Фонд, цель которого — содействовать процветанию мира путем предоставления грантов научно-исследовательским и опытно-конструкторским организациям и учреждениям, связанным с Японо-Корейского туннеля и Берингова пролива

в Нагое для

Японо-корейский туннель, разведочный наклонный ствол Кюсю-Карацу (строительные участки этапов 1–3)

Японо-корейский туннель, исследовательский наклонный ствол Карацу-Нагоя (план и поперечный разрез)

Ход строительства наклонного ствола шахты Карацу в префектуре Сага (PDF, фотографии)

• (С 1 января 2012 г. по 31 декабря 2012 г.)
• I. Активы
• I-1. Текущие активы
• I-2. Основные средства
• II. Обязательства
• II-1.Текущие обязательства
• III. Чистая стоимость

Проект японо-корейского туннеля, разведочный уклон Кюсю-Карацу, предварительный проектный план третьей фазы строительства

Планирующее агентство: Международное агентство по строительству автомагистралей
Реализующее агентство: Far East Development Co., Ltd.

1. Обзор оборудования

Спустя примерно пять лет с начала строительства разведочного склона, строительство первой и второй его очередей практически завершено, и проект приближается к этапу замены временного оборудования, как изначально планировалось. Хотя мощность временного оборудования для второй очереди, в частности, подъёмных лебёдок, была рассчитана на длину выемки грунта около 500 метров, мощность, необходимая для третьей и последующих очередей строительства, будет увеличена для обеспечения проектной длины выемки 1410 метров.
Другие усовершенствования включают установку дополнительного оборудования для приёма электроэнергии и расширение систем водоснабжения, дренажа, подачи воздуха и вентиляции. Кроме того, по мере продолжения строительства потребуются новые установки для очистки бурового раствора и оборудование для закачки. Однако, если потребуется продолжить выемку грунта в ближайшее время, это, вероятно, возможно лишь с незначительной модификацией оборудования для приёма электроэнергии подъёмной лебёдки и небольшими дополнениями к другому оборудованию.

2. Изменения в подъемном оборудовании

Оборудование (PUC-20T) для первых 500 м второго этапа представлено ниже, но по мере увеличения длины котлована, начиная с третьего этапа, характеристики оборудования будут существенно меняться.
Обзор представлен ниже.

２-１ Основные условия	Угол наклона туннеля:☆　θ＝14°02′ Длина диагонального вала:☆　Д¹＝1400м Расстояние подъема:☆　L²＝1500м Вес транспорта: шахтный вагон 2700 кгс/вагон x 2 вагона = 5400 кгс Содержимое автомобиля: 1,7 тс/м³ x 4,3 м³ x 2 = 15 300 кгс Пешеходный автомобиль: 12-местный Скорость подъема:☆　υ＝150м/мин Знак ☆ является общим как для шахтерской, так и для человеческой тележки.
２－２ Технические характеристики оборудования	2-2-1 подъемник для шахтных вагонов	１) Условия загрузки	W¹ Вес вагона 2700 кгс x 2 = 5400 кгс Нагрузка 1700 кгс/м³ x 4,5м³/вагон = 15300 кгс ∴W¹ = 5400 + 15300 = 20700 кгс W² Вес троса 2,59 кг/м x 1500 = 3885 кгс
		２) Натяжение троса	P=W¹(sinθ+μcosθ)+W²(sinθ+μ′cosθ)=20700(sin14°02′+1/60cos14°02′)+3885(sin14°02′+1/10cos14°02′)=5430+1320=6750≒6800кгс .
		３) мощность двигателя
		４) Коэффициент безопасности каната	Диаметр каната: φ25 (жесткий канат) Разрывная нагрузка: BS = 50,1 тс
		５) вождение	Управление будет осуществляться вручную из цеха подъема. Однако на некоторых участках (от входа в карьер до забоя) будет происходить автоматически: ускорение → полная скорость → замедление → остановка. Поскольку забой меняется по мере продвижения выемки, выключатели остановки и перекрытия будут перемещены.
	2-2-2 Ручной подъемник	１) Условия загрузки	W1 Вес человека/транспортного средства: 7160 кгс (включая навесное оборудование) W2 Вес троса: 1,99 x 1500 м = 2985 кгс
		２) Натяжение троса	P=W¹(sinθ+μcosθ)+W²(sinθ+μ′cosθ)=2070+1013=3083≒3100кгс.
		３) мощность двигателя
		４) Коэффициент безопасности каната	Диаметр каната: φ22 (жесткий канат) Разрывная нагрузка: BS = 38,5 тс
		５) вождение	По сути, это то же самое, что и подъемник для шахтных вагонов.

3. энергетическое оборудование

Общая мощность, используемая в данном проекте, составляет 948 кВт, однако оборудование завода (22 кВт) и опрыскиватель (15 кВт) не будут использоваться во время выемки грунта. Кроме того, буровая каретка и шламоподъёмник не будут использоваться одновременно, поэтому заявленная мощность в 700 кВт считается достаточной.

План разведочного участка строительства наклонного ствола в Карацу, префектура Сага (новая лебедка)

Строительная площадка разведочного наклонного ствола в Карацу, префектура Сага (схема расположения подъёмных механизмов)