基金会概览简介

第一阶段商业计划(1981-1990)

1981年 11月善明文倡导国际公路理念(第10届ICUS,韩国首尔)
1982年 4月成立国际公路建设法人(会长久保木修美)

6月第一次地表探索开始(九州北部、壹岐、对马南部)

10月东松浦半岛,田径俱乐部开始无聊(Yobukocho,500m)
 在日韩隧道假设海域开始首次声波勘探
 52号恒安丸(XNUMX吨)上市

1983年 3月推出第二艘正安丸(10吨)

5月日韩隧道研究所成立大会(主席笹佐康夫)

7月日韩隧道研究会九州分会成立大会(分会会长高田玄清)

8月日韩隧道海域第二次声波勘探启动

9月开始在陆地上进行电学勘探和简单的弹性波勘探(佐贺县椿芝町)

10月日韩隧道假定海域开始环境调查
 第160代正安丸(XNUMX吨)下水(配备水枪系统)
 对角钻孔开始(佐贺县椿自町,700m)

11月购买研究飞机(XNUMX座塞斯纳飞机)

12月开始陆上重力勘探(对马/南部)

1984年 4月日韩隧道(壹岐/东近海)海域开始第三次声波勘探

5月日韩隧道地区(对马/西北地区)第XNUMX次声波勘探开始

6月壹岐/陆地保龄球开始(住吉神社附近,400m)

7月对马开始/陆地保龄球(Koura,70m)

8月开始对日韩隧道(壹岐水道)海域进行磁力勘探

9月对马开始/陆地保龄球(五崎,500m)

10月开始第二次地表勘探(对马/北部)
 壹岐/陆地保龄球开始(八幡浦,400m)
 对马开始/陆地保龄球(Aren,500m)

12月对马开始/陆地保龄球(冰见川,400m)

1985年 1月壹岐/陆地保龄球开始(长者原,400m)

3月安装微型地震仪(对马岛)

4月壹岐/陆地保龄球开始(Tsutsuki,400m)

 对马开始/陆地保龄球(津津医院,630m)

7月壹岐/陆地保龄球开始(Kukifuku,500m)

8月日韩隧道第一海域开始租船

10月壹岐开始/陆地保龄球(Archer Yoshitaku,423m)

1986年 1月壹岐/陆地保龄球开始(新城西拓,400m)

2月对马开始/陆地保龄球(久田川,500m)

3月阿苏湾・开始环境调查(对马岛)

4月东松浦半岛,田径俱乐部的无聊开始(佐贺县,钦西町,200m)

 海洋保龄球开始(对马/西海地区,500m)

7月日韩隧道二段开工

8月第一次名古屋城环境调查开始(佐贺县与子町)

 对马开始/陆地保龄球(峰町,400m)

9月Kakarajima (320m) 的斜钻孔开始

 海上旅行调查开始(壹岐和东松浦半岛之间,27km)

10月日韩隧道勘察斜坡开工仪式(佐贺县钦子町)
 对马开始/陆地保龄球(新田,500m)
 成立韩国国际公路研究小组(尹世元会长)
 成立韩国国际公路研究会釜山分会(分会会长Rui Takakan)

1987年 1月东松浦半岛,田径俱乐部无聊开始(佐贺县玄界町,202m)

2月第XNUMX次名古屋城环境调查开始(佐贺县与子町)

4月设立名古屋气象台(佐贺县椿芝町)

 东松浦半岛,田径俱乐部无聊开始(佐贺县,小川町,460m)

5月开始在日韩隧道假设海域(对马/西北海域)进行第XNUMX次声波探测

 壹岐/陆地保龄球开始(芦边町,500m)

8月渔业实况调查开始(对马/阿苏湾)

11月斜钻孔开始(斜井内日韩隧道调查,423m)

1988年 4月东松浦半岛,田径俱乐部的无聊开始(佐贺县,钦西町,130m)

5月东松浦半岛,田径俱乐部的无聊开始(佐贺县,Chinzei Town 150m)

7月国际公路建设总公司/代表团首次访华

 日韩隧道勘测坡道・二期工程开工(佐贺县钦子町)

9月渔业实况调查开始(对马/阿苏湾)

10月韩国巨济岛地质调查奠基仪式(三共里巨济郡)

 韩国的陆地保龄球开始(巨济郡、山共里、400m)
 韩国的陆地保龄球开始(巨济郡、竹里、400m)
 韩国的陆地保龄球开始(巨济郡、长城里、300m)

11月韩国的陆地保龄球开始(巨济郡,明洞里,300m)

12月韩国陆上保龄球开始(巨济郡、大都、400m)

 韩国的陆上保龄球开始(巨济郡、富春里、332m)

1989年 5月国际公路建设总公司/代表团第二次访华(北京-沉阳-丹东)

7月日韩隧道对马调查斜坡(伊豆原町)开工仪式

 开始斜挖矿井(倾斜矿井入口,200m)

9月日韩中东京国际会议(ISC / IHCC联合主办)

11月日韩隧道日韩联合报告会(韩国首尔)

1990年 4月在第 11 届世界演讲家大会(莫斯科)上宣布国际公路项目

7月国际公路建设总公司/代表团第二次访华

8月日韩隧道勘察坡度/斜钻孔开始(佐贺县钦西町)

第10届ICUS(韩国)

第一次地面侦察

陆地保龄球

第10届ICUS(韩国)

第一次地面侦察

陆地保龄球

* 从 1990 年代到 2000 年代初期,它被定位为基于迄今为止的调查材料以及日本和海外的各种宣传,从粗略和全面的角度尝试更具体的项目方法的时间。我们一直在制作努力开展启蒙活动。基于这些结果,我们目前正在制定第二个商业计划,同时进一步研究。

事业继承通知

该项目自1981年倡导以来,一直在国际公路建设公司的指导和监督下。截至 2009 年 XNUMX 月,国际公路基金会已接管该业务。

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