Фонд, цель которого — содействовать процветанию мира путем предоставления грантов научно-исследовательским и опытно-конструкторским организациям и учреждениям, связанным с Японо-Корейского туннеля и Берингова пролива

ДОМ
Пресс-материалы

Связи с прессой

Статьи, представляющие проект японо-корейского туннеля в новостных организациях и средствах массовой информации

Дорога Мира

МОНОКЛЬ

Октябрь 2017 г.
«Копайте глубоко». Сможет ли Муни построить самый длинный в мире подводный туннель, соединяющий Японию и Южную Корею?

Новости Net IB

Февраль 2020 г.:
Какова миссия и ответственность общественного мнения в эпоху Интернета? (5)

Ёмиури Симбун

13 сентября 2021 г.
Kawasaki Heavy Industries и Hitachi Zosen объединяют свои предприятия по производству туннельных щитов... В Японии фактически останутся только две компании.

Деловой журнал

Yahoo! Новости

Токио Симбун

15 марта 2021 г.:
Дорога из Осаки в Сеул занимает 4,5 часа. Вопрос о «подводном туннеле между Японией и Кореей» внезапно снова встаёт на
повестку дня. Оппозиционная партия принимает меры на дополнительных выборах мэра Пусана.

Нишиниппон Симбун

Строительная газета Нагасаки

4 июля 2017 г.:
Японо-Корейский туннель станет реальностью

Секаи Дейли Ньюс

Новости Санкей

3 декабря 2013 г.
Из Сеула: История, которой нет в учебниках

Телевидение Кумамото

Суббота, 30 ноября 2019 г.
Стремление к миру в Азии ~ Учебная сессия по японо-корейскому туннелю в Кумамото

Новости J-CAST

28 марта 2013 г. (чт)
Городской совет Цусимы принял резолюцию о содействии строительству «Японо-корейского подводного туннеля». Стоимость строительства составляет 7,8 триллиона иен. Будет ли он прибыльным?

Цусима Симбун

19 сентября 2014 г.
Церемония открытия Цусимского исследовательского уклона японо-корейского туннеля

Ики Симбун

Освещение в корейских СМИ туннеля Япония-Корея

Чосон Ильбо

Южная Корея Segye Ilbo

Кённам Синмун

10 сентября 2021 г.:
Группа по изучению туннеля Корея-Япония публикует статью «Туннель Корея-Япония для новой эры Евразии».

Еженедельный Тоа

20 октября 2021 г.:
Подводный туннель до Токио и Пекина в рамках инициативы «Кольцевая высокоскоростная железная дорога и автомобильная дорога Северо-Восточной Азии».

Новости Ёнхап

1 февраля 2021 года:
Новый аэропорт у побережья Пусана, Южная Корея. «Также рассматривается возможность строительства подводного туннеля, соединяющего Кюсю».

Пусан Ильбо

9 марта 2019 г.:
Церемония посвящения в сестры Корейско-японской исследовательской группы по подводному туннелю

Searchina

24 ноября 2011 г
.: Строительство японо-корейского туннеля, вероятно, начнётся около 2020 года (Корея)

Корейская «Международная газета»

JoongAng Ilbo из Южной Кореи

Новости со всего мира о туннеле Япония-Корея

NetEase

25 декабря 2020 г.:
Прямое высокоскоростное железнодорожное сообщение из Пекина (Китай) в Токио (Япония) может стать реальностью через семь лет.

Введение в веб-сайт каждого местного органа власти

Префектура Сага, это офис губернатора.

Это офис губернатора префектуры Сага. Мы ведем репортаж с места событий.
10 мая 2010 г. (понедельник) Совещание по обзору проекта японо-корейского туннеля

Ассамблея префектуры Токусима

Мнение, призывающее к реализации концепции Новой тихоокеанской национальной оси и скорейшему началу строительства туннеля Япония-Корея
13 октября 2011 г. Спикер Ассамблеи префектуры Токусима Томидзи Окамото

Город Цусима

Пресс-материалы
Список материалов
Отчеты о туннеле Япония-Корея - 1
Отчеты о туннеле Япония-Корея - 2

Уголок речи председателя

Бумажный уголок

Привлечение членов и пожертвований

Видео-введение

Вопросы и ответы

Промышленная политика в регионе Кюсю

Концепция национальной сухопутной оси Японского моря

Верх страницы

5-13-2 Синдзюку, Синдзюку-ку, Токио 160-0022
ТЕЛ. 03-3354-1031

Авторские права (c) Международный фонд автомагистралей. Все права защищены.