基礎概述概觀

第一階段商業計劃(1981-1990)

1981年 11月善明文倡導國際公路理念(第10屆ICUS,韓國首爾)
1982年 4月成立國際公路建設法人(會長久保木修美)

6月第一次地表探索開始(九州北部、壹岐、對馬南部)

10月東松浦半島,田徑俱樂部開始無聊(Yobukocho,500m)
 在日韓隧道假設海域開始首次聲波勘探
 52號恆安丸(XNUMX噸)上市

1983年 3月推出第二艘正安丸(10噸)

5月日韓隧道研究所成立大會(主席笹佐康夫)

7月日韓隧道研究會九州分會成立大會(分會會長高田玄清)

8月日韓隧道海域第二次聲波勘探啟動

9月開始在陸地上進行電學勘探和簡單的彈性波勘探(佐賀縣椿芝町)

10月日韓隧道假定海域開始環境調查
 第160代正安丸(XNUMX噸)下水(配備水槍系統)
 對角鑽孔開始(佐賀縣鎮錢町,700m)

11月購買研究飛機(XNUMX座塞斯納飛機)

12月開始陸上重力勘探(對馬/南部)

1984年 4月日韓隧道(壹岐/東近海)海域開始第三次聲波勘探

5月日韓隧道地區(對馬/西北地區)第XNUMX次聲波勘探開始

6月壹岐/陸地保齡球開始(住吉神社附近,400m)

7月對馬開始/陸地保齡球(Koura,70m)

8月開始對日韓隧道(壹岐水道)海域進行磁力勘探

9月對馬開始/陸地保齡球(五崎,500m)

10月開始第二次地表勘探(對馬/北部)
 壹岐/陸地保齡球開始(八幡浦,400m)
 對馬開始/陸地保齡球(Aren,500m)

12月對馬開始/陸地保齡球(冰見川,400m)

1985年 1月壹岐/陸地保齡球開始(長者原,400m)

3月安裝微型地震儀(對馬島)

4月壹岐/陸地保齡球開始(Tsutsuki,400m)

 對馬開始/陸地保齡球(津津醫院,630m)

7月壹岐/陸地保齡球開始(Kukifuku,500m)

8月日韓隧道第一海域開始租船

10月壹岐開始/陸地保齡球(Archer Yoshitaku,423m)

1986年 1月壹岐/陸地保齡球開始(新城西拓,400m)

2月對馬開始/陸地保齡球(久田川,500m)

3月阿蘇灣・開始環境調查(對馬島)

4月東松浦半島,田徑俱樂部無聊開始(佐賀縣,欽西町,200m)

 海洋保齡球開始(對馬/西海地區,500m)

7月日韓隧道二段開工

8月第一次名古屋城環境調查開始(佐賀縣與子町)

 對馬開始/陸地保齡球(峰町,400m)

9月Kakarajima (320m) 的斜鑽孔開始

 海上旅行調查開始(壹岐和東松浦半島之間,27km)

10月日韓隧道勘測斜坡開工儀式(佐賀縣欽子町)
 對馬開始/陸地保齡球(新田,500m)
 成立韓國國際公路研究小組(尹世元會長)
 韓國國際公路研究會釜山分會成立(分會會長Rui Takakan)

1987年 1月東松浦半島,田徑俱樂部無聊開始(佐賀縣玄界町,202m)

2月第二次名古屋城環境調查開始(佐賀縣與子町)

4月設立名古屋氣象台(佐賀縣椿芝町)

 東松浦半島,田徑俱樂部無聊開始(佐賀縣,小川町,460m)

5月開始在日韓隧道假設海域(對馬/西北海域)進行第XNUMX次聲波探測

 壹岐/陸地保齡球開始(蘆邊町,500m)

8月漁業實況調查開始(對馬/阿蘇灣)

11月斜鑽孔開始(斜井內日韓隧道調查,423m)

1988年 4月東松浦半島,田徑俱樂部無聊開始(佐賀縣,欽西町,130m)

5月東松浦半島,田徑俱樂部的無聊開始(佐賀縣,Chinzei Town 150m)

7月國際公路建設總公司/代表團首次訪華

 日韓隧道勘測坡道・二期工程開工(佐賀縣椿芝町)

9月漁業實況調查開始(對馬/阿蘇灣)

10月韓國巨濟島地質調查奠基儀式(三共裡巨濟郡)

 韓國的陸地保齡球開始(巨濟郡、山共裡、400m)
 韓國的陸地保齡球開始(巨濟郡、竹里、400m)
 韓國的陸地保齡球開始(巨濟郡、長城裡、300m)

11月韓國的陸地保齡球開始(巨濟郡,明洞裡,300m)

12月韓國陸上保齡球開始(巨濟郡、大都、400m)

 韓國的陸上保齡球開始(巨濟郡、富春里、332m)

1989年 5月國際公路建設總公司/代表團第二次訪華(北京-沉陽-丹東)

7月日韓隧道對馬調查斜坡(伊豆原町)開工儀式

 開始斜挖礦井(傾斜礦井入口,200m)

9月日韓中東京國際會議(ISC / IHCC聯合主辦)

11月日韓隧道日韓聯合報告會(韓國首爾)

1990年 4月在第 11 屆世界演講家大會(莫斯科)上宣布國際公路項目

7月國際公路建設總公司/代表團第二次訪華

8月日韓隧道勘察坡度/斜鑽孔開始(佐賀縣欽西町)

第10屆ICUS(韓國)

第一次地面偵察

陸地保齡球

第10屆ICUS(韓國)

第一次地面偵察

陸地保齡球

* 從 1990 年代到 2000 年代初期,它被定位為基於迄今為止的調查材料以及日本和海外的各種宣傳,從粗略和全面的角度嘗試更具體的項目方法的時間。我們一直在製作努力開展啟蒙活動。基於這些結果,我們目前正在製定第二個商業計劃,同時進一步研究。

事業繼承通知

自1981年倡導以來,該項目一直在國際公路建設公司的指導和監督下。截至 2009 年 XNUMX 月,國際公路基金會已接管該業務。

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