в объединение Северного и Южного Корейских полуостровов и «мир» в Восточно-Азиатской экономической зоне.
Многие утверждают, что Транстихоокеанское партнёрство (ТТП), или Транстихоокеанская зона свободной торговли, должно стать контрмерой. Однако многие политики в США выступают за «экономический изоляционизм», выступая за создание торговых барьеров. Общественный скептицизм в отношении свободной торговли растёт, а торговые соглашения подвергают определённые отрасли жёсткой конкуренции и вынуждают их сокращаться, делая их неэффективными в стимулировании экономического роста. Это принципиально отличается от «Инициативы Хартленда», которая стремится создать «экономическую границу». Поэтому Транстихоокеанское партнёрство (морское государство) вероятно будет сотрудничать с Инициативой Хартленда (сухопутное государство). Это единственный путь вперёд, если нужен экономический рост, даже ради мира во всём мире. Японо-корейский туннель послужит мостом между ними.
ТТП – это попытка навязать странам-участницам общие правила и стимулировать торговлю и бизнес. Инициатива «Один пояс, один путь» не подразумевает общих правил или стран-участниц. Это гибкая политика «принятия всего, что подвернётся». Короче говоря, Китай ориентируется на Запад, чтобы усилить своё влияние в международном сообществе, избегая при этом решающего конфликта с Соединёнными Штатами.
Нам следует создать «Фонд Шёлкового пути» объёмом 40 миллиардов долларов США (примерно 4,8 триллиона иен) и продолжить реализацию планов сотрудничества с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), который будет создан под руководством Китая. Это было бы наиболее естественным решением как ради мира во всём мире, так и для развития линейных двигателей (сверхскоростных поездов на магнитной подушке).
С другой стороны, реакция японского правительства, не только в сфере образования, в процессе принятия решений практически не учитывала данные, полученные из-за рубежа, и при этом оно не сделало ничего для проверки результатов или эффективности с использованием данных из своей собственной страны.
В Японии созданы «экспертные советы», где исследователи и инженеры дают общие заключения, но нет никаких признаков каких-либо стратегических шагов по повышению уровня исследований и разработок в области социальных наук посредством совместной работы правительства и исследователей для проведения политических исследований, основанных на научных данных (разумный замысел (оптимальный дизайн)) («Как смотреть на вещи» I, II, III; Кацуюки Кавагути, «Исследования проблем мира во всем мире», Академия профессоров по вопросам мира во всем мире). Экспертные советы, состоящие из учёных и других специалистов, по-видимому, создают возможность для «оправданий», когда что-то идёт не так.
Японское правительство часто применяет собственные методы, не используя знания исследователей. Это приводит к повторению закона Мерфи, который гласит: «Всё, что может пойти не так, пойдёт не так». Этот момент необходимо срочно улучшить.
Недавние исследования показали, что неравенство, основанное на экономическом положении семьи, существует уже в младших классах начальной школы. Многочисленные исследования показали, что инвестиции в детей из бедных семей снижают социальные издержки. Важнейшая задача правительства — обеспечить необходимую и достаточную поддержку каждому пятому ребенку из бедных семей и устранить неравенство. Без этого «100-летний план» страны, или «Божье творение», не может быть реализован. Я верю, что «Божье творение» и «человеческое творение» имеют одно и то же происхождение.
Давайте создадим страну, где дети смогут свободно играть в полях, горах, парках, школах и детских садах. Это станет основой для здоровой страны, где уровень рождаемости достигнет 2,0 и выше, как во Франции, и где мы сможем достичь 100-миллионного населения среднего класса. В среднем японцы умны. Крайне важно «создать середину» в распределении населения.
Рисунок 4.1. Связь Востока и Запада Евразийского континента (сухопутные страны) с Тихоокеанской экономической зоной (морские страны)
Японо-корейский туннельный коридор и региональный трубопроводный коридор (частично измененный и выдерженный) (Международный фонд автомагистралей, 1982 г.)
