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日韓東北亞和平隧道項目講座節選

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國際公路基金會主席德野英二

 

2014 年 3 月 29 日,國際公路財團主席德野英二在佐賀市發表演講。
講座的摘錄將被發布。

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“東北亞和平日韓隧道項目”
-從七個角度考慮日韓隧道的實現-

 

首先,祝賀日韓隧道佐賀縣市民大會的成立。

今天,我想從七個方面談談日韓隧道的意義。

 

首先是人的愛的問題。

這個日韓隧道/國際公路概念是由統一運動的創始人孫明文於 XNUMX 年提出的。最根本的理念,簡而言之就是“愛人類”。不遵循這種精神,就不可能實現真正意義上的超越國家利益的日韓隧道/國際公路。這是因為日韓如果只考慮國家利益,總會在某個地方發生衝突。克服它的唯一方法是改變我們的心態。人類在戰爭和軍事開支上花費了多少巨額資金?這一次,這筆資金將用於跨越國家利益、邊界和民族主義的圍牆,實現世界和平。除非實現這個想法,否則這條日韓隧道/國際公路將難以實現。

 

2002年,日韓共同主辦的世界杯,即使過去的事情很多,也圓滿落幕。這樣,2018年日本將全力支持平昌冬奧會,韓國也將全力支持2020年東京奧運會,通過共同辦好奧運會,日韓兩國的感情就會越來越近。然後我確信隧道的問題不會是一堵大牆。

 

二是通過“人、物、文化交流”,實現日韓“技術與產業均等化”。

此外,國際高速公路的建成,將使技術和產業遍及亞洲乃至世界,實現均衡發展。

 

三是“能源和資源的有效利用”。

隨著日韓隧道和國際公路的建成,交通系統將更加完善,可以有效利用。

 

四是人力資源和經濟效益問題。

只看東亞,就大了。中國有13萬人口。考慮到朝鮮半島,包括南北在內的總數為5萬。日本有10億人力資源,僅日本就有2027億多人力資源。印度現在已經超過14億,預計到7年將達到XNUMX億。只要實現這條日韓隧道,就可以創造一個巨大的經濟區。
順便說一句,我想在佐賀說,我們可以創建一個以鳥棲為中心半徑500公里的經濟區。因此,我想說,實現日韓隧道的經濟效應具有無限潛力。

 

五是技術能力。

利用日本目前的技術,無論是日韓隧道還是國際高速公路都是完全可能的。另外,我認為在推進國際高速公路的同時,日本的技術能力可以進一步提高。

 

第六,日韓隧道的建成將使泛日本海經濟區的形成成為可能。

這個故事對北陸和東北地區的人們來說是一個偉大的福音。日本海一側直接連接俄羅斯、韓國和朝鮮。從這個意義上說,我認為這可以預示一個新時代的到來。

 

七是日韓的民族情緒和民意問題。

在此我想說的是,通過旅遊、文化交流、奧運會的相互合作,日韓之間的距離會越來越近,日韓之間的國際聯姻將是自然而然的。日韓之間越來越多的交流將提高公眾的情緒。自然而然,日韓隧道和國際公路是家常便飯!如果能營造出這樣的氛圍,我們有信心是有可能的。

 

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講座文本摘錄的內容可以PDF格式下載。

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