和平之路月刊

如果兩國領導人就修建韓日隧道達成共識,現有的衝突問題可以立即得到解決。

“韓日隧道傳道者”金仁浩貿易協會會長,“大獲成功”在兩國之間來回穿梭

 

自稱為“韓日隧道傳道士”和“韓日經濟共同體傳道士”的韓日貿易協會會長金仁浩,一邊走一邊為改善韓日關係做出各種努力。在韓國和日本之間來回。有。金委員長於4月18日在日本早稻田大學的特別演講中強調,為了東亞的未來,韓日必須實現經濟一體化。

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這一天,金委員長在早稻田大學伊芙卡紀念館為200多名師生做了關於“兩國青年知識分子在21世紀韓日共同繁榮中的認可和作用”的講座。

金正恩在講話中強調,“兩國在1500多年的歷史上互利合作,經濟持續繁榮”,“兩國擁有民主和市場經濟/國際合作的理想”。 ,我們必須按照形成東亞經濟區的歷史需求,共同努力,朝著韓日共同體的願景實現經濟一體化。”

 

他還列舉了韓日自由貿易協定(FTA)談判的結束、韓日經濟部長會議的恢復、定期政策對話渠道的建立以及擴大民間交流等作為韓朝共同繁榮的措施。還有日本...

在此之前,金委員長於4月12日在首爾三成洞貿易中心接受中央日報和日本經濟新聞聯合採訪時,就韓日隧道問題發表了講話。曾擔任世界和平隧道基金會顧問主席的金正恩今天在接受采訪時就改善雙邊關係發表了各種看法。

 

強調韓日經濟交流的原因是

韓國和日本是亞洲僅有的擁有5000萬人口和2萬美元以上收入的國家。兩國合作是最好的條件。歷史上,當兩國關係良好時,兩國都繁榮昌盛。即使是現在,對外合作和開放對韓國有利,對日本來說可以是失去的20年(平成大蕭條)的突破。

 

兩國關係因慰安婦協議重新談判問題持續惡化

慰安婦問題並沒有通過政府間的所有協議得到解決。我們必須認識到我們仍然有情緒。如果你試圖在早期人為地解決這種情況,你最終會失敗。如果經濟合作在數量上和質量上擴大,其他問題也可以解決。

 

您需要韓日自由貿易協定 (FTA) 嗎?

韓日自由貿易協定是兩國經濟共同體的必經之路。隨著全球霸權和大國保護貿易的加劇,通過韓日FTF在新興產業方面的合作比以往任何時候都更加重要。

 

韓國經濟繼續以2%的低水平增長,5月總統大選後下一屆政府應採取什麼經濟政策?

創建一個創業國家是貿易協會的口號。這是拯救韓國經濟的方法。企業是經濟的主角。迄今為止,政府對經濟的參與程度如此之高,以至於製定了許多法規。我們必須回歸市場經濟的本源,讓企業自由經營。企業必須創造就業機會,成為財富分配和福利的主體。新政府提出企業振興願景就足夠了。

 

我一直堅持韓日海底隧道建設

韓日隧道被認為是基礎設施社區的完整版本,是經濟社區的一部分。考慮到兩國面向未來的關係,韓日隧道是必要的。建成後,建設週期為10年以上,技術交流頻繁。而且,作為一種自然流動,兩國政府、企業和金融之間需要大量合作。通過挖掘海底隧道,朝鮮問題可以通過經濟需要來解決。如果兩國政治領導人同意修建韓日隧道,現有的衝突問題可以立即得到解決。

 

作為韓國貿易協會會長,我想對兩國領導人說的話

具有全球意識的國家領導人必須著眼於未來,而不是過去或現在。尤其是當中國呈現出近年極權主義的模樣,突然出現的時候,能夠形成意識形態和哲學抱負相同的經濟交流的正是韓國和日本。如果兩國領導人能在一個稍微大一點的框架中看到這個問題,那就太好了。

(記者趙柱勳)
韓文原文被翻譯成日文。
原文可以在下面的鏈接或 PDF 中查看。

如果兩國領導人就修建韓日隧道達成共識,現有的衝突問題可以立即得到解決。

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