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在韩日海底隧道创造就业机会

读者推荐:在韩日海底隧道创造就业机会

 

文在寅总统承诺通过公共部门大幅增加就业。然而,由于它使用税收,它实际上对经济的“良性循环”贡献不大。创造就业主要由企业来进行,支撑它的经济振兴必须与之相伴。此外,第四次工业革命时代需要新范式,创造就业需要创新思维方式。作为其中之一,我想提出建设韩日海底隧道的建议。

 

如果韩日隧道建成,首先会创造天文就业。根据釜山开发研究所的数据,建筑业为13万亿韩元(约1万亿日元),建筑材料领域为3000万亿韩元,批发和服务业为13万亿韩元(约4亿日元),皮革预计韩方的总经济效应将达到4000万亿韩元(约4万亿日元),其中工业机械为1万亿韩元,工业机械为1000万亿韩元(约54亿日元)。除此之外,可以预期扩大就业5万人的效果。截至4000年,建筑业还将韩日隧道列为有望产生巨额利润的第一大业务,韩中隧道为第二名,新万金业务(全罗北滩填海工程-做)作为第三名。

 

韩日隧道具有较大的二次效应。首先,将在东北亚建设基础设施网络,预计通过将韩国、中国和日本聚集在一起,激活该地区的贸易。另一方面,韩日隧道不会成为日本向大陆扩张的基础,这在某些地区是令人担忧的,而是朝鲜半岛转变为欧亚大陆交通枢纽的绝佳机会。 . 将拥有2亿人口的日本纳入国内需求,效果应该是很大的。你不能沉迷于封闭和失败的思维。韩国要成为超级枢纽,就必须控制平台,韩日隧道就是其中之一。如果我们从现在开始向未来迈出第一步,这将被记录为本届政府的一项重大成就。

朴成烈(世界和平隧道财团顾问委员)

 

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朝鲜日报(韩文)

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朝鲜日报日文版

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